Гран-при Бельгии 1950 года (Ijgu-hjn >yl,inn 1950 ik;g)
![]() | |
---|---|
нидерл. XII Grote Prijs van Belgiё | |
Дата | 18 июня 1950 года |
Место | Бельгия, Спа |
Трасса | Спа-Франкоршам (14120 м) |
Дистанция | 35 кругов, 494,200 км |
Погода | Солнечно, тепло, сухо |
Поул | |
4:37 (184 км/ч) |
![]() Alfa-Romeo |
Быстрый круг | |
4:34,1 (185,5 км/ч) 18-й круг |
![]() Alfa-Romeo |
Подиум | |
Победитель |
![]() Alfa-Romeo |
2-е место |
![]() Alfa-Romeo |
3-е место |
![]() Talbot-Lago |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1950 года, этап № 5 из 7 Зачётная гонка № 5 |
Гран-при Бельгии 1950 года — пятый этап сезона Формулы-1 1950 года, прошедший 16—18 июня 1950 года на автодроме Спа-Франкоршам в Бельгии. На этот раз во внутренние разборки гонщиков Альфа-Ромео вмешались не только гонщики Феррари, но также и гонщики на Тальбо-Лаго. Победа досталась Фанхио, вторым стал Фаджоли, а вот Фарина из-за проблем с трансмиссией стал только четвёртым, позволив Розье второй раз подряд попасть на подиум. Аскари смог добраться только до пятого места.
Перед Гран-при
[править | править код]С начала чемпионата прошло всего лишь пять недель, и команды начали не выдерживать такого бешеного темпа. В результате на гонку заявилось всего лишь 14 гонщиков. Заводская команда «Альфа-Ромео» сохранила состав, «Феррари» лишилась Соммера, решившего выступать на личном «Тальбо-Лаго», отсутствовал и частник Уайтхед. На место травмированного Мартена заводская «Тальбо-Лаго» пригласила Этанселена, остальные гонщики заявили три частных «Тальбо-Лаго» и по одной «Альте» и «Мазерати».
Команда | Конструктор | Шасси | Двигатель | Ш | № | Пилот |
---|---|---|---|---|---|---|
Scuderia Ferrari | Ferrari | 125 | Ferrari V12S | P | 2 | ![]() |
125/275 | 4 | ![]() | ||||
Частная заявка | Talbot-Lago | T26C | Talbot L6 | D | 6 | ![]() |
SA Alfa Romeo | Alfa Romeo | 158 | Alfa Romeo L8S | P | 8 | ![]() |
10 | ![]() | |||||
12 | ![]() | |||||
Automobiles Talbot-Darracq SA | Talbot-Lago | T26C-DA | Talbot L6 | D | 14 | ![]() |
16 | ![]() | |||||
18 | ![]() | |||||
Ecurie Lutetia | Talbot-Lago | T26C | Talbot L6 | D | 20 | ![]() |
Частная заявка | Talbot-Lago | T26C | Talbot L6 | D | 22 | ![]() |
Ecurie Belge | Talbot-Lago | T26C | Talbot L6 | D | 24 | ![]() |
Частные заявки | Alta | GP | Alta L4S | D | 26 | ![]() |
Maserati | 4CL | Maserati L4S | P | 30 | ![]() |
Квалификация
[править | править код]В квалификации подобно предыдущим гонкам, трое гонщиков «Альфа-Ромео» показали результаты существенно лучше других гонщиков — быстрейший из остальных проиграл им целых 10 секунд. При этом внутри самой команды Фанхио и Фарина показали абсолютно одинаковые результаты, а Фаджоли сам по себе проиграл этой паре достаточно много — 4 секунды. В «Феррари» Аскари выступил значительно хуже напарника, проиграв ему 5 секунд на круге, а лучшим из «Тальбо» стал, как ни странно, частник Соммер.
Место | № | Пилот | Конструктор | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
Alfa Romeo | 4:37 | — |
2 | 10 | ![]() |
Alfa Romeo | 4:37 | +0:00 |
3 | 12 | ![]() |
Alfa Romeo | 4:41 | +0:04 |
4 | 2 | ![]() |
Ferrari | 4:47 | +0:10 |
5 | 6 | ![]() |
Talbot-Lago | 4:47 | +0:10 |
6 | 16 | ![]() |
Talbot-Lago | 4:49 | +0:12 |
7 | 4 | ![]() |
Ferrari | 4:52 | +0:15 |
8 | 14 | ![]() |
Talbot-Lago | 4:53 | +0:16 |
9 | 18 | ![]() |
Talbot-Lago | 4:56 | +0:19 |
10 | 22 | ![]() |
Talbot-Lago | 5:01 | +0:24 |
11 | 20 | ![]() |
Talbot-Lago | 5:13 | +0:36 |
12 | 26 | ![]() |
Alta | 5:44 | +1:07 |
13 | 30 | ![]() |
Maserati | 5:45 | +1:08 |
14 | 24 | ![]() |
Talbot-Lago | — | — |
Гонка
[править | править код]Гонка началась примерно так же, как и предыдущие — три «Альфетты» ушли вперед, а за ними боролись между собой Аскари, Виллорези и Соммер. После пит-стопа троицы лидеров Соммер неожиданно для себя оказался лидером, но не надолго — не выдержал двигатель. Лидерство перешло к Аскари, но после пит-стопа пары «Феррари» вперед снова вышли «Альфа-Ромео». На последних кругах у Фарины случились проблемы с трансмиссией, и после очередного пит-стопа он пропустил вперед как Фаджоли, так и Розье. Аскари и Виллорези отстали на круг и на два соответственно, остальные отстали ещё больше.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 10 | ![]() |
Alfa Romeo | P | 35 | 2:47:26 | 8 |
2 | 3 | 12 | ![]() |
Alfa Romeo | P | 35 | +0:14 | 6 |
3 | 8 | 14 | ![]() |
Talbot-Lago | D | 35 | +2:19 | 4 |
4 | 1 | 8 | ![]() |
Alfa Romeo | P | 35 | +4:05 | 3+1 |
5 | 7 | 4 | ![]() |
Ferrari | P | 34 | +1 круг | 2 |
6 | 4 | 2 | ![]() |
Ferrari | P | 33 | +2 круга | |
7 | 10 | 22 | ![]() |
Talbot-Lago | D | 33 | +2 круга | |
8 | 14 | 24 | ![]() |
Talbot-Lago | D | 32 | +3 круга | |
9 | 12 | 26 | ![]() |
Alta | D | 30 | +5 кругов | |
10 | 11 | 30 | ![]() |
Maserati | P | 29 | +6 кругов | |
Сход | 13 | 20 | ![]() |
Talbot-Lago | D | 22 | Двигатель | |
Сход | 5 | 6 | ![]() |
Talbot-Lago | D | 20 | Двигатель | |
Сход | 6 | 16 | ![]() |
Talbot-Lago | D | 15 | Перегрев двигателя | |
Сход | 9 | 18 | ![]() |
Talbot-Lago | D | 2 | Двигатель |
№ | Пилот | Автомобиль | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
10 | ![]() |
Alfa Romeo | 1—6, 20—35 | 22 |
8 | ![]() |
Alfa Romeo | 7—11, 18—19 | 7 |
6 | ![]() |
Talbot-Lago | 13—17 | 5 |
12 | ![]() |
Alfa Romeo | 12 | 1 |
Положение в чемпионате после Гран-при
[править | править код]Фаджоли за счет третьего в сезоне и второго подряд второго места немного приблизился к Фарине, но Фанхио за счет второй в сезоне победы приблизился к своим напарникам практически вплотную. Фаджоли он уступал всего одно очко, Фарине — пять. Второй подряд финиш на подиуме вывел Розье на четвёртое место в чемпионате.
Место | Пилот | Очки |
---|---|---|
1 | ![]() |
22 |
2 | ![]() |
18 |
3 | ![]() |
17 |
4 | ![]() |
10 |
5 | ![]() |
9 |
- Примечание: Указаны только пять первых позиций. В зачет чемпионата шли только 4 лучших результата каждого гонщика.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Бельгии 1950 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Бельгии 1950 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Бельгии 1950 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Бельгия'50: Talbot-Lago . f1news.ru. Дата обращения: 20 декабря 2022.
Предыдущая гонка: Гран-при Швейцарии 1950 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1950 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 1950 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1949 года |
Гран-при Бельгии | Следующая гонка: Гран-при Бельгии 1951 года |