Fiat 1500 (1935) (Fiat 1500 (1935))
| Fiat 1500 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Fiat |
| Годы производства | 1935—1950 |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | седан |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| рядный, 6-цилиндровый, 1493 см³ | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина |
|
| Ширина | 1560 мм |
| Высота | 1539 мм |
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Fiat 1500 — автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1935 по 1950 год.
Впервые показан на Миланском автосалоне в 1935 году. Это была одна из первых машин, протестированная в аэродинамической трубе, вслед за Chrysler Airflow[англ.], выпущенном годом ранее фирмой Chrysler. Дизайнером автомобиля был в то время начинающий дизайнер Данте Джиакоза[1], которому удалось добиться прежде невиданно малого аэродинамического сопротивления легкового автомобиля.[2] и в отличие от не пользовавшегося успехом Chrysler Airflow[3] ему удалось показать, что такие аэродинамические машины будут неплохо продаваться.[4]
Вторая модель, 1500B, с улучшенными тормозами была показана в 1939 году, и около года спустя появилась модель 1500C, с обновлённой передней частью.
В 1949 году появилась модель 1500E. Она немного отличалась внешне, и запасное колесо, прежде размещавшееся снаружи, было убрано внутрь кузова.
Примечания
[править | править код]- ↑ Setright, L. J. K. «FIAT: The Godfather of the Italian Motor Industry» in Northey, Tom, editor. World of Automobiles (London: Orbis Publishing Ltd, 1974), Volume 6, p. 660.
- ↑ Setright, p. 660.
- ↑ Haywood, Paul. «Streamlining: Engineers' Reality, Stylists' Myth» in Northey, Tom, editor. World of Automobiles (London: Orbis Publishing Ltd, 1974), Volume 19, p.2215.
- ↑ Haywood, p.2215.
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Автомобили Fiat | |
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