ATR 42 (ATR 42)

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. ATR.
ATR 42
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Франция / Италия ATR
Производитель Франция / Италия ATR
Первый полёт 16 августа 1984 года
Начало эксплуатации 3 декабря 1985 года
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты

Соединённые Штаты Америки FedEx (19)
Канада Canadian North (13)
Россия КрасАвиа (5)
Мексика Aeromar (3)

Бутан Druk Air (1)
Годы производства 1984 — н.в.
Единиц произведено 484 (31 октября 2020 года)[1]
Варианты ATR 72
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ATR 42 — турбовинтовой среднемагистральный пассажирский самолёт производства франко-итальянского концерна ATR (фр. Avions de Transport Régional). Самолёт выпускается с 1984 года как во Франции, так и в Италии. Число «42» означает, что количество пассажирских мест варьирует между 40 и 50. Рассчитан на дальность до 1500 км. На базе этого самолёта построен ATR 72.

Аэродинамическая схема[править | править код]

Двухмоторный турбовинтовой высокоплан с прямым крылом и однокилевым Т-образным оперением.

Разработка[править | править код]

Семейство ATR в трёх проекциях

ATR 42 в его первой версии был анонсирован в 1981 году, совершил первый полёт 16 августа 1984 года, был сертифицирован в сентябре 1985 года. Первые коммерческие полёты данного типа воздушного судна начались в декабре 1985 года.

ATR 42-600

Салон самолёта рассчитан на 46 пассажиров, крейсерская скорость составляет 540 км/ч. Дальность полёта при полной коммерческой загрузке составляет 1500 километров.

Варианты[править | править код]

ATR 42-300[править | править код]

ATR 42-300F авиакомпании FedEx

Оригинальный ATR 42, оснащённый двигателями Pratt & Whitney Canada PW-120 мощностью в 2000 л. с.

ATR 42-320[править | править код]

ATR 42-320 авиакомпании Aeromar

Усовершенствованная версия ATR 42-300 с двигателями PW121 (2100 л. с.).

ATR 42-500[править | править код]

ATR 42-500 авиакомпании Air Littoral

Современная версия, идентичная по внешнему виду с более ранними, за исключением шестилопастных пропеллеров двигателей PW127E, мощностью в 2400 л. с. У этой версии увеличены крейсерская скорость и взлётный вес.

ATR 42-600[править | править код]

Модель, внешне схожая с ATR 42-500, но имеющая ещё более высокую техническую и лётную эффективность, надёжность, низкие топливные и эксплуатационные расходы. На этой модели будут установлены новые двигатели PW127M, которые будут на 5 % эффективнее показателей двигателей PW127E.

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Приведённые характеристики соответствуют модификации ATR 42-500. Источник данных: Jane's [2]

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 556 км/ч
  • Практическая дальность: 1555 км (с 48 пассажирами)
  • Перегоночная дальность: 2963 км
  • Практический потолок: 5485 м
  • Нагрузка на крыло: 341,3 кг/м²
  • Тяговооружённость: 192,3 Вт/кг (5,20 кг/кВт)
  • Длина разбега: 1163 м
  • Длина пробега: 1040 м

Аварии и катастрофы[править | править код]

По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 31 октября 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 34 самолёта ATR 42[3]. ATR 42 пытались угнать 4 раза, при этом погибли 2 человека. Всего в этих происшествиях погибли 276 человек[4].

Дата Бортовой номер Место происшествия Жертвы Краткое описание
15.10.1987 Италия I-ATRH Италия Конка-ди-Креццо 37/37 Малая скорость при наборе высоты в условиях обледенения, сваливание.
17.06.1988 Франция F-WEGA Франция Тулуза 0/3 Тренировочный полёт с отключением двигателя, упал после взлёта.
12—18.03.1993 Флаг Эфиопии (1974-1996) н.д. Флаг Эфиопии (1974-1996) Дыре-Дауа 2/34 Захвачен четырьмя угонщиками. Спустя 6 дней самолёт взяли штурмом. За это время 2 угонщика были убиты, 1 ранен. Пострадал также пассажир. Выжившие угонщики были арестованы. Самолёт повреждений не получил.
21.08.1994 Марокко CN-CDT Марокко Агадир 44/44 Предположительно, направлен в пике КВС.
30.07.1997 Франция F-GPYE Италия Флоренция 1/17 Превышение посадочной скорости, выкат за пределы ВПП.
20.01.1998 Италия EI-COC Италия Альгеро 0/25 Порыв бокового ветра при посадке, выкат за пределы ВПП.
25.10.1998 Соединённые Штаты Америки N143DD Соединённые Штаты Америки Сан-Хуан 0/27 Не включён стояночный тормоз, столкновение с наземным оборудованием.
16.03.1999 Бразилия PT-MFI Бразилия Мукури 0/н. д. Пожар двигателя. Смог сесть, но получил критические повреждения.
11.10.1999 Ботсвана A2-ABB Ботсвана Габороне 1/1 Захват самолёта уволенным пилотом, намеренное столкновение с землёй.
11.10.1999 Ботсвана A2-AJD Ботсвана Габороне 0/0 Повреждён на стоянке в результате падения захваченного самолёта.
11.10.1999 Ботсвана A2-ABC Ботсвана Габороне 0/0 Повреждён на стоянке в результате падения захваченного самолёта.
12.11.1999 Италия F-OHFV Сербия Митровица 24/24 Столкнулся со склоном холма при заходе на посадку.
26.12.1999 Франция F-WQJN Франция Динар 0/0 Повреждён на стоянке во время урагана.
11.10.2000 Колумбия VP-BOF Колумбия Богота 0/н. д. Повреждён на стоянке в результате столкновения с Boeing 727.
30.03.2001 Соединённые Штаты Америки N37AE Багамские Острова Фрипорт 0/0 Повреждён на стоянке во время урагана.
18.06.2001 Израиль 4X-ATK Израиль Тель-Авив 0/н. д. Аварийная посадка с невышедшей правой стойкой шасси.
14.09.2002 Бразилия PT-MTS Бразилия Сан-Паулу 2/2 Грузовой рейс, разбился вскоре после набора высоты.
06.03.2003 Италия I-ATRF Италия Рим 0/45 Во время руления подломилась левая стойка шасси.
16.07.2007 Бразилия PT-MFK Бразилия Сан-Паулу 0/25 Выкат с ВПП при посадке, передняя стойка шасси подломилась.
21.02.2008 Венесуэла YV1449 Венесуэла Мерида 46/46 Столкнулся со склоном горы вскоре после взлёта.
08.05.2008 Соединённые Штаты Америки N904FX Соединённые Штаты Америки Гринсборо 0/0 Повреждён на стоянке во время урагана.
08.05.2008 Соединённые Штаты Америки N905FX Соединённые Штаты Америки Гринсборо 0/0 Повреждён на стоянке во время урагана.
27.01.2009 Соединённые Штаты Америки N902FX Соединённые Штаты Америки Лаббок 0/2 Грузовой рейс, посадка до начала ВПП.
27.01.2009 Индонезия PK-YRP Индонезия Калимантан 0/56 Аварийная посадка после отказа обоих двигателей. Списан.
13.09.2010 Венесуэла YV1010 Венесуэла Сьюдад-Гуаяна 14/47 Разбился при заходе на посадку из-за отказа техники.
19.08.2011 Индия AI-9501 Индия Агатти 0/н. д. Выкатился за пределы ВПП при посадке.
09.06.2012 Чехия OK-KFM Чехия Прага 0/0 Пожар в ангаре.
16.06.2012 Великобритания G-DRFC Великобритания Джерси 0/43 Поломка шасси на ВПП при посадке. Списан.
31.08.2012 Пакистан AP-BHJ Пакистан Лахор 0/46 Выкатился за пределы ВПП при посадке. Списан.
21.12.2013 Россия VQ-BPE Россия Нарьян-Мар 0/42 Отказ левого двигателя. Аварийная посадка.
23.12.2013 Папуа — Новая Гвинея P2-PXY Папуа — Новая Гвинея Маданг 0/3 Выкатился за пределы ВПП после прерванного взлёта. Списан.
12.02.2014 Ирландия EI-BYO Ирландия Дублин 0/0 Получил повреждения в аэропорту во время сильного шторма[5].
16.08.2015 Индонезия PK-YRN Индонезия Оксибил 54/54 Врезался в гору из-за ошибок экипажа[6].
16.08.2016 Намибия 5H-PWD Намибия Аруша 0/н.д. Повредилась правая стойка шасси при посадке.
07.12.2016 Пакистан AP-BHO Пакистан Хавелиан 47/47 За минуту до катастрофы экипаж сообщил о проблемах с двигателем. Рухнул на холм[7].
04.05.2017 Канада C-GWEA Канада Хон-дю-Лак 1/25 Врезался в деревья при взлёте, фюзеляж разломился надвое.
15.06.2019 Бразилия PR-MPN Бразилия Манаус 0/34 Аварийная посадка на брюхо.
06.11.2022 Танзания 5H-PWF Танзания озеро Виктория 19/53 Упал в озеро во время захода на посадку в плохих погодных условиях.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ ATR: record year in terms of sales, deliveries, turnover and backlog. Дата обращения: 5 февраля 2015. Архивировано из оригинала 6 февраля 2015 года.
  2. ↑ Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 243-245. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
  3. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 24 марта 2019 года.
  4. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > ATR-42 > ATR-42 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 15 марта 2019. Архивировано 2 июля 2018 года.
  5. ↑ Flights delayed, roads blocked and train services suspended. Дата обращения: 16 августа 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  6. ↑ СМИ: Все пассажиры индонезийского самолёта погибли при крушении. Дата обращения: 16 августа 2015. Архивировано 16 августа 2015 года.
  7. ↑ Harro Ranter. ASN Aircraft accident ATR 42-500 AP-BHO Havelian. aviation-safety.net. Дата обращения: 10 декабря 2016. Архивировано 20 декабря 2016 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=ATR_42&oldid=130594965