Ватанен, Ари (Fgmguyu, Gjn)

Перейти к навигации Перейти к поиску
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Ватанен.
Ари Ватанен
фин. Ari Vatanen
Дата рождения 27 апреля 1952(1952-04-27) (72 года)
Место рождения Тууповаара, Восточная Финляндия, Финляндия
Гражданство  Финляндия,  Франция
Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли 1974-1985, 1987-98, 2003
Команды Ford , Opel , Peugeot , Subaru, BMW, Mitsubishi, Citroën
Этапы 101
Чемпионские титулы 1 (1981)
Побед 10
Подиумов 27
Выигранных допов 590
Очков 518
Первое ралли 1974 Флаг Финляндии Ралли Финляндии
Первая победа 1980 Флаг Греции Ралли Акрополис
Ари Ватанен
фин. Ari Vatanen
Ари Ватанен в Европейском парламенте в Страсбурге, 17 мая 2007 года
Ари Ватанен в Европейском парламенте в Страсбурге, 17 мая 2007 года
Дата рождения 27 апреля 1952(1952-04-27)[1] (72 года)
Место рождения
  • Tuupovaara[вд], Северная Карелия, Финляндия
Гражданство
Род деятельности раллийный автогонщик, политик
Партия
Награды
офицер ордена «За заслуги» орден «За заслуги» III степени рыцарь I класса ордена Льва Финляндии
arivatanen.com (фин.)​ (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ари Пиети Уолеви Ватанен (фин. Ari Pieti Uolevi Vatanen; 27 апреля 1952, Тууповаара, Финляндия) — финский автогонщик и политик. Чемпион мира по ралли 1981 года, первый из «летающих финнов» кому такое удалось сделать. Также он стал первым автогонщиком, который 4 раза побеждал в ралли «Париж-Дакар» в самом престижном классе «Автомобили» (1987, 1989, 1990, 1991), он единственный кому удалось четыре раза побеждать на автомобиле в этом легендарном автомарафоне, когда тот проводился по территории Африки (в «классическом Дакаре»). Депутат Европейского Парламента в 1999—2009 гг. Был кандидатом на пост президента Международной автомобильной федерации (FIA) на выборах 2009 года, где проиграл Жану Тодту.[2]. В январе 2013 стал президентом Союза Автоспорта Эстонии.

Спортивная карьера

[править | править код]
Ари Ватанен на Ford Escort RS1800 в Ралли "Тысяча Озёр"-1978

Ари родился и вырос в Тууповаара в Восточной Финляндии. Дебютным годом в профессиональном ралли для него стал 1970 год. В 1974 он дебютировал в чемпионате мира по ралли на «домашнем» ралли «Тысяча Озёр». В 1976 и 1980 годах Ватанен выиграл чемпионат Великобритании по ралли. В 1977 году Ари стал постоянным участником ралли, выступая за рулём Ford Escort RS1800. С 1979 года он стал гонщиком команды Rothmans Rally Team, продолжив пилотировать RS1800. С 1979 года до конца 1981 года его штурманом был Дэвид Ричардс, ставший в будущем руководителем компании Prodrive и одной из влиятельнейших персон в мировом автоспорте. На Ралли Акрополис 1980 года он одержал первую свою победу. А в 1981 Ари стал первым и единственным в истории раллистом, который стал чемпионом мира выступая за незаводскую, частную команду (Rothmans Rally Team). В 1982 году Ватанен не защищал свой титул и выходил на старт всего лишь на трёх этапах чемпионата мира по ралли. В 1984 году он подписал контракт с заводской командой Peugeot и выступал за рулём Peugeot 205 Turbo 16. На Ралли Аргентина 1985 года попал в тяжелейшую аварию. На полное выздоровление Ватанену понадобилось 18 месяцев.

В 1987 году Ари триумфально вернулся в автоспорт выиграв самый престижный ралли-рейд в мире «Париж—Дакар», на Peugeot 205 T16. Впоследствии он стал первым, кто четырежды становился победителем ралли «Париж—Дакар» в 1987, 1989 и 1990 годах за Peugeot и в 1991 году за Citroën, на модели ZX Rallye Raid. Это количество побед в классе «Автомобили» является рекордным для того времени, когда гонка проходила по территории Африки (1979-2007) (так называемый «классический Дакар»). В составе команд Peugeot и Citroën выиграл массу внедорожных ралли-рейдов, в частности «Мастер-ралли» 1996 и 1997 годов. Является абсолютным рекордсменом по количеству побед на спецучастках ралли «Дакар» — 50[3].

Peugeot 405 T16 Pikes Peak Ари Ватанена

В 1988 году Ватанен лидировал в ралли «Париж—Дакар», пока его Peugeot 405 T16 не был украден, что вызвало большой скандал. В том же году он выиграл престижную американскую гонку — «Подъём на холм Пайкс-пик», на Peugeot 405 T16 в версии Pikes Peak.

В 1988 году Ватанен опубликовал автобиографию «Каждая секунда считается» (англ. Every Second Counts), которая сразу же стала бестселлером.

Ватанен выступал в WRC более или менее часто до 1998 года включительно. Он пилотировал автомобиль команды Mitsubishi Ralliart Europe в четырех ралли 1989 года и на пяти этапах — 1990 года. С 1992 по 1993 гг. Ари выступал за заводскую команду Subaru в одиннадцати гонках мирового первенства: трижды финишировал вторым, включая дебютную гонку Subaru Impreza на ралли Финляндии 1993 года. На следующий год он вернулся к пилотированию Escort, выступая теперь за рулём Ford Escort WRC заводской команды. Лучшими результатами здесь стали третьи места на Ралли Аргентины 1994 года и Ралли Сафари 1998 года. На последнем этапе сезона 1998 года — Ралли Великобритании Ватанен выступил за рулём Subaru. Эта гонка стала сотой в карьере Ари Ватанена, после чего он покинул автоспорт и сосредоточился на политической деятельности.

Страсть к гонкам Ватанена с возрастом не покинула. В 2003 году за рулём Nissan Ватанен принял участие в ралли «Дакар» и финишировал 7-м. В том же году Ари вновь появился в WRC на ралли Финляндии за рулём Peugeot 206 WRC команды Bozian Racing и финишировал на 11-м месте. В 2004 и 2005 гг. он снова выступал за рулём Nissan на ралли «Дакар». В последний раз Ари Ватанен принял участие в ралли «Дакар» в 2007 году за заводскую команду Volkswagen. На 7-м этапе он сошёл с дистанции.

Статистика выступлений

[править | править код]
Opel Ascona 400 победившая в Ралли Сафари-1983 под управлением Ари Ватанена
Раллийный Peugeot 205 T16 Ари Ватанена
Ралли-рейдовый Peugeot 205 T16 Ари Ватанена
Citroën ZX Rallye-raid Ари Ватанена

Победы в крупных международных ралли

[править | править код]
# & Этап Сезон Штурман Автомобиль
1 Флаг Шотландии Шотландское Ралли 1977 Флаг Великобритании Питер Брайант Ford Escort RS1800

Победы в чемпионате мира по ралли

[править | править код]

Ватанен побеждал на 8 разных ралли.

# Этап Сезон Штурман Автомобиль
1 Греция Ралли Акрополис 1980 Флаг Великобритании Девид Ричардс Ford Escort RS1800
2 Греция Ралли Акрополис (2) 1981 Флаг Великобритании Девид Ричардс Ford Escort RS1800
3 Флаг Бразилии Ралли Бразилии 1981 Флаг Великобритании Девид Ричардс Ford Escort RS1800
4 Финляндия Ралли «Тысяча Озёр» 1981 Флаг Великобритании Девид Ричардс Ford Escort RS1800
5 Кения Ралли Сафари 1983 Флаг Великобритании Терри Харриман Opel Ascona 400
6 Финляндия Ралли «Тысяча Озёр» (2) 1984 Флаг Великобритании Терри Харриман Peugeot 205 Turbo 16
7 Флаг Италии Ралли Сан-Ремо 1984 Флаг Великобритании Терри Харриман Peugeot 205 Turbo 16
8 Великобритания Ралли Великобритании 1984 Флаг Великобритании Терри Харриман Peugeot 205 Turbo 16
9 Монако Ралли Монте-Карло 1985 Флаг Великобритании Терри Харриман Peugeot 205 Turbo 16
10 Швеция Ралли Швеции 1985 Флаг Великобритании Терри Харриман Peugeot 205 Turbo 16

Результаты выступлений в ралли-марафоне "Дакар"

[править | править код]
Год Штурман Команда Автомобиль Место
1987 Флаг Франции Бернар Жиру Peugeot Sport Peugeot 205 T16 1
1988 Флаг Швеции Бруно Берглунд Peugeot Sport Peugeot 405 T16 ДСК
1989 Флаг Швеции Бруно Берглунд Peugeot Sport Peugeot 405 T16 1
1990 Флаг Швеции Бруно Берглунд Peugeot Sport Peugeot 405 T16 1
1991 Флаг Швеции Бруно Берглунд Citroën Sport Citroën ZX Rallye Raid 1
1992 Флаг Швеции Бруно Берглунд Citroën Sport Citroën ZX Rallye Raid 5
1993 Флаг Франции Кристиан Дельферье Citroën Sport Citroën ZX Rallye Raid 8
1995 Флаг Франции Жиль Пикар Citroën Sport Citroën ZX Rallye Raid Сход
1996 Флаг Франции Жиль Пикар Citroën Sport Citroën ZX Rallye Raid 4
2003 Флаг Швеции Тина Тёрнер Nissan Rally Raid Team Nissan Pick Up 7
2004 Флаг Финляндии Юха Репо Nissan Rally Raid Team Nissan Pick Up Сход
2005 Флаг Италии Тициано Сивьеро Nissan Rally Raid Team Nissan Pick Up 39
2007 Флаг Италии Фабриция Понс Volkswagen Motorsport Volkswagen Race Touareg Сход

Результаты

[править | править код]

Чемпионат мира

[править | править код]

В 1974-76 Ватанен принял участие в 5 ралли и не добрался до финиша ни в одном из них. В 1988 году участвовал в двух ралли (два схода). В 1996-97 - два участие (сход и 8 место на Ралли Великобритании 1997), 2003 - 11 место на Ралли Финляндии.

Год Команда Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Место Очки
1977 Ford Motor Company Ltd Ford Escort RS1800 ПОР
Сход 		КЕН
Сход 		НЗЛ
2 		ГРЕ
Сход 		ФИН
Сход 		КАН
Сход 		ИТА
Сход 		ВЕЛ
Сход 		- -
1978 Ford Motor Company Ltd Ford Escort RS1800 ШВЕ
5 		ПОР
Сход 		ФИН
Сход 		ВЕЛ
ДСК 		- -
1979 Разные Разные МОН
10 		ШВЕ
Сход 		ПОР
Сход 		НЗЛ
3 		ФИН
2 		КАН
3 		ВЕЛ
4 		5 50
1980 Разные Ford Escort RS1800 МОН
Сход 		ПОР
Сход 		ГРЕ
1 		ФИН
2 		ИТА
2 		ВЕЛ
Сход 		4 50
1981 Rothmans Rally Team Ford Escort RS1800 МОН
Сход 		ШВЕ
2 		ПОР
Сход 		ГРЕ
1 		АРГ
Сход 		БРА
1 		ФИН
1 		ИТА
7 		КОТ
9 		ВЕЛ
2 		1 96
1982 Разные Разные ШВЕ
2 		ФИН
Сход 		ВЕЛ
Сход 		13 15
1983 Rothmans Opel Rally Team Разные МОН
5 		ШВЕ
6 		КЕН
1 		ГРЕ
4 		ФИН
Сход 		ИТА
Сход 		ВЕЛ
Сход 		6 44
1984 Peugeot Talbot Sport Peugeot 205 Turbo 16 ФРА
Сход 		ГРЕ
Сход 		ФИН
1 		ИТА
1 		ВЕЛ
1 		4 60
1985 Peugeot Talbot Sport Peugeot 205 Turbo 16/E2 МОН
1 		ШВЕ
1 		ПОР
Сход 		КЕН
Сход 		ФРА
Сход 		ГРЕ
Сход 		НЗЛ
2 		АРГ
Сход 		4 55
1987 Разные Разные КЕН
10 		ФИН
2 		19 16
1989 Mitsubishi Ralliart Europe Mitsubishi Galant VR-4 МОН
87 		ГРЕ
Сход 		ФИН
Сход 		ВЕЛ
5 		40 8
1990 Mitsubishi Ralliart Europe Mitsubishi Galant VR-4 МОН
Сход 		ПОР
Сход 		ГРЕ
Сход 		ФИН
2 		ВЕЛ
Сход 		16 15
1991 Разные Разные ФИН
7 		ВЕЛ
5 		22 12
1992 Subaru Rally Team Europe Subaru Legacy RS ШВЕ
Сход 		ГРЕ
Сход 		НЗЛ
Сход 		ФИН
4 		АВС
Сход 		ВЕЛ
2 		11 25
1993 555 Subaru World Rally Team Разные ГРЕ
Сход 		НЗЛ
Сход 		ФИН
2 		АВС
2 		ВЕЛ
5 		7 38
1994 Разные Ford Escort RS Cosworth ГРЕ
5 		АРГ
3 		НЗЛ
Сход 		ФИН
Сход 		ВЕЛ
5 		9 28
1998 Разные Разные КЕН
3 		ПОР
5 		ФИН
Сход 		ВЕЛ
Сход 		11 6

Награды

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Who's Who in France (фр.) — Paris: 1953. — ISSN 0083-9531; 2275-0908
  2. ↑ Кандидат в президенты FIA Ари Ватанен встретился с британскими журналистами. Дата обращения: 21 июня 2011. Архивировано 9 октября 2009 года.
  3. ↑ Dakar Historic book. 1979-2019 (англ.) (PDF). A.S.O.. Дата обращения: 16 октября 2020. Архивировано 25 июня 2021 года.
  4. ↑ Helsingin Sanomat. 6 December 1986. page 44
  5. ↑ Ari Vatanen, 64, kuvattiin harvinaisesti yhdessä Rita-vaimonsa kanssa Pariisissa – pitkään Ranskassa asunut pari oli punaisella matolla yhtä hymyä
  6. ↑ Указ Президента Украины № 752/2008 от 20 августа 2008 года «О награждении государственными наградами Украины граждан иностранных государств». Дата обращения: 31 июля 2019. Архивировано 31 июля 2019 года.

Ссылки

[править | править код]

Спортивные достижения

[править | править код]
Награды и достижения
Предшественник:
Стиг Бломквист 		Лучший раллийный автогонщик по версии журнала AUTOSPORT
1984 		Преемник:
Тимо Салонен
Спортивные достижения
Предшественник:
Вальтер Рёрль 		Чемпион мира по ралли
1981 		Преемник:
Вальтер Рёрль
Предшественник:
Рене Метж 		Победитель "Ралли Дакар"
1987 		Преемник:
Юха Канккунен
Предшественник:
Юха Канккунен 		Победитель "Ралли Дакар"
1989-1991 		Преемник:
Юбер Ориоль[англ.]
Рекорды
Предшественник:
Вальтер Рёрль
33 года, 232 дня
(1980) 		Самый молодой чемпион
29 лет, 212 дней
(1981) 		Преемник:
Юха Канккунен
27 лет, 249 дней
(1986)
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ватанен,_Ари&oldid=138119750