Воке (остановочный пункт) (Fkty (kvmgukfkcudw hrutm))
 | Эту статью предлагается удалить. |
| Остановочный пункт | |
| Воке Vokė | |
|---|---|
| Вильнюс — Каунас Вильнюс — Марцинконис | |
| Литовские железные дороги | |
 Станция Воке, 2022 год | |
| 54°38′00″ с. ш. 25°07′43″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1916[1], 1939 |
| Прежние названия | о. п. 401 км |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 2 |
| Тип платформ | береговая |
| Форма платформ | прямая |
| Расположение |
 Литва, Вильнюс |
| Расстояние до Каунаса | 93 км |
| Расстояние до Вильнюса | 12 км |
| Код в АСУЖТ | 120819 |
| Код в «Экспресс-3» | 2400415 |
| Соседние о. п. | Лентварис и Панеряй |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Во́ке[2] (лит. Vokė, пол. Waka) — промежуточный остановочный пункт Литовских железных дорог на линиях Вильнюс — Каунас и Вильнюс — Марцинконис между станциями Панеряй (отстоит на 4 км) и Лентварис (5 км).
Платформа находится в Вильнюсе, в районе Траку Воке[лит.] в 300 м от железнодорожного моста через реку Воке[3], по имени которой и названа. К северу от платформы находится деревня Людвинавас[лит.] (Людвиново, пол. Ludwinowo), которая в 1969 году вместе с платформой Воке вошла в состав Вильнюса[4]. В радиусе 500 м от платформы находятся 60 жилых домов[5].
История
[править | править код]Железнодорожный мост через реку Воке[лит.] был сооружён в 1862 году при строительстве железнодорожной линии Санкт-Петербург — Варшава, был взорван в 1915 во время Первой мировой войны и восстановлен в 1924 году[6][7]. Пассажирские поезда со станции Вильнюс доезжали до временной платформы возле моста. Пассажиры переходили реку по пешеходному мосту и продолжали путь на другом поезде, который приходил со ст. Ландварово (ныне Лентварис). После восстановления моста временная пассажирская платформа была разобрана.
Остановочный пункт 400,68 км был открыт в 1939 году для пригородных автомотрис, которые останавливались лишь по требованию пассажира.
В расписании Литовской железной дороги от 21 января 1940 г. указан остановочный пункт 401 км, а в расписании от 1 апреля 1940 г. и на картах 1941 г. уже указан о. п. Воке[8][9].
Во время немецкой оккупации[какой?] партизанами был пущен под откос военный эшелон[10][11].
В 1974—1975 гг. проходящая через остановочный пункт железнодорожная линия Вильнюс — Каунас была электрифицирована на переменном токе[7][12][13].
Пассажирское сообщение
[править | править код]Пригородные поезда
[править | править код]По состоянию на апрель 2024 на платформе ежедневно останавливаются пригородные поезда:
- Вильнюс — Каунас (3 пары поездов).
- Вильнюс — Тракай (5—6 пар).
- Вильнюс — Варена — Марцинконис (6 пар)[14].
Население
[править | править код]Перепись населения 1979 года зафиксировала 17 жителей[15], но ни в предыдущей, ни в последующей переписи населения о. п. Воке не упоминается.
Фотогалерея
[править | править код]-
Железнодорожный мост через р. Воке к западу от платформы, 2016 -
Северная платформа зимой 2016 года -
Вид на запад в сторону моста (направление на Лентварис), 2023 -
Южная платформа и пути на восток в сторону Вильнюса, 2023
Примечания
[править | править код]- ↑ Vokė (po) • Vilniaus apskritis (LT) (пол.). Atlas Kolejowy Polski, Czech, Słowacji i Podkarpackiej Rusi. Дата обращения: 11 апреля 2024.
- ↑ IV. Ударение // Инструкция по русской передаче географических названий Литовской ССР / Составитель: С. А. Тюрин. Редактор: Л. И. Розова. — Москва: Типография «Известий», 1971. — С. 11. — 22 с. — 1000 экз.
- ↑ Irena Baranovskaja (Vilniaus r. SCB). Baltoji Vokė (лит.). Vilnijos vartai (2010, 2024). Дата обращения: 10 апреля 2024.
- ↑ Nijolė Radžiūnienė (Vilniaus m. SCB, Gerosios Vilties biblioteka); Danguolė Dainienė (VAVB). Liudvinavas (лит.). Vilnijos vartai (2010, 2016). Дата обращения: 10 апреля 2024.
- ↑ 100 minčių. Traukiniai Vilniuje: kam jų reikia? (лит.). MadeinVilnius.lt - Vilnius news diary (9 июля 2022). Дата обращения: 10 апреля 2024.
- ↑ Trakų Vokės geležinkelio tiltas (лит.). Kultūros paveldo departamentas. Дата обращения: 11 апреля 2024.
- ↑ 1 2 Kultūros vertybės pagrindinis dosjė; Nr: PD-22129; DOSJĖ (pdf). Дата обращения: 11 апреля 2024.
- ↑ Литовская ж. д. Дополнение к альбому схем железных дорог СССР (по данным на 1 января 1941 г.). — Транскартография НКПС, 1941.
- ↑ Lietuvos geležinkelių žemėlapis (tik tarnybos reikalams). — Kaunas, Eksploatacijos direkcija Technikos skyriuje, 1941.
- ↑ Liudvinavas (лит.) // Pasižvalgymai po Vilnių: Miesto mikrorajonai. — Vilnius: Vilniaus apskrities Adomo Mickevičiaus viešoji biblioteka, 2015. — С. 123. — ISBN 978-609-95710-1-0.
- ↑ Valonytė, Ligita. Liudvinavo senbuvių gyvenimas verda dviejų kilometrų ilgio gatvėje: [apie Liudvinavo gyvenvietę]. — Iliustr. // Lietuvos rytas. — 1999, rugs. 1, priedas «Sostinė», p. 8.
- ↑ Prieš 40 metų iš Vilniaus į Kauną išvyko pirmasis elektrinis traukinys (лит.). AB „Lietuvos geležinkeliai“ (29 декабря 2015). Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года.
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. Железнодорожный портал «Паровоз ИС». Дата обращения: 12 января 2012. Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года.
- ↑ Расписание маршрутов. stops.lt. Дата обращения: 24 марта 2024.
- ↑ Сельские населённые пункты Литовской ССР. (данные Всесоюзной переписи населения 1979 года) (лит.). lietuvai.lt.
Ссылки
[править | править код]- Информация о платформа Воке на сайте railwayz.info
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 Архивная копия от 1 марта 2019 на Wayback Machine (на 1.03.2019 года)
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 97. — 368 с. — 100 000 экз.
| Действующий |
|    | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проектируемый | |||||||
| Исторический | |||||||
| Терминалы |
| ||||||
| Прочее | |||||||