Лентварис (станция) (Lyumfgjnv (vmguenx))
Станция | |
Лентварис лит. Lentvario geležinkelio stotis | |
---|---|
Литовские железные дороги | |
![]() Вокзал со стороны города, с улицы Geležinkelio (рус. Железнодорожная) | |
54°38′41″ с. ш. 25°02′49″ в. д.HGЯO | |
Оператор | Литовские железные дороги |
Дата открытия | 1862 год |
Прежние названия | Ландварово |
Тип | Пассажирский |
Характер работы | Пассажирский вокзал внутреннего и международного сообщения |
Классность | Высший |
Количество платформ | 4 |
Количество путей | 9 |
Электрифицирована | 1975 год |
Выход к | ул. Гяляжинкялё |
Расположение |
![]() ![]() Geležinkelio g. 13 |
Расстояние до Воке | 5,7 км |
Расстояние до Старого Тракай | 5,9 км |
Расстояние до Кариётишек | 4,5 км |
Код в АСУЖТ | 120908 |
Код в «Экспресс-3» | 2400417 |
Соседние о. п. | Kariotiškės[вд], Senieji Trakai train station[вд] и Воке |
![]() |
Лентварис (лит. Lentvaris) — железнодорожная станция Литовских железных дорог, расположенная на юго-востоке Литвы, в городе Лентварис, в Тракайском районе Вильнюсского уезда, на железнодорожных линиях Вильнюс–Каунас, Вильнюс–Тракай и Вильнюс–Марцинконис.
История
[править | править код]Железнодорожный вокзал Ландварово был открыт в 1862 году, вокзалу был присвоен высший класс, был расположен на железнодорожной линии Санкт-Петербург — Варшава, которая в Ландварово была проложена в 1858–1862 годах. 15 декабря 1862 года началось регулярное ж/д сообщение с Варшавой. Железнодорожный вокзал имел и имеет большое влияние на развитие транспортного сообщения в регионе[1].
Ранее в здании станции помимо залов ожидания и билетных касс также были жилые комнаты, вокзал обогревался 39 печами. Недалеко от главного вокзального здания была построена водонапорная башня из красного кирпича, вода в которую по водопроводу поступала из озера, с помощью парового насоса системы «Блек». Вода из водонапорной башни использовалась для обслуживания паровозов. В 1950-ые годы башня была законсервирована и по сей день не используется. Рядом с вокзалом также располагались депо, деревянные и кирпичные дома для железнодорожников, построенные в середине XIX века[1].
В 1975 году была электрифицирована линия Лентварис — Тракай, став самой короткой электрифицированной железнодорожной линией в Прибалтике[1].
В конце 2002 года прошла реконструкция вокзала, стоившая 170 тысяч литов. В рамках реконструкции на вокзале был оборудован туалет, проведён водопровод и обновлены два зала ожидания. В 2012–2013 годах было отремонтировано депо[1].
В 2022 году закончились работы по проектированию ветки европейской железной дороги Rail Baltica Каунас–Вильнюс, в которых было установлено, что железнодорожные пути Rail Baltica пройдут через Лентварис и железнодорожную станцию, а не вокруг города, как предлагалось в альтернативном варианте[2].
В июле 2023 года был представлен проект по установке на 23 железнодорожных станциях Литвы автоматов по продаже билетов, станция Лентварис также вошла в это число. Первые автоматы планируется установить к концу 2023 года[3].
Маршруты
[править | править код]Имеется железнодорожное сообщение с Вильнюсом, Каунасом, Тракаем, Клайпедой, Марцинконисом и Вареной[1].
Изображения
[править | править код]-
Железнодорожный вокзал Ландварово в 1916 году
-
Фасад главного вокзального здания, 2022 год
-
2022 год
-
Вид на перроны, 2022 год
-
Интерьер зала ожидания, 2023 год
-
Интерьер зала ожидания, 2023 год
-
Состав PESA 630MiL-005 на станции Лентварис, 2023 год
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 Валентина Банушевич. Лентварис на перекрёстках истории. — Вильнюс, 2015. — С. 416. — ISBN 978-609-468-034-2.
- ↑ Rail Baltica от Каунаса до Вильнюса будет проложена рядом с нынешней ж/д веткой . Delfi RU. Дата обращения: 22 сентября 2023.
- ↑ Geležinkelio stotyse bus diegiami bilietų pardavimo automatai: skelbiamas vietovių sąrašas (лит.). lrt.lt (18 июля 2023). Дата обращения: 24 сентября 2023. Архивировано 19 июля 2023 года.