Гран-при Нидерландов 1953 года (Ijgu-hjn Un;yjlgu;kf 1953 ik;g)
![]() | |
---|---|
нидерл. IV Grote Prijs van Nederland | |
Дата | 7 июня 1953 года |
Место |
Зандворт, Нидерланды |
Трасса | Зандвоорт (4193 м) |
Дистанция | 90 кругов, 377,370 км |
Погода | Солнечно, сухо |
Поул | |
1:51,1 |
![]() Ferrari |
Быстрый круг | |
1:52,8 59-й круг |
![]() Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
![]() Ferrari |
2-е место |
![]() Ferrari |
3-е место |
![]() Maserati |
Карта трассы | |
![]() |
|
![]() | |
ЧМ 1953 года, этап № 3 из 9 Зачётная гонка № 26 |
Гран-при Нидерландов 1953 года (официально IV Grote Prijs van Nederland) — автогонка, прошедшая 7 июня 1953 года на трассе Зандвоорт, Зандворт, Нидерланды. Она стала третьей гонкой сезона 1953 и прошла по регламенту Формулы 2. Гонку выиграл Альберто Аскари.
Квалификация
[править | править код]Место | № | Гонщик | Конструктор | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1:51,1 | — | 1 |
2 | 12 | ![]() |
Maserati | 1:52,7 | +1,6 | 2 |
3 | 6 | ![]() |
Ferrari | 1:53,1 | +2,0 | 3 |
4 | 4 | ![]() |
Ferrari | 1:53,7 | +2,6 | 4 |
5 | 14 | ![]() |
Maserati | 1:54,1 | +3,0 | 5 |
6 | 8 | ![]() |
Ferrari | 1:54,9 | +3,8 | 6 |
7 | 18 | ![]() |
Maserati | 1:58,7 | +7,6 | 7 |
8 | 10 | ![]() |
Ferrari | 1:59,5 | +8,4 | 8 |
9 | 34 | ![]() |
Connaught - Lea-Francis | 2:00,0 | +8,9 | 9 |
10 | 20 | ![]() |
Gordini | 2:00,1 | +9,0 | 10 |
11 | 26 | ![]() |
Connaught - Lea-Francis | 2:00,5 | +9,4 | 11 |
12 | 24 | ![]() |
Gordini | 2:01,2 | +10,1 | 12 |
13 | 16 | ![]() |
Maserati | 2:01,5 | +10,4 | 13 |
14 | 28 | ![]() |
Connaught - Lea-Francis | 2:01,9 | +10,8 | 14 |
15 | 38 | ![]() |
HWM-Alta | 2:02,4 | +11,3 | 15 |
16 | 36 | ![]() |
HWM-Alta | 2:03,1 | +12,0 | 16 |
17 | 30 | ![]() |
Connaught - Lea-Francis | 2:03,9 | +12,8 | 17 |
18 | 32 | ![]() |
Cooper-Bristol | 2:06,4 | +15,3 | 18 |
19 | 22 | ![]() |
Gordini | 2:08,5 | +17,4 | 19 |
20 | 40 | ![]() |
Gordini | — | — | — |
Гонка
[править | править код]Гран-при Нидерландов проходило в тяжелых условиях — трасса была скользкой из-за рыхлого песка. Пилоты Ferrari лучше управляли своими автомобилями, и в очередной раз Альберто Аскари и Нино Фарина удерживали лидерство от начала до конца гонки. Хосе Фройлан Гонсалес после поломки своего автомобиля воспользовался автомобилем Феличе Бонетто и в напряженной борьбе вырвал третье место у Майка Хоторна. Хуан Мануэль Фанхио прекратил гонку после поломки заднего моста. Питер Коллинз занял восьмое место, что стало самым высоким результатом среди британских команд на этом Гран-при.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 2 | ![]() |
Ferrari | P | 90 | 2:53:35,8 | 8 |
2 | 3 | 6 | ![]() |
Ferrari | P | 90 | +10,4 | 6 |
3 | 13 | 16 | ![]() |
Maserati | P | 25 | +1 круг | 2 |
![]() |
64 | 2 | ||||||
4 | 6 | 8 | ![]() |
Ferrari | P | 89 | +1 круг | 3 |
5 | 7 | 18 | ![]() |
Maserati | P | 88 | +2 круга | 2 |
6 | 12 | 24 | ![]() |
Gordini | Е | 87 | +3 круга | |
7 | 8 | 10 | ![]() |
Ferrari | D | 86 | +4 круга | |
8 | 16 | 36 | ![]() |
HWM-Alta | D | 84 | +6 кругов | |
9 | 9 | 34 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | D | 83 | +7 кругов | |
Сход | 4 | 4 | ![]() |
Ferrari | P | 67 | Тяга управления дроссельной заслонкой | 1 |
Сход | 14 | 28 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | D | 63 | Двигатель | |
Сход | 10 | 20 | ![]() |
Gordini | Е | 59 | Трансмиссия | |
НКЛ | 17 | 30 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | Е | 52 | +38 кругов | |
Сход | 2 | 12 | ![]() |
Maserati | P | 36 | Задний мост | |
Сход | 19 | 22 | ![]() |
Gordini | Е | 28 | Трансмиссия | |
Сход | 5 | 14 | ![]() |
Maserati | P | 22 | Задний мост | |
Сход | 18 | 32 | ![]() |
Cooper-Bristol | D | 19 | Задняя подвеска | |
Сход | 11 | 26 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | D | 14 | Двигатель | |
Сход | 15 | 38 | ![]() |
HWM-Alta | D | 7 | Управление дроссельной заслонкой | |
НС | 40 | ![]() |
Gordini | Е | Двигатель использовал Шелл |
№ | Пилот | Автомобиль | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ferrari | 1-90 | 90 |
- Поул-позиция: Альберто Аскари — 1:51,1
- Быстрый круг: Альберто Аскари - 1:52,8 (59 круг, 133,81 км/ч)
- Автомобиль №16 использовался совместно: Феличе Бонетто (25 кругов), Хосе Фройлан Гонсалес (64 круга).
Положение в чемпионате после Гран-при
[править | править код]Место | Гонщик | Очки |
---|---|---|
1 | ![]() |
17 |
2 | ![]() |
9 |
3 | ![]() |
7 |
4 | ![]() |
6 |
5 | ![]() |
6 |
- В чемпионате засчитывались только 5 лучших результатов.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Нидерландов 1953 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Нидерландов 1953 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Нидерландов 1953 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Голландия'53: Быстрый Гонсалес . f1news.ru. Дата обращения: 20 декабря 2022.
Предыдущая гонка: 500 миль Индианаполиса 1953 |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1953 года |
Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1953 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Нидерландов 1952 года |
Гран-при Нидерландов | Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1955 года |