U-64 (1939) (U-64 (1939))
Перейти к навигации
Перейти к поиску
U-64 | |
---|---|
История корабля | |
Государство флага | Нацистская Германия |
Спуск на воду | 20 сентября 1939 |
Основные характеристики | |
Тип корабля | IXB |
Скорость (надводная) | 18,2 узла |
Скорость (подводная) | 7,3 узла |
Предельная глубина погружения | 230 м |
Экипаж | 4 офицера 44 матроса |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 1 051 т |
Водоизмещение подводное | 1 178 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
76,5 м |
Ширина корпуса наиб. | 6,76 м |
Высота | 9,6 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4,7 м |
Силовая установка | |
9-цилиндровый 4-тактный «МAN» M9V40/46 2x2 200 Электродвигатель SSW GU345/34 2x370 |
|
Вооружение | |
Артиллерия | 1 x 10,5 cm L/45 |
Минно-торпедное вооружение |
6 TA 22 торпеды или 66 мин |
ПВО | 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
U-64 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-B, времён Второй мировой войны. Заводской номер 952.
Введена в строй 16 декабря 1939 года. Входила в 2-ю флотилию до 13 апреля 1940 года. Совершила 1 боевой поход, успеха не имела. Потоплена 13 апреля 1940 года у побережья Норвегии у города Нарвик английским самолётом «Суордфиш» с линкора HMS Warspite, погибло 8 человек. Стала первой подлодкой, потопленной самолетом.
Ссылки
[править | править код]- U-64 на Uboat.net (англ.)
Это заготовка статьи о подводных лодках. Помогите Википедии, дополнив её. |