Peugeot 205 Turbo 16 (Peugeot 205 Turbo 16)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Peugeot 205 Turbo 16
Изображение логотипа
Общие данные
Производитель Peugeot
Годы производства 19841986
Класс раллийный автомобиль
группы Б
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка среднемоторная, полноприводная
Двигатель

бензиновый с турбонаддувом и интеркулером

Трансмиссия
механическая
5-ст. МКП, постоянный полный привод
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 3820 мм
Ширина 1700 мм
Высота 1330 мм
Колёсная база 2540 мм
Другая информация
Объём бака 110
  • Peugeot 405 Turbo-16[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Peugeot 205 Turbo 16 — спортивный автомобиль, разработанный компанией Peugeot в первой половине 1980-х годов специально для участия в чемпионате мира по ралли. Несмотря на внешнюю схожесть и одинаковый цифровой индекс модели (205), не имел конструктивно ничего общего ни с одной модификацией дорожного Peugeot 205, а применённые при его создании технические решения не предполагали какого-либо массового производства. Был выпущен в количестве 200 штук, минимально необходимом для получения омологации ФИА для участия в автогонках по группе B.

В автоспорте

[править | править код]

Различные модификации модели Peugeot 205 Turbo 16 использовались в чемпионате мира по ралли. Там они стали одними из наиболее удачных по конструкции, и наиболее успешных по достигнутым результатам, среди автомобилей Группы B, которые являлись самыми мощными ралликарами в истории[1]. Peugeot 205 Turbo 16 участвовали в половине сезона 1984 года, и затем в полных сезонах 1985 и 1986 годов. Было завоёвано 16 побед при стартах на 24 этапах. Ари Ватанен за рулём Peugeot 205 T16 выиграл последовательно пять гонок в которых участвовал (в течение 1984 и 1985 годов), и стал первым в Группе B кому такое удалось, а в сезоне 1985 года Тимо Салонен стал первым и единственным, кто смог выиграть пять гонок за один сезон на одной модели Группы B. В чемпионатах 1985 и 1986 годов завоёваны первые места как в зачёте марок для команды Peugeot Talbot Sport, так и в личном зачёте (пилотами Тимо Салоненом и Юхой Канккуненом, соответственно)[2][3][4].

Тимо Салонен на Peugeot 205 T16 в ралли Сан-Ремо-1985
Юха Канккунен за рулем Peugeot 205 T16 на ралли Сан-Ремо-1986
Этап Сезон Пилот Штурман Модель
1 Финляндия Ралли Финляндии 1984 Финляндия Ари Ватанен Великобритания Терри Харримэн Peugeot 205 Turbo 16
2 Италия Ралли Сан-Ремо 1984 Финляндия Ари Ватанен Великобритания Терри Харримэн Peugeot 205 Turbo 16
3 Великобритания Ралли Великобритании 1984 Финляндия Ари Ватанен Великобритания Терри Харримэн Peugeot 205 Turbo 16
4 Монако Ралли Монте-Карло 1985 Финляндия Ари Ватанен Великобритания Терри Харримэн Peugeot 205 Turbo 16
5 Швеция Ралли Швеции 1985 Финляндия Ари Ватанен Великобритания Терри Харримэн Peugeot 205 Turbo 16
6 Португалия Ралли Португалии 1985 Финляндия Тимо Салонен Финляндия Сеппо Харьянне Peugeot 205 Turbo 16
7 Греция Ралли Акрополис 1985 Финляндия Тимо Салонен Финляндия Сеппо Харьянне Peugeot 205 Turbo 16 E2
8 Новая Зеландия Ралли Новой Зеландии 1985 Финляндия Тимо Салонен Финляндия Сеппо Харьянне Peugeot 205 Turbo 16 E2
9 Аргентина Ралли Аргентины 1985 Финляндия Тимо Салонен Финляндия Сеппо Харьянне Peugeot 205 Turbo 16 E2
10 Финляндия Ралли Финляндии 1985 Финляндия Тимо Салонен Финляндия Сеппо Харьянне Peugeot 205 Turbo 16 E2
11 Швеция Ралли Швеции 1986 Финляндия Юха Канккунен Финляндия Юха Пииронен Peugeot 205 Turbo 16 E2
12 Франция Ралли Корсики 1986 Франция Бруно Саби Франция Жан-Франсуа Фошиль Peugeot 205 Turbo 16 E2
13 Греция Ралли Акрополис 1986 Финляндия Юха Канккунен Финляндия Юха Пииронен Peugeot 205 Turbo 16 E2
14 Новая Зеландия Ралли Новой Зеландии 1986 Финляндия Юха Канккунен Финляндия Юха Пииронен Peugeot 205 Turbo 16 E2
15 Финляндия Ралли Финляндии 1986 Финляндия Тимо Салонен Финляндия Сеппо Харьянне Peugeot 205 Turbo 16 E2
16 Великобритания Ралли Великобритании 1986 Финляндия Тимо Салонен Финляндия Сеппо Харьянне Peugeot 205 Turbo 16 E2

Примечания

[править | править код]
  1. ADAM TOWLER. The anatomy of a Group B rally car - history and tech of rallying's golden era. Evo (журнал)[англ.] (25 ноября 2017). Дата обращения: 14 марта 2020. Архивировано 25 ноября 2017 года.
  2. WRC 1984. ewrc-results.com. Дата обращения: 16 октября 2020. Архивировано 24 сентября 2020 года.
  3. WRC 1985. ewrc-results.com. Дата обращения: 16 октября 2020. Архивировано 9 октября 2020 года.
  4. WRC 1986. ewrc-results.com. Дата обращения: 16 октября 2020. Архивировано 10 октября 2020 года.

Литература

[править | править код]
  • Henry Hope-Frost & John Davenport. The Complete Book of the World Rally Championship. — St.Paul, MN 55101, USA: MotorBooks International, 2004. — 320 с. — ISBN 0-7603-1954-5.
  • Homologation Nr. B-262 (Peugeot 205 Turbo 16). — Paris: Fédération Internationale du Sport Automobile, 1988. — 129 с.