Renault Trafic (Renault Trafic)

Renault Trafic (Второе поколение)
Renault Trafic (Второе поколение)
Общие данные
Производитель	Renault
Годы производства	2001—2014
Иные обозначения	Opel Vivaro ; Nissan Primastar ; Vauxhall Vivaro
	Renault Estafette;
	Медиафайлы на Викискладе

Renault Trafic (Первое поколение)
Renault Trafic (Первое поколение)
Общие данные
Производитель	Renault
Годы производства	1980—2001
	Renault Estafette;
	Медиафайлы на Викискладе

Renault Trafic
Renault Trafic
Общие данные
Производитель	Renault
Годы производства	1980 — настоящее время
Класс	Минивэн, LCV
Иные обозначения	Nissan Primastar ; Opel Vivaro; Vauxhall Vivaro
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. минивэн (9‑мест.) ; 2‑дв. фургон (2‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
На рынке
Связанные	Tata Winger
Похожие модели	Opel Arena ; Citroën Jumpy ; Peugeot Expert ; Fiat 900T/Fiat Talento/Fiat Scudo ; Volkswagen Transporter ; Hyundai H-1 ; Kia Pregio; Opel Vivaro ; Mercedes-Benz Vito ; Ford Transit/Ford Transit Custom ; Toyota Hiace/Toyota ProAce ; Nissan Vanette; ГАЗ Соболь
Сегмент	M-сегмент
	Renault Estafette; Bedford Midi (Модели Vauxhall)
	Медиафайлы на Викискладе

Renault Trafic — серия грузовых фургонов и минивэнов, выпускаемых компанией Renault в Европе с 1980 года.

Trafic I

Продажи первого поколения Renault Trafic стартовали в 1980 году. Автомобиль пришел на смену выпускавшемуся с 1959 года Renault Estafette.

Двигатели устанавливали продольно, что позволило добиться хорошей загрузки переднего ведущего моста. Базовым стал карбюраторный 1,4-литровый 48-сильный мотор. В 1984 году налажено производство Trafic с 1,65 — литровым 65-сильным двигателем с 5-ступенчатой механической КПП или 3-диапазонным автоматом. С 1987-го появился 1,7 — литровый 68-сильный двигатель, а на полноприводной модели 2,0-литровый 82-сильный. Установка дизеля (2,1 л, 65 л.с.) привела к тому, что из-за более громоздкого силового агрегата пришлось выдвинуть вперед решетку радиатора.

В 1987 году модель Т1200 переименовали в Т1300 в связи с увеличившейся на 100 кг грузоподъемностью.

Первый рестайлинг Trafic проведен в 1989-м, были изменены элементы передней части, в частности: капот, крылья, фары, решетка радиатора. Улучшили конструкцию и отделку сидений, шумоизоляцию кабины, тогда же в среднем на 100 кг подняли грузоподъемность всех моделей и дали им новые индексы: Т900, Т1100 и Т1400. Основными силовыми агрегатами стали дизельные: 1,9 л, 61 л.с. и 2,5 л, 76 л.с., а также 2,2-литровый инжекторный. Ещё через год на моделях в стандартном исполнении появился радиоприемник с встроенными в двери динамиками и улучшенная внутренняя отделка.

С 1992-го начали устанавливать центральный замок, а на модели Т1100 появилась вторая сдвижная дверь по левому борту. Общее число вариантов с учетом разновидностей двигателей, приводов и кузовов достигло 51. В 1997 году внешность Trafic ещё раз немного обновили. Но это не смогло спасти существенно устаревшую модель.

Trafic II

Второе поколение Renault Trafic выпускалось с 2001 года. В 2002 году автомобиль завоевал звание Международный фургон года. Известен также как Nissan Primastar, Opel Vivaro и Vauxhall Vivaro.

Девятиместный микроавтобус Renault Trafic предлагался с двухлитровым бензиновым мотором (116 л. с.) и с турбодизелем 2.0 dCi мощностью 114 л. с.

В 2006 году был проведен рестайлинг. Изменения коснулись: поменяли оранжевые индикаторы на четкие, которые были более интегрированы в корпуса фар.

Безопасность

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP^[1]
общий рейтинг
58%	79%	28%	14%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Renault Trafic 2,0 DCi пассажирский «Express», LHD (2012)

Trafic III

Renault Trafic (Третье поколение)


Общие данные
Производитель	Renault
Годы производства	2014 — настоящее время
Иные обозначения	Opel Vivaro (2014-2019) Nissan NV300 (2016-2021) Nissan Primastar (2021-настоящее время) Fiat Talento (2016-2021)
Renault Estafette
Медиафайлы на Викискладе

В 2014 году был показан новый Trafic третьего поколения^[2]. Коммерческие автомобили Renault Trafic третьего поколения оснащаются дизельными двигателями объемом 1,6 литра мощностью от 90 до 140 л.с. В продаже новый Renault Trafic представлен в грузовом и пассажирском вариантах. Аналогами модели являются Vauxhall Vivaro и Opel Vivaro.

Выпуск автомобиля осуществляется с 2014 года во Франции, продажа модели в России пока не планируется. В 2016 году появилась версия Trafic X-Track^[3] с дифференциалом повышенного трения, увеличенным дорожным просветом и защитой днища кузова.

Opel/Vauxhall Vivaro был снят с производства в 2018 году в результате поглощения Opel/Vauxhall Groupe PSA; на смену ему пришел Vivaro нового поколения на базе Citroën Jumpy в 2019 модельном году.

Примечания

↑ Результаты Euro NCAP теста (2012) (англ.)
↑ Федор Лапшин. Renault Trafic и Opel Vivaro: после рестайлинга и с новым двигателем (рус.). autoreview.ru. Дата обращения: 21 января 2020. Архивировано 14 августа 2020 года.
↑ Грузопассажирским моделям Renault покорилось бездорожье (неопр.). Дата обращения: 4 мая 2016. Архивировано 16 марта 2017 года.

Ссылки

[1] Результаты Euro NCAP теста (2012) (англ.)

[2] Федор Лапшин. Renault Trafic и Opel Vivaro: после рестайлинга и с новым двигателем (рус.). autoreview.ru. Дата обращения: 21 января 2020. Архивировано 14 августа 2020 года.

[3] Грузопассажирским моделям Renault покорилось бездорожье (неопр.). Дата обращения: 4 мая 2016. Архивировано 16 марта 2017 года.

[1]

[2]

[3]