Десантные катера типа Дайхацу (:yvgumudy tgmyjg mnhg :gw]ger)

Десантные катера типа «Дайхацу»
大発, aббревиатура oт 大発動艇
Захваченный катер Дайхацу. Сентябрь 1943
Проект
Страна	Япония
Операторы	Армия и флот
Годы постройки	1935-1945
Годы в строю	1935 - 1945
Построено	около 3229
Основные характеристики
Водоизмещение	9—9,5 т пустого, 20—21 т с грузом
Длина	14,6 м
Ширина	3,4 м
Осадка	0,8 м
Двигатели	1 дизель или 1—2 бензиновых
Мощность	40—150 л. с.
Движитель	1—2 x ВФШ
Скорость хода	7,5—9 узлов
Дальность плавания	50-100 миль на 8 узлах
Экипаж	12 человек
Десантовместимость	1 Ха-Го или 12 т или 70 чел.
Вооружение
Артиллерия	2 пулемёта или 2 25-мм
Медиафайлы на Викискладе

Десантные катера типа «Дайхацу» (яп. 大発, аббревиатура oт 大発動艇, обозначает «большая моторная лодка») — серия японских десантных катеров. Строились в период с 1935 по 1945 год для японских армии и флота под обозначениями и названиями, соответственно, LB-D и «Дайхацу».

Назначение

Захваченный Дайхатцу. Май 1943

Десантные катера этого типа использовались как самостоятельно, так и для выгрузки десанта и техники с десантного корабля Синсю Мару; десантных судов-авианосцев армии типа Акицу Maру и Кумано Мару; десантных транспортов типов Mайсан Мару, Kибитсу Мару, десантного транспорта Taкатсу Maру и десантных кораблей типа Т-1.

Характеристики

Виды десантного катера Дайхацу

Тип Дайхацу — 3229 единиц, строились с 1935 года до конца войны.

Водоизмещение — 9—9,5 т пустого и 20—21 т с грузом;

Длина — 14,6 м;

Ширина — 3,4 м;

Осадка — 0,8 м;

Двигатели — 1 дизель или 1—2 бензиновых, 40—150 л. с.;

Скорость — 7,5—9 узлов;

Дальность плавания — 50—100 миль при скорости 8 узлов;

Экипаж — 12 человек;

Вооружение — 2 пулемёта или 2—3 25-мм зенитных автоматических пушки Тип 96;

Десант — 70 человек или 1 танк Ха-Го или 12 тонн груза;

Некоторое количество катеров использовали как патрульные и вооружали 2 25-мм пушками и 4 глубинными бомбами или 1 13,2-мм пулемётом и 2 533-мм торпедными аппаратами.

Применение

Катера типа Дайхацу в конце 1937 — 1942 году японцы применяли для высадки десантов в Китае и на острова Тихого океана. Первый японский специальный корабль для высадки десанта Синсю-мару с 1935 года нёс 29 таких катеров и мог спускать их на воду по дорожкам с роликами. Также по 20 Дайхацу могли нести эскортные авианосцы — десантные транспорты Акицу-мару и Нигицу-мару. 12 Дайхацу нёс эскортный авианосец — десантный транспорт Кумано-мару. По 4 Дайхацу нёс 21 быстроходный десантный транспорт типа Т-1, которые также могли спускать катера на воду по роликовым скатам. Также по нескольку Дайхацу могли нести японские грузовые транспорты, крейсера и авиатранспорты, которые с 1942 года, в основном, занимались снабжением японских островных гарнизонов, которые испытывали недостаток боеприпасов и, даже, продовольствия, тем более, что Дайхацу были примерно равны по размерам большим судовым катерам и без груза примерно равны им по массе и могли спускаться корабельными кранами, хотя некоторое количество катеров Дайхацу было довооружено 2 25-мм автоматическими пушками и 4 глубинными бомбами или 1 13,2-мм пулемётом и 2 533-мм торпедными аппаратами и использовалось против подводных лодок и надводных кораблей союзников, видимо, когда японцы начали испытывать недостаток в противолодочных и торпедных катерах для противодействия превосходящим силам американского флота.

Литература

• В.Дашьян. Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии. Часть 2
• В. Кофман. "Флот несостоявшихся вторжений". "Моделист-конструктор" 1997 3
• В.Дашьян. Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии. Часть 1

Ссылки

• Десантные плавсредства (плашкоуты). Амфибийные корабли. В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии. Часть 2
• Авианосцы японской армии. В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии. Часть 1
• "Флот несостоявшихся вторжений". "Моделист-конструктор" 1997 3