45°28′46″ с. ш. 9°08′36″ в. д.HGЯO

Лотто (станция метро) (Lkmmk (vmguenx bymjk))

Перейти к навигации Перейти к поиску
«Лотто»
Lotto
Линия М1
Линия М5
Миланский метрополитен
Станция «Лотто»
Станция «Лотто»
Расположение Милан
Дата открытия 1 ноября 1964 (линия M1)
29 апреля 2015 (линия M5)
Тип подземная
Количество платформ 2 (линия M1)
1 (линия M5)
Тип платформ боковые (линия M1)
островная (линия M5)
Форма платформ прямая
Тарифная зона городская
Соседние станции Амендола, Ку-Ти-8[вд], Portello[вд] и Segesta[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Линия
Перейти к шаблону «Линия M1 (Милан)» 
Монца Беттола
Сесто Рестеллоне
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Сесто Примо Маджо
Сесто Рондо
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Сесто Марелли
Депо Прекотто
Вилла Сан-Джованни
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Прекотто
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Горла
Турро
Роверето
Пастер
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лорето
Лима
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Порта Венеция
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Палестро
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Сан-Бабила
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Дуомо
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кордузио
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кайроли
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кадорна
Кончильяцьоне
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Пагано
Вагнер
Де Анджели
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Гамбара
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Банде Нере
Приматиччо
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Инганни
Бишелье
Буонарроти
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Амендола
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лотто
Ку-Ти-8
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лампуньяно
Уругвай
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Бонола
Сан Леонардо
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Молино Дорино
Депо Галлатарезе
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Перо
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ро Фьера
Линия
Перейти к шаблону «Линия M5 (Милан)» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Биньями
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Понале
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Бикокка
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ка-Гранда
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Истрия
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Марке
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Дзара
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Изола
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Гарибальди ФС
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Монументале
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ченизио
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Джерузалемме
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Домодоссола
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Тре Торри
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Портелло
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лотто
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Седжеста
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Сан Сиро Ипподромо
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Сан Сиро Стадио

«Ло́тто» (итал. Lotto) — пересадочная станция линий M1 и M5 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается под площадью Лотто (piazzale Lotto), имеются также выходы на улицу Монте Роза (via Monte Rosa), улицу Монте Бьянко (via Monte Bianco) и бульвар Паоло Онорато Вильяни (viale Paolo Onorato Vigliani) на северо-западе центральной части Милана.

Строительство станции «Лотто» началось в 1957 году[1]. Станция была открыта в качестве конечной в составе первой очереди линии M1 (до станции «Сесто Марелли»)[2] 1 ноября 1964 года[3]. 8 ноября 1975 года, после продления линии до станции «Ку-Ти-8» перестала быть конечной[4].

В 1997 году после открытия новых выставочных павильонов на северо-западе от Милана, станция была переименована в «Лотто Фьера 2» (итал. Lotto Fiera 2 — с итал. — «выставка», fiera) по находившимся неподалёку от станции старого Миланского выставочного центра[итал.]. После его закрытия и сноса в начале XXI века, станции вернулось прежнее название.

Станция линии M5 начала строиться в ноябре 2010 года[5] как составная часть участка от станции «Гарибальди ФС» до станции «Сан Сиро Стадио». Открыта 29 апреля 2015 года[6].

Особенности

[править | править код]

Устройство станции на линии M1 подобно устройству почти всех станций первой очереди: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Над станционным залом находится мезонин, в котором расположены входные турникеты и будка для сотрудников станции[7].

У станции линии M5 подземное расположение с двумя путями и одной островной платформой. Пути, как и на всех станциях этой линии, отгорожены от платформы платформенными раздвижными дверьми.[8] Станция связана с линией M1 как на уровне платформы, так и на уровне мезонина[9]. Глубина залегания мезонина — 8—10, станционного зала — 25—28 метров[10].

Со станции «Лотто» производятся пересадки на миланский наземный транспорт:[11]

  • Троллейбус Троллейбус линий 90 и 91
  • Автобус Автобус

Оснащение станции:

  • Доступ для инвалидов Доступ для инвалидов
  • Аппараты для продажи билетов Аппараты для продажи билетов
  • Камеры видеонаблюдения Камеры видеонаблюдения
  • Бар Бар
  • Туалет Туалет

Примечания

[править | править код]
  1. La storia della linea 1. Metropolitana Milanese (25 апреля 2015). Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано 5 марта 2016 года.
  2. Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
  3. Meregalli, op. cit., p. 469
  4. Giuseppe Severi, Roberto Vasini, Metropolitana a Milano, Azienda Trasporti Milanesi, Milano 1989, p. 130
  5. Al via i cantieri per la nuova linea M5 (итал.). ATM (3 ноября 2010). Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано 10 ноября 2017 года.
  6. "Milano, il metrò raggiunge quota 100 chilometri: inaugurate le nuove stazioni della linea 5". La Repubblica (итал.). 2015-04-29. Архивировано 10 ноября 2017. Дата обращения: 20 июля 2017.
  7. Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 589—590
  8. Sicurezza. metro-5.com (24 апреля 2015). Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано из оригинала 28 мая 2015 года.
  9. Stazione Lotto collegamento con stazione M1 (26 апреля 2015). Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано 30 июля 2016 года.
  10. Federica Delucchi. Lilla da record (PDF). Edizioni Pei (24 апреля 2015). Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано 23 сентября 2015 года.
  11. Cosa cambia in zona San Siro (итал.) (PDF). ATM (21 апреля 2015). Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано 5 марта 2016 года.

Литература

[править | править код]
  • Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L’attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», luglio-agosto 1964, pp. 587—613.
  • Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», maggio 1971, pp. 469—492.