Chalong Ratchadham (линия метро, Бангкок) (Chalong Ratchadham (lnunx bymjk, >guitkt))

Фиолетовая линия
Фиолетовая линия
	สายฉลองรัชธรรม
	Purple line (Chalong Ratchadham)
	; Purple Line
Общая информация
Страна	Таиланд
Расположение	Бангкок
Тип	метрополитен
Состояние	функционирует
Конечные станции	Khlong Bang Phai MRT Station[d]; Tao Pun MRT station[d]
Количество станций	16
Обслуживание
Дата открытия	6 August 2016
Город управления	Бангкок
Статистика	37 000 пасс. в сутки (2021 год) 11 605 425 пасс. в год (2022 год)
Технические данные
Протяжённость	23 км;
Ширина колеи	1435мм
Тип электрификации	контактный рельс
Ограничение скорости	80км/ч
Карта линии
линия MRT Purple
	Условные обозначения
	Медиафайлы на Викискладе

Сиреневая линия метро носит официальное название Ротфайфамаханакхон Сайчалонграттхам (англ. MRT Chalong Ratchadham line, тайск: รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม) — одна из двух линий метро системы MRT, расположенная в Бангкоке и провинции Нонтхабури.

Описание[править | править код]

Линия получила свое название в честь 70-летнего юбилея восхождения на трон его величества короля Рамы IX. Первый участок состоит из 16 станций (PP01 - PP16), имеет станцию пересадки на MRT и протянулся на 23 километра от района Бангсы на северо-запад, в Нонтхабури. Депо находится около станции Khlong Bang Phai^[1].

Подвижной состав[править | править код]

21 состав (по 3 вагона) метро курсирует по всей протяженности линии, расположенной над землей. Максимальная скорость 80 км/ч, средняя скорость 32 км/ч. Поезда могут быть состыкованы по два, вместимость 3-вагонного поезда - 880 пассажиров.^[2] Поставщиком поездов стала японская компания J-Trec, а контракт на 10 лет на обслуживание получила компания JTT, совместное предприятие JR East, Marubeni Corp., Toshiba Corp. Это первый случай поставки японских поездов в Бангкок.^[3] Используются поезда J-TREC Sustina, с питанием от контактного рельса 750V постоянного тока, однако моторы переменного тока работают через инвертор. Габариты вагона: длина - 21,34м, ширина - 2,99м, высота - 3,89м. ^[4]

Вешний вид состава
Интерьер

История[править | править код]

Строительство линии было начато в сотрудничестве Mass Rapid Transit Authority (MRTA) и Bangkok Metro Company Limited (BMCL), впоследствии вошедшей в Bangkok Express Metro plc (BEMplc) на условиях концессии. Инвестиции в запуск линии составили 61616 миллионов батов из разных источников финансирования. Государство оплатило выкуп земель - 8283 миллионов батов, строительные работы - 38398 миллионов батов, консультационные услуги (проектные работы) 1692 миллионов батов. Частный сектор - 13243 миллионов батов за M&E сектор (подвижной состав, сигнальная система, система сбора платежей, системы коммуникации).

Концессионный договор (PPP Gross Cost) подразумевает, что 30 лет (2013-2043) после начала строительства BEMplc обеспечивает O&M (управляет линией и поддерживает ее в удовлетворительном состоянии). Государство в лице MRTA оплачивает эти услуги по договору и выплачивает дополнительную премию. Государство за 10 лет после начала эксплуатации также обязуется компенсировать все первоначальные инвестиции, совершенные BEMplc. Государство в лице MRTA получает всю выручку от деятельности линии. ^[5]

Фиолетовая линия была открыта 6 августа 2016 года.

Станции[править | править код]

Все станции первой очереди линии находятся над уровнем земли, доступ осуществляется по эскалаторам и лестницам. На первом надземном этаже находятся автоматы по продаже билетов, торговые киоски, турникеты. На следующем уровне находится платформа и пути. На всех станциях линии установлены автоматические платформенные ворота. Платформы рассчитаны на обслуживание 6-вагонных поездов.^[2]

Код	Дата открытия	Название			Изображение	Дист. (км)	Кол-во платформ	Пересадка	Район
Код	Дата открытия	русское	английское	тайское	Изображение	Дист. (км)	Кол-во платформ	Пересадка	Район

	6 августа 2016		Khlong Bang Phai	คลองบางไผ่		-	2		Bang Bua Thong	Нонтхабури
			Talad Bang Yai	ตลาดบางใหญ่		1.27	2
			Sam Yaek Bang Yai	สามแยกบางใหญ่		1.56	2
			Bang Phlu	บางพลู		1.57	2
			Bang Rak Yai	บางรักใหญ่		1.20	2
			Bang Rak Noi Tha It	บางรักน้อย-ท่าอิฐ		1.25	2		Мыанг Нонтабури
			Sai Ma	ไทรม้า		1.25	2
			Phra Nangklao Bridge	สะพานพระนั่งเกล้า		1.47	2
			Yaek Nonthaburi 1	แยกนนทบุรี 1		1.63	2
			Bang Krasor	บางกระสอ		1.26	2
			Nonthaburi Civic Center	ศูนย์ราชการนนทบุรี		0.90	2	MRL (строится), MRT (запланировано)
			Ministry of Public Health	กระทรวงสาธารณสุข		1.79	2
			Yaek Tiwanon	แยกติวานนท์		1.20	2
			Wong Sawang	วงศ์สว่าง		1.72	2		Банг Сы	Бангкок
			Bang Son	บางซ่อน		1.29	2	SRT
			Tao Poon	เตาปูน		1.58	4	MRT

Описание деятельности[править | править код]

Режим эксплуатации[править | править код]

Линия открыта с 5-30 по будням и с 6-00 по выходным. Закрывается в 12-00. Поезда ходят каждые 6 минут в часы пик и каждые 10 минут в остальное время.

Тарифная система[править | править код]

Суммарная стоимость проезда складывается из стартового платежа (flag fall charge) за пользование линией и платежа за перемещение между станциями. В 2023 году стартовый платеж составляет 14 бат, доплата за перемещение между станциями составляет от 2 до 28 бат по тарифной сетке. Если пассажир осуществляет пересадку с MRT , то стартовый платеж будет возвращен на баланс платежного инструмента в период до трех суток, при условии использования одного и того же инструмента платежа для входа и выхода на всех линиях. Для оплаты принимаются в том числе бесконтактные платежные карты (EMV contactless). На линии действуют социальные льготы^[6].

Пассажиропоток[править | править код]

Владельцы линии предполагали, что в первый год работы пассажиропоток составит 200 000 человек в день, а в 2019 может достигнуть 400 000 человек в день.^[7]

На этой линии отмечался стремительный рост количества пассажиров в день, с 25 тыс. человек в сутки в конце 2016 — начале 2017 года, до 50 тыс. человек в сутки в середине 2017 года. До начала эпидемии Covid-19 в 2020-м году пассажиропоток составлял около 75 000 человек в сутки. В декабре 2021 года ежедневно линия перевозила 37 000 человек в сутки, после чего начался рост пассажиропотока.^[8] Суммарный пассажиропоток за 2022 год составил 11 605 425 человек^[9].

Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

^[10]

Развитие[править | править код]

Южное расширение[править | править код]

Утверждено строительство участка "Тао Пун — Пхра-прадэнг", протяженностью 23.6 км. Открытие планируется в 2022 году. 10 станций на отрезке в 12,6 км будут подземными и 7 станций на надземном участке длиной 11 км.^[11] Однако 11 марта 2022 года лишь состоялось подписание контрактов на строительство. Было выделено 5 участков строительства. Срок - 2005 дней.

Tao Poon - National Library (CKST-PL Joint Venture - 19,4 миллиарда батов),
National Library - Phan Fa (CKST-PL Joint Venture - 15,8 миллиарда батов),
Phan Fa - Memorial Bridge (ITD-NWR Joint Venture - 15,1 миллиарда батов),
Memorial Bridge - Dao Khanong (Unique Engineering - 14,9 миллиарда батов),
Dao Khanong - Khru Nai (Italian‑Thai - 13 миллиарда батов).

Контракт на прокладку рельсов также получил Italian‑Thai (3,5 миллиарда батов). Новая дата открытия - 2027 год.^[12]

Южное расширение
Код	Плини-руемая дата открытия	Название			Дистанция	Станция	Примечание	Район
Код	Плини-руемая дата открытия	на русском	на английском	на тайском	Дистанция	Станция	Примечание	Район

PP17	2027 год		Parliament House	รัฐสภา	1.986 (from Tao Poon)	подземная		Дусит
PP18			Sri Yan	ศรีย่าน	1.194	подземная
PP19			Vajira Hospital	วชิรพยาบาล	0.931	подземная
PP20			National Library	หอสมุดแห่งชาติ	0.837	подземная
PP21			Bang Khun Phrom	บางขุนพรหม	0.924	подземная		Пхранакхон
PP22			Phan Fa	ผ่านฟ้า	1.243	подземная
PP23			Sam Yot	สามยอด	1.033	подземная
PP24			Memorial Bridge	สะพานพุทธฯ	2.049	подземная		Тхонбури
PP25			Wong Wian Yai	วงเวียนใหญ่	0.954	подземная
PP26			Sam Rae	สำเหร่	1.509	подземная
PP27			Dao Khanong	ดาวคะนอง	1.859	надземная
PP28			Bang Pakaeo	บางปะแก้ว	0.979	надземная		Рат Бурана
PP29			Bang Pakok	บางปะกอก	1.733	надземная
PP30			Yeak Pacha Uthit	แยกประชาอุทิศ	0.947	надземная
PP31			Rat Burana	ราษฎร์บูรณะ	0.919	надземная
PP32			Phra Pradaeng	พระประแดง	1.642	надземная		Пхра Прадаенг
PP33			Kru Nai	ครุใน	1.901	надземная		Пхра Прадаенг

Примечания[править | править код]

↑ BEM บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพจำกัด (มหาชน) (тайск.). metro.bemplc.co.th. Дата обращения: 24 мая 2022. Архивировано 3 октября 2021 года.
↑ ¹ ² BEM บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพจำกัด (มหาชน) (тайск.). metro.bemplc.co.th. Дата обращения: 17 февраля 2019. Архивировано 17 февраля 2019 года.
↑ Japan Transport Engineering Company. "The MRT Purple Line (Chalong Ratchadham Line) Opens in Bangkok, Thailand" (PDF). Архивировано (PDF) из оригинала 17 февраля 2019. Дата обращения: 17 февраля 2019.
↑ Reference Projects - J-TREC (неопр.). www.j-trec.co.jp. Дата обращения: 17 февраля 2019. Архивировано 15 марта 2019 года.
↑ Dr. Rithika Suparat Assistant Governor Mass Rapid Transit Authority of Thailand. Mass Rapid Transport Systems Development through Private Sector Involvement - Experience from Thailand (англ.) (21 января 2015).
↑ อัตราค่าโดยสาร (тайск.). www.mrta.co.th. Дата обращения: 9 августа 2023. Архивировано 10 августа 2023 года.
↑ Royal inauguration for Bangkok Purple Line (брит. англ.). International Railway Journal (8 августа 2016). Дата обращения: 24 мая 2022. Архивировано 24 мая 2022 года.
↑ New credit card to help commuters tap in and out of Blue/Purple Line stations (англ.). nationthailand (26 января 2022). Дата обращения: 24 мая 2022. Архивировано 28 января 2022 года.
↑ สถิติกรุงเทพมหานคร 2565 - กองยุทธศาสตร์บริหารจัดการ สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล (англ.). dailynews (10 февраля 2024). Дата обращения: 10 февраля 2024.
↑ MRTA. We Elevate Metro Life - Annual Report 2019 (англ.). MRTA (2019).
↑ รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม | การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (неопр.). www.mrta.co.th. Дата обращения: 17 февраля 2019. Архивировано 17 февраля 2019 года.
↑ Purple Line southern section construction to start this year (англ.). nationthailand (11 марта 2022). Дата обращения: 24 мая 2022. Архивировано 7 апреля 2022 года.

Ссылки[править | править код]

[1] BEM บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพจำกัด (มหาชน) (тайск.). metro.bemplc.co.th. Дата обращения: 24 мая 2022. Архивировано 3 октября 2021 года.

[:0-2] ¹ ² BEM บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพจำกัด (มหาชน) (тайск.). metro.bemplc.co.th. Дата обращения: 17 февраля 2019. Архивировано 17 февраля 2019 года.

[3] Japan Transport Engineering Company. "The MRT Purple Line (Chalong Ratchadham Line) Opens in Bangkok, Thailand" (PDF). Архивировано (PDF) из оригинала 17 февраля 2019. Дата обращения: 17 февраля 2019.

[4] Reference Projects - J-TREC (неопр.). www.j-trec.co.jp. Дата обращения: 17 февраля 2019. Архивировано 15 марта 2019 года.

[5] Dr. Rithika Suparat Assistant Governor Mass Rapid Transit Authority of Thailand. Mass Rapid Transport Systems Development through Private Sector Involvement - Experience from Thailand (англ.) (21 января 2015).

[6] อัตราค่าโดยสาร (тайск.). www.mrta.co.th. Дата обращения: 9 августа 2023. Архивировано 10 августа 2023 года.

[7] Royal inauguration for Bangkok Purple Line (брит. англ.). International Railway Journal (8 августа 2016). Дата обращения: 24 мая 2022. Архивировано 24 мая 2022 года.

[8] New credit card to help commuters tap in and out of Blue/Purple Line stations (англ.). nationthailand (26 января 2022). Дата обращения: 24 мая 2022. Архивировано 28 января 2022 года.

[9] สถิติกรุงเทพมหานคร 2565 - กองยุทธศาสตร์บริหารจัดการ สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล (англ.). dailynews (10 февраля 2024). Дата обращения: 10 февраля 2024.

[10] MRTA. We Elevate Metro Life - Annual Report 2019 (англ.). MRTA (2019).

[11] รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม | การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (неопр.). www.mrta.co.th. Дата обращения: 17 февраля 2019. Архивировано 17 февраля 2019 года.

[12] Purple Line southern section construction to start this year (англ.). nationthailand (11 марта 2022). Дата обращения: 24 мая 2022. Архивировано 7 апреля 2022 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]