Десантные корабли типа T-101 (:yvgumudy tkjgQln mnhg T-101)
Десантные корабли типа T-101 | |
---|---|
第百一号型輸送艦 | |
|
|
Проект | |
Страна | |
Операторы | |
Годы постройки | 1943-1944 |
Годы в строю | 1944-1945 |
Построено | 6[1] |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 950 т (стандартное) — 994 т |
Длина | 72/80,5 м (максимальная) |
Ширина | 9,1 м |
Осадка | 2,9 м |
Двигатели | 3 дизеля |
Мощность | 3 х 400 л. с. |
Движитель | 3 х ВФШ |
Скорость хода | 13,5 узлов |
Дальность плавания | 3000 миль на 13,5 узлах |
Экипаж | 90 человек |
Десантовместимость | 7 Чи-Ха или 218 т или 320 чел. или 67 т и 120 чел. |
Вооружение | |
Артиллерия | 1 76-мм[англ.] и 6—21 25-мм |
Десантные корабли типа «Т-101» ( (第百一号型輸送艦, Даи 101 го-гата Юсокан или СКД - сенша кайгун дизель) — японские танкодесантные корабли Второй мировой войны.
История
[править | править код]Проект танкодесантных кораблей типа СК подготовлен во второй половине 1943 года. По требованию Генерального штаба японского флота они должны были превзойти десантные корабли типа SS-1, недостаточно быстроходные для операций при господстве американцев в воздухе[1].
Проект танкодесантного корабля типа Т-101 был попыткой примирить интересы армии и флота. Традиционное у японцев желание иметь высокую скорость корабля требовало установки паровых турбин. Ими планировали оборудовать 50 флотских и 28 армейских кораблей. Но в связи с недостатком паровых турбин и особенно редукторов для них для получения оптимальной скорости вращения гребных винтов японцы поставили на шести десантных кораблях для флота дизельные двигатели. (Внешне они выделялись более короткой и широкой дымовой трубой в отличие от более тонкой и высокой спаренной из двух дымоходов на турбинных.) Скорость дизельных кораблей типа Т101 уменьшилась с 16 до 13,5 узла. Сильное зенитное вооружение (одно 76-мм[англ.] и шесть 25-мм зенитных пушек) с 1944 года увеличили до 22 стволов. Большая часть судов погибла в боях, не поучаствовав ни в одной десантной операции[2].
Танкодесантные корабли получились похожи на американских одноклассников типа LST[англ.], но были меньше и быстроходнее. Было подготовлено два варианта проекта, различавшихся энергетическими установками — на судах типа СКД-Т101 была трехвальная дизельная, а на СКТ — Т103 — одновальная паротурбинная[1].
Паротурбинная силовая установка обеспечивала большую на 2,5 узла скорость, но дизельные корабли типа Т-101 имели увеличенный объем помещений для десантников. В остальном дизельные и паротурбинные корабли походили, разве что дизельные имели немного большую дальность плавания, внешне их можно различить по форме дымовой трубы — на типе Т101-СКД она ниже и шире, а на СКT-Т103 — выше, уже из двух дымоходов один за другим и ближе к надстройке[1].
Высадка десанта на них через откидную носовую аппарель. Для повышения прочности корпуса киль в носу был двойным, но опыт эксплуатации первых танкодесантных кораблей потребовал укрепления корпуса.
Всего промышленность построила шесть кораблей типа Т-101 — СКД и 67 — типа Т-103 — СКT, заказы еще на 27 СКД отменили в конце 1944-го — начале 1945 года[1].
В мае 1944 года добавили 1х2 25-мм автоматическую установку и 12 глубинных бомб. С сентября 1944 года количество 25-мм стволов достигло 21 (2х3, 2х2 и 11х1)[1].
В ходе войны погибло 5 кораблей: Т-101 (28 октября 1944), Т-102 (26 октября 1944), Т-127 (24 сентября 1944), Т-128 (4 июня 1944) и Т-150 (27 июля 1944)[1][3].
Характеристики
[править | править код]Водоизмещение — 950 т (стандартное), 994 т (нормальное);
Размеры — длина 72 м по ватерлинии (80.5 м максимальная), ширина 9,1 м, осадка 2,9 м;
Двигатели — 3 дизеля, 1200 л.с.;
Скорость — 13,5 узлов;
Дальность плавания — 3000 миль при скорости 13,5 узлов;
Экипаж — 90 человек;
Вооружение — 1 76-мм зенитная пушка, 2х3 25-мм пушки; с сентября 1944 года до 21 25-мм ствола (2х3, 2х2 и 11х1) и 12 ГБ;
Десант — 218 т груза или 320 десантников или 5 15-тонных танков или 67 т груза и 120 десантников[1].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Амфибийные корабли. В.Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии. Часть 2 . Дата обращения: 22 августа 2018. Архивировано 23 октября 2018 года.
- ↑ "Флот несостоявшихся вторжений". "Моделист-конструктор" 1997 3
- ↑ Stories and Battle Histories of the IJN's T.101 Class Landing Ship Tanks (Истории танкодесантных кораблей японского императорского флота типа T.101)
Литература
[править | править код]- В.Дашьян. Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии. Часть 2
- В. Кофман. "Флот несостоявшихся вторжений". "Моделист-конструктор" 1997 3
- Rekishi Gunzo, History of the Pacific War Vol. 51, "The truth histories of the Imperial Japanese Vessels Part.2", Gakken (Япония), 2005, ISBN 4-05-604083-4.
Ссылки
[править | править код]- Амфибийные корабли. В.Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии. Часть 2
- "Флот несостоявшихся вторжений". "Моделист-конструктор" 1997 3
- Stories and Battle Histories of the IJN's T.101 Class Landing Ship Tanks (Истории танкодесантных кораблей японского императорского флота типа T. 101)
- Stories and Battle Histories of the IJN's T.101 Class Landing Ship Tank (История и характеристики танкодесантных кораблей японского императорского императорского флота типа T. 101)
- IJN T.101 Class Landing Ship Tank (История танкодесантного корабля японского императорского императорского флота T. 101)
- Rekishi Gunzo, History of the Pacific War Vol. 51, "The truth histories of the Imperial Japanese Vessels Part.2", Gakken (Япония), 2005 (Истории судов японского императорского флота. Часть 2)