Mass Rapid Transit Authority of Thailand (Mass Rapid Transit Authority of Thailand)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Управление массовых скоростных перевозок Таиланда
тайск. การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
Изображение логотипа
Тип государственное предприятие
Основание 21 августа 1992
Расположение 175 Рама 9 Роуд, Хуайкхванг, Бангкок
Оборот 21 064 миллиона бат (2016)[1]
Сайт mrta.co.th

Управление массовых скоростных перевозок Таиланда или MRTA (англ. Mass Rapid Transit Authority of Thailand) — государственное предприятие, подведомственное Министерству транспорта Таиланда, предоставляющее услуги массовых скоростных перевозок в Бангкоке и прилегающих районах, а так же в других крупных городах.

История

[править | править код]

Управление массового скоростного транспорта Таиланда было создано в 1992 году под названием Столичное управление метрополитенов (тайск. องค์การรถไฟฟ้ามหานคร, англ. Metropolitan Rapid Transit Authority) в соответствии с соответствующим Королевским указом о создании столичного управления скоростного транспорта.[2] Он вступил в силу 21 августа 1992 года.

Первый генеральный план развития системы железнодорожного общественного транспорта в Бангкоке и прилегающих территориях готовился с 1994 года. Расстояние сети должно было составить 135 км к 2011 году. Также была разработан второй этап системы общественного транспорта для повышения доступности основной системы, с протяжённостью в 206 км.[3] Кабинет министров утвердил план 27 сентября 1994 г.[4]

В 2000 году был издан Закон об Управлении массовых скоростных перевозок Таиланда, о котором было объявлено в Королевской газете 1 декабря 2000 года, и вступил в силу на следующий день. Согласно этому закону, столичное управление скоростного транспорта изменило свое название на «Управление массовых скоростных перевозок Таиланда» (англ. Mass Rapid Transit Authority of Thailand).[5]

Новый закон также наделил MRTA множеством дополнительных полномочий и обязанностей, таких как право определять «зоны безопасности» для защиты туннелей и подземных сооружений, а также определять границы территорий метрополитена и управлять этими территориями. Кроме того, этот закон также позволяет MRTA получать доход не только от оплаты проезда, но и другими путями, а также заниматься деятельностью в сфере строительства и управления недвижимостью по мере необходимости, а также управлять транспортом в отдельно оговоренном списке чангватов (провинций): Чиангмай, Пхангнга, Пхукет, Накхонратчасима и других.[6][7]

Деятельность

[править | править код]

Большой Бангкок

[править | править код]

MRTA управляет системой общественного транспорта в Бангкоке и прилегающих районах используя имя MRT (тайск. รถไฟฟ้ามหานคร, рус. "Столичный метрополитен")

  • MRT Blue Line (линия Чалемратчамонгкхон) является концессией MRTA и Bangkok Expressway and Metro
    • участок Хуалампхонг – Бангсы открыт в 2004 году.
    • участок Бангсы - Таопун открыт в 2017 году.
    • участок Хуалампхонг – Лаксон открыт в 2019 году.
    • участок Таопун-Тхапхра открыт в 2019 году.
  • MRT Purple Line (линия Чалонгратчадхам).
    • Участок Кхлонг Бангпхай - Таопун был открыт в 2016 году, оператором являестя Bangkok Expressway and Metro.
    • Участок Таопун – Ратбурана – Кхрунай находится в стадии строительства.
  • MRT Yellow Line (участок Латпхрау - Самронг) является концессией MRTA и Eastern Bangkok Monorail Company Limited. Она открылась в 2023 году.
  • MRT Pink Line (участок Кхэрай - Минбури) является концессией MRTA и Northern Bangkok Monorail Company Limited. Она открылась в 2023 году.
  • MRT Orange Line
    • участок Тайский культурный центр – перекрёсток Ромклау строится.[8]
    • участок Тайский культурный центр - Бангкхуннон находится в процессе подготовки к строительству.
  • MRT Brown Line (участок Кхэрай - Бынгкум) находится в процессе проектирования.

С 2023 года BMA (мэрия Бангкока) передала полномочия MRTA заниматься всеми проектами в сфере массового скоростного общественного транспорта на территории Бангкока.

Чиангмай

[править | править код]

Министерство транспорта поручило Управлению массового скоростного транспорта Таиланда построить 3 линии общественного транспорта в городе Чиангмай, а именно:

  • Красная линия (между больницей Накхонпин и перекрестком Мэхиасамакхи)
  • Синяя линия (Зоопарк Чиангмая – перекресток Променада)
  • Зеленая линия (Аэропорт Чиангмая – перекрёсток Руамчок)

В настоящее время все три маршрута находятся на стадии детального проектирования.

Накхонратчасима

[править | править код]

Министерство транспорта поручило Управлению массового скоростного транспорта Таиланда построить 3 линии общественного транспорта в городе Накхонратчасима, а именно:

  • Зеленая линия (между рынком Save One, улицей Мукмонтри и центром защиты и профессионального развития Бан Нарисават)
  • Оранжевая линия (перекресток Прадок - дорога Чанпхуак - линия рва Старого города)
  • Фиолетовая линия (между рынком Save One Market – улица Миттрапхап – Центр защиты и профессионального развития Бан Нарисават)

Управление политики и планирования транспорта и дорожного движения (OTP) рекомендовало MRTA начать строительство с Зеленой линии.[9] В настоящее время разрабатываются детали проекта.

Пхукет

[править | править код]

Министерство транспорта поручило MRTA разработать систему общественного транспорта легкорельсового транспорта в провинции Пхукет. Всего планируются 2 маршрута:

В настоящее время оба маршрута все еще находятся на стадии детального проектирования.

Пхитсанулок

[править | править код]

Министерство транспорта поручило MRTA разработать систему общественного транспорта в виде системы электрического трамвая на шинах в городе Пхитсанулок. Управлению политики и планирования транспорта и дорожного движения (OTP) было поручено провести технико-экономическое обоснование и проектирование системы. Результаты исследования позволяют предположить реализацию Фазы 1 плана маршрута Красной линии (Университет Пхитсанулок – Центральный универмаг Пхитсанулок). Согласно постановлению Кабмина, оператором проекта станет MRTA.[10]

Патхумтхани

[править | править код]

MRTA было назначено Административной организацией провинции Патхумтхани с целью развития системы общественного транспорта на территории провинции Патхумтхани в виде монорельса. 15 февраля 2023 года был подписан Меморандум о взаимопонимании между государственными учреждениями провинции, администрацией провинции Патхумтхани и MRTA.

Первый маршрут: станция Рангсит - Кхлонг 6 - Новый зоопарк Дусит.

По оценкам на строительство этого проекта уйдет три с половиной года. [11]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Royal Gazette, Закон о бюджетных расходах на 2016 финансовый год Архивная копия от 7 апреля 2022 на Wayback Machine Том 132, раздел 91A, дата 25 сентября 2015 г.
  2. ↑ พระราชบัญญตัองค์การรถไฟฟ้ามหานคร พ.ศ. 2535. Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 21 октября 2023 года.
  3. ↑ https://www.otp.go.th/uploads/tiny_uploads/PolicyPlan/1-PolicyPlan/M-MAP2/Report-MMAP-OTP.pdf (недоступная ссылка)Шаблон:ลิงก์เสีย
  4. ↑ Источник. Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 28 октября 2023 года.
  5. ↑ พระราชบัญญัติการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2543. Дата обращения: 12 января 2012. Архивировано из оригинала 17 марта 2015 года.
  6. ↑ ประวัติความเป็นมาของ รฟม. Дата обращения: 26 мая 2007. Архивировано из оригинала 17 мая 2007 года.
  7. ↑ พระราชกฤษฎีกากำหนดจังหวัดให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย. Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 21 января 2024 года.
  8. ↑ Проект расширения и новой линии Архивировано 2006- 12- 02. – Управление массового скоростного транспорта Таиланда
  9. ↑ โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดนครราชสีมา (สายสีเขียว). Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано из оригинала 8 ноября 2022 года.
  10. ↑ โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดพิษณุโลก (สายสีแดง) (недоступная ссылка)Шаблон:ลิงก์เสีย - การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
  11. ↑ แก้รถติด! ผู้ว่า รฟม.จับมือนายกแจ๊ส เดินหน้า MOU รถไฟฟ้าโมโนเรล (тайск.). www.naewna.com (15 февраля 2023). Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 25 сентября 2023 года.

См. также

[править | править код]


Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Mass_Rapid_Transit_Authority_of_Thailand