13°32′25″ с. ш. 100°35′23″ в. д.HGЯO

Чаупхрая (Cgrh]jgx)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Чаупхрая (Менам)
тайск. แม่น้ำเจ้าพระยา
Река у города Накхонсаван
Река у города Накхонсаван
Характеристика
Длина 1200 км
Бассейн 150 000 км²
Водоток
Исток  
 • Местоположение хребет Кхунтхан и нагорье Фипаннам
 • Координаты 15°42′02″ с. ш. 100°08′27″ в. д.HGЯO
Устье Южно-Китайское море
 • Высота 0 м
 • Координаты 13°32′25″ с. ш. 100°35′23″ в. д.HGЯO
Расположение
Страна
Чаупхрая (Таиланд)
Голубая точка
Синяя точка — устье
Голубая точка — исток, Синяя точка — устье
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Чаупхра́я (Мена́м)[1][2], ранее — Мена́м[3], Менама[4][5] (устар. Менам-Чао-Прая[6]; тайск. แม่น้ำเจ้าพระยา [mɛːnɑ̂m tɕâwpʰraʔjaː], букв. «царь-река») — река на полуострове Индокитай.

Крупнейшая[6] река Таиланда наряду с Меконгом. Длина около 1200 км, площадь бассейна около 150 тысяч км²[6]. Ранее различные участки реки носили различные названия. Современное название произошло из-за того, что в Самутпракане, около устья реки, в аюттхайский период истории Таиланда, находилась резиденция чиновника (титул Чау-Пхрая), отвечавшего за безопасность находящейся выше по реке Аюттхаи. Иностранные моряки стали называть нижнюю часть реки «Менам-Чау-Пхрая», а впоследствии сократили до «Менам». В 1850 году король Таиланда Рама IV вынужден был издать специальный указ, присвоив всей реке название Менам-Чау-Пхрая[7].

Река образуется в результате слияния рек Пинг и Нан у города Накхонсаван. Протекая 372 км с севера на юг страны по Менамской низменности, Чаупхрая впадает в Сиамский залив Южно-Китайского моря. На реке расположены города Накхонсаван, Утхайтхани, Чайнат, Сингбури, Ангтхонг, Аюттхая, Патхумтхани, Нонтхабури, Бангкок и Самутпракан. Длина речной системы около 1,2 тыс. км.[источник не указан 1984 дня]

Река судоходна, полноводна с мая по ноябрь — в период муссонных дождей, воды реки используются в ирригационном земледелии (рисоводство).[источник не указан 1984 дня]

В устье Чаупхраи расположена дельта, которая благодаря наносам смещается в море на 30—60 см в год.[источник не указан 1984 дня]

История

[править | править код]

В Аюттхайский период, с XIV века, использовалась как главная водная артерия страны. Торговые корабли должны были подниматься по реке от Сиамского залива до Аюттхаи. При этом они сталкивались с рядом трудностей[8]. Во-первых, сложно было найти устье реки. Так, корабль, на котором плыл португальский поэт Луис де Камоэнс, по ошибке зашёл в другую реку, где, не имея лоции, сел на мель. Более того, река имела три устья, но лишь одно подходило для плавания тяжёлых торговых кораблей. Даже в этом русле находилась пересекающая всю его ширину отмель, на глубине около 5 метров. Через отмель был прорыт канал, отмеченный шестами. Часть кораблей, особенно европейских, не решалась проходить через отмель, и перегружала товар на нанятые джонки. В этом случае большая часть команды оставалась ждать новый товар в устье реки.

Выше отмели на двух берегах реки находились два сторожевых здания, задачей которых было предупредить власти в Самутпракане, в первую очередь Чау-Пхрая, в случае нападения. Все иностранные суда должны были останавливаться у резиденции Чау-Пхрая, чтобы получить разрешения на дальнейший подъём вверх по реке. Функция последнего была чисто дипломатическая; он не имел никаких возможностей остановить военное нападение.

Выше Самутпракана в 1634 году Голландская Ост-Индская компания построила здание склада, так как товары, не портившиеся в тропическом климате, в частности, некоторые сорта древесины, проще было грузить на суда тут, а не в Аюттхае, где река была слишком мелкой.

Между этим местом и Аюттхаей река делала пять больших петель (так, в одной из них русло реки, пройдя 17 километров, приходило в точку на расстоянии 700 метров от начала петли). Эти петли в XVII—XVIII веках были спрямлены каналами. Именно в этих местах позже образовались города (снизу вверх: Пхрапрадэнг, Бангкок, Нонтхабури, Паккрет и Патхумтхани). Строительство каналов и забота о водных путях в государстве традиционно считалось занятием царя Сиама.

В Тхонбури находилась таможня. Известно, что Голландская Ост-Индская компания платила таможенникам Тхонбури больше, чем таможенникам Аюттхаи. Также таможня была устроена в Хау-Лэм, в нескольких километрах ниже Аюттхаи. Здесь через реку была перекинута цепь.

Все путешественники отмечали обилие комаров в низовьях реки.

Притоки Чаупхраи

[править | править код]
Бассейн реки Чаупхрая
Водный транспорт на реке Чаупхрая, Бангкок
Чаупхрая в Бангкоке
Мост Рамы VIII через реку Чаупхрая

Ниже представлена схема притоков от устья до истоков с указанием мест, в которых вливаются важнейшие притоки[9].

Названия с цифрами в скобках обозначают реки, для которых в русском языке совпадают названия.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Малый атлас мира. М.: Роскартография, 2007
  2. ↑ Чаупхра́я (Мена́м) // Словарь географических названий зарубежных стран / отв. ред. А. М. Комков. — 3-е изд., перераб. и доп. — М. : Недра, 1986. — С. 424.
  3. ↑ Мена́м // Словарь географических названий зарубежных стран / отв. ред. А. М. Комков. — 3-е изд., перераб. и доп. — М. : Недра, 1986. — С. 226.
  4. ↑ Сиам // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  5. ↑ Сиам // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
  6. ↑ 1 2 3 Менам-Чао-Прая // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
  7. ↑ Derick Garnier, Ayutthaya: Venice of the East, River Books, Bangkok, 2004, ISBN 974-8225-60-7, с. 26
  8. ↑ Derek Garnier, цит. соч., сс. 23 — 36.
  9. ↑ Royal Irrigation Department River Gauges Report. 157.82.150.160. Дата обращения: 14 августа 2009. Архивировано из оригинала 14 августа 2009 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Чаупхрая&oldid=141329242