Fiat 520 (Fiat 520)

Перейти к навигации Перейти к поиску

Существовало две различные модели Fiat 520, выпускавшихся компанией Fiat в 1920-е годы.

520 «Superfiat» (1921—1922)

[править | править код]
Fiat 520
Общие данные
Производитель Fiat
Годы производства 19211922
Класс Представительский класс (Luxury car)
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. кабриолет
4-дверный Coupé de Ville
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
V-образный, 12-цилиндровый, 6805 куб. см
Трансмиссия
3-ступенчатая, механическая
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 5235 мм
Ширина 1660 мм
Высота 1730 мм
Колёсная база 3860 мм
Масса 1850 кг
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Fiat 520 Superfiat — первый автомобиль компании Fiat представительского класса.

Автомобиль оснащался V-образным, 12-цилиндровым двигателем объёмом 6805 куб. см с заявленной мощностью в 90 л. с. В начале 1920-х годов это был единственный автомобиль в мире с двигателем V12.

Fiat 520
Общие данные
Производитель Fiat
Годы производства 19271930
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан
4‑дв. ландо
4‑дв. кабриолет
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
рядный, 6-цилиндровый, 2244 куб. см
Трансмиссия
4-ступенчатая, механическая
Массогабаритные характеристики
Длина 4150 мм
Ширина 1660 мм
Высота 1730 мм
Колёсная база 2900 мм
Масса 1250 кг
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

В конце 1920-х годов под названием Fiat 520 компания Fiat выпускала меньший по размеру и менее мощный автомобиль, по сравнению с первоначальным Fiat 520.

В первые десятилетия XX века, когда на смену рукояткам пришло рулевое колесо, европейские производители размещали водительское сидение и рулевое колесо в правой части автомобиля вне зависимости от принятого стиля (лево- или правостороннего) вождения в стране.

К 1920-м годам, в связи с увеличением числа автомобилей на дорогах, в более населённых частях Италии было принято решение разрешить ездить строго по правой стороне дороги. В 1927 году Fiat 520 был одним из первых автомобилей, на котором, видимо, в связи с обязательным правосторонним движением, рулевое колесо размещалось в левой части автомобиля.

В 1928 году на смену 520 модели пришел Fiat 521, хотя Fiat 520 и продолжал выпускаться до 1929 года. Всего произведено более 20 000 автомобилей.

Модель Годы выпуска Двигатель Объем Мощность Топливная система
520 1927-29 рядный, 6-цилиндровый, с боковым расположением клапанов 2244 куб. см 46 л. с. один карбюратор
520 T 1928-30 рядный, 6-цилиндровый, с боковым расположением клапанов 1866 куб. см. 35 л. с. один карбюратор