Alfa Romeo Giulietta (1954) (Alfa Romeo Giulietta (1954))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья — об оригинальной Alfa Romeo Giulietta 1950-х годов. О нынешней Giulietta см. Alfa Romeo Giulietta (2010); о модели 1977 года см. Alfa Romeo Giulietta (1977).
Alfa Romeo Giulietta
Общие данные
Производитель Alfa Romeo
Годы производства 1954—1965
Сборка Флаг Италии Портелло, Милан, Италия (Berlina)
Флаг Италии Грульяско, Турин, Италия (Sprint, Bertone)
Флаг Италии Сан-Джорджо-Канавезе, Италия (Spider, Pininfarina)
Флаг ЮАР Ист-Лондон, ЮАР (модель Ti (1960–1963), официальный дилер)
Класс Компактный
Иные обозначения Alfa Romeo Giulietta Sprint
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. седан (4‑мест.) (Berlina)
2‑дв. кабриолет (2‑мест.) (Spider)
2‑дв. купе (2‑мест.) (Sprint)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
1,3 л. DOHC l4
Трансмиссия
4-ступ. МКПП
5-ступ. механическая (SS и SZ)
Массогабаритные характеристики
Длина 4033 мм
3980 мм
3900 мм
Ширина 1550 мм
1535 мм
1580 мм
Высота 1405 мм
1320 мм
1335 мм
Колёсная база 2380 мм (Berlina)
2380 мм (Sprint)
2250 мм (Spider)
Масса 915 кг
880 кг
860 кг
Sprint Zagato: 770 кг
На рынке
Похожие модели Borgward Isabella
Fiat 1400
Ford Taunus 15M (1955-1959)
Opel Rekord P1/Opel Rekord P2/Opel Rekord A
Peugeot 403
Sunbeam Rapier
Hillman Minx Series III/Hillman Super Minx
Singer Gazelle IIA to IIIC
Volvo Amazon
Volkswagen 1500
Сегмент C-сегмент
Другая информация
Дизайнер Флаг Италии Франко Скальоне(Franco Scaglione) из Bertone (Sprint и Sprint Speciale)
Флаг Италии Pininfarina (Spider)
Флаг Италии Эрколе Спада(Ercole Spada)[1] из Zagato (Sprint Zagato)
Alfa Romeo Giulia
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Alfa Romeo Giulietta (Серия 750 и 101) — автомобиль компактного класса, выпускавшийся итальянской автомобилестроительной компанией Alfa Romeo в 1954 — 1965 годах. Giulietta была впервые представлена на Туринском автосалоне в 1954 году. Всего было произведено почти 132,000 автомобилей на заводе Портелло в Милане[2].

Первая Giulietta была выпущена в кузове купе под именем Giulietta Sprint и была представлена в конце 1954 года. Затем, летом 1955 года последовала версия седана, а в середине 1955 года, открытый двухместный кабриолет Giulietta Spider, особенностью которого стала кузовная работа тюнинг-ателье Pininfarina. В 1957 году была представлена более мощная версия седана Berlina, названная Giulietta Ti (Turismo Internazionale). Она была выпущена с минимальными косметическими изменениями переда автомобиля, головных и задних фар.

Итальянская компания Carrozzeria Colli разработала версию Giulietta в кузове универсал под именем Giulietta Promiscua.[3] Всего было собрано 91 экземпляр данной модификации. А другая итальянская компания Carrozzeria Boneschi выпустила несколько примеров универсалов, названных Weekendina.[4]

Рестайлинг 1959 года

[править | править код]

Новая версия Giulietta дебютировала на Франкфуртском автосалоне в 1959 году. Топливный бак теперь был установлен в правое заднее крыло и был оснащен лючком. Перед автомобиля был представлен с более округлыми крыльями, утопленными фарами, новым головным светом и решеткой радиатора, где оформление под кольца были заменены на горизонтальные полосы. Интерьер был более скомпонован, приборная панель инструментов имела углубленные отверстия, включая тахометр. Серийный номер автомобиля был изменен с 750/753 на 101 серию.

Рестайлинг 1961 года

[править | править код]

В 1961 году, версия Ti была модернизирована до 74 л.с. (54 кВт). С новым двигателем данный автомобиль мог разогнаться до 160 км/ч (99 миль/ч). Производство стандартной версии Berlina продолжилось до 1963 года, а вариация Ti продавалась на год дольше. Всего было выпущено следующее количество автомобилей:[5]

  • Berlina 39,057
  • Ti 92,728
  • Sprint 24,084
  • Sprint Veloce 3,058
  • Spider 14,300
  • Spider Veloce 2,796
  • Promiscua (Универсал)[6] 91

Двигатели

[править | править код]
Двигатель Twin Cam на Giulietta 1962 года

На Giulietta использовались Четырёхцилиндровые двигатели Alfa Romeo Twin Cam объемом 1290 см3, с легкосплавным блоком цилиндров и легкосплавной головкой блоков с двумя распредвалами. Оригинальный двигатель на Giulietta производил 62 л. с. (46 кВт) в кузове седан и 80 л. с. (60 кВт) в модификации Giulietta Sprint.[7] После модернизации мотор выдавал уже 100 л. с. (75 кВт).[8] А в последних спортивных моделях, таких как Giulietta Sprint Speciale и Giulietta Sprint Zagato 1,3 литровый двигатель имел диаметр цилиндра 74 мм, а ход поршня 75 мм.

Модель Объем Мощность Макс. скорость
Berlina 1,290 куб.см 62 л.с. (46 кВт) при 6000 об/мин 88 миль/ч (142 км/ч)[5]
Giulietta T.I. 1,290 куб.см 74 л.с. (55 кВт) при 6200 об/мин 97 миль/ч (156 км/ч)[5]
Sprint 1,290 куб.см 80 л.с. (60 кВт) при 6300 об/мин 88 миль/ч (142 км/ч)[9]
Sprint Veloce 1,290 куб.см 90 л.с. (67 кВт) при 6500 об/мин 112 миль/ч (180 км/ч)[10]
Sprint Speciale 1,290 куб.см 100 л.с. (75 кВт) при 6500 об/мин 120 миль/ч (190 км/ч)[8]
Sprint Zagato 1,290 куб.см 100 л.с. (75 кВт) при 6500 об/мин 120 миль/ч (190 км/ч)[8]

Вариации Giulietta

[править | править код]
  • Spider
    Spider
  • Spider (1962)
    Spider (1962)
  • Sprint Zagato
    Sprint Zagato
  • Sprint Speciale
    Sprint Speciale
  • Berlina
    Berlina
  • Sprint (Coupé)
    Sprint (Coupé)

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Chris Koopmann. Ercole Spada. zagato-cars.com. Дата обращения: 24 мая 2012. Архивировано из оригинала 10 апреля 2013 года.
  2. ↑ A little About the Alfa Romeo Giulietta Sedan. berlinaregister.com. Дата обращения: 27 сентября 2008. Архивировано из оригинала 10 апреля 2013 года.
  3. ↑ Alfa Romeo Giulia Promiscua. pestalozzi.net. Дата обращения: 23 июня 2007. Архивировано из оригинала 10 апреля 2013 года.
  4. ↑ ALFA ROMEO GIULIETTA WEEKENDINA CARROZZERIA BONESCHI. gulpmodel.interfree.it. Дата обращения: 23 июня 2007. Архивировано 13 июня 2007 года. (итал.)
  5. ↑ 1 2 3 Models/Alfa Romeo Giulietta. carsfromitaly.net. Дата обращения: 23 июня 2007. Архивировано 20 мая 2007 года.
  6. ↑ Shooting Brake About Sport Wagons and Estates. Дата обращения: 1 июня 2008. Архивировано из оригинала 4 мая 2008 года.
  7. ↑ David Owen, Great Marques Alfa Romeo, P46
  8. ↑ 1 2 3 Joe Benson, «Alfa Romeo Buyers Guide», 2nd Ed.,1992, ISBN 0-87938-633-9, pp55&60
  9. ↑ 1954 Alfa Romeo 1900 Berlina Super. carfolio.com. Дата обращения: 26 октября 2007. Архивировано из оригинала 10 апреля 2013 года.
  10. ↑ giulietta. carfolio. Дата обращения: 27 октября 2007. Архивировано из оригинала 10 апреля 2013 года.

Литература

[править | править код]
  • Angelo Tito Anselmi. Alfa Romeo Giulietta: 1954—2004 Golden Anniversary: the full history of the Giulietta model range. ISBN 88-7911-340-2.
  • David Owen, Great Marques Alfa Romeo, Octopus Books, ISBN 0-7064-2219-8
  • Bruno Alfieri (ed.), Alfa Romeo Giulietta Sprint 1954—2004, Automobilia, ISBN 88-7960-171-7
  • Donald Hughes and Vito Witting da Prato, Alfa Romeo Veloce: The Racing Giuliettas, 1956-63 (SV-SVZ-SS-SZ), G T Foulis & Co Ltd, ISBN 0-85429-731-6

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Alfa_Romeo_Giulietta_(1954)&oldid=140793717