Aérospatiale Alouette II (Aérospatiale Alouette II)

Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Alouette (значения).
SA.313 / SA.318 Alouette II
фр. Aérospatiale Alouette II
Alouette SE.3130 II выпуска 1964 г.
Alouette SE.3130 II выпуска 1964 г.
Тип вертолёт общего назначения
Разработчик Sud Aviation
Производитель Sud Aviation
Aérospatiale
Первый полёт 12 марта 1955
Начало эксплуатации 2 мая 1957
Статус эксплуатируются отдельные экземпляры
Эксплуатанты Армия Франции
Сухопутные войска Германии
Годы производства 1956-1975
Единиц произведено более 1300
Варианты Sud-Aviation Lama
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Aérospatiale Alouette II — французский многоцелевой вертолёт. Разработан и производился предприятием Sud Aviation, позже — Aérospatiale, серийный выпуск — 1956—1975 гг. Выпущено более 1300 вертолётов. Alouette II стал первым в мире серийным вертолётом с газотурбинным двигателем. Использовался как в вооруженных силах (в качестве разведывательного, связного, тренировочного, противотанкового), так и в гражданской авиации для решения задач общего назначения.

Разработка и производство[править | править код]

Разработка вертолета велась в рамках государственного контракта. Компания SNCASE представила на конкурс прототип X.310G с газотурбинной силовой установкой — двигателем Turboméca Artouste. Первый полет новой машины, обозначенной как SE 3130, был выполнен 12 марта 1955 года; было принято решение о запуске вертолета в серийное производство.

Первые производственные серии строились для французских заказчиков (военных и гражданских). По лицензии вертолет выпускался также в Бразилии, Швеции, Индии, и США.

Конструкция[править | править код]

Вертолёт классической схемы с рулевым винтом. Несущий винт — трехлопастный. Хвостовая балка — ферменной конструкции. Силовая установка — турбовальный двигатель. Шасси полозковое.

Эксплуатация и боевое применение[править | править код]

Alouette II ВВС Португалии

Вертолет эксплуатировался в 80 странах, в 47 из них — военными ведомствами.

Применялся Израилем в войне на истощение в 1969-1970-х годах. Например, 19 апреля 1970 года израильский Alouette II был направлен для захвата сбитого египетского лётчика. Возле Порт-Тауфика вертолёт был неверно опознан и сбит огнём израильских пехотинцев[1].

Модификации[править | править код]

  • SE 3130 Alouette II – Ранняя модификация с двигателем Turbomeca Artouste II (400 л.с. / 300 кВт) на взлёте, максимальная взлётная масса 1500 кг.[2][3]
  • SE 313B Alouette II – SE 3130 с двигателем Turbomeca Artouste IIC5 или IIC6 (400 л.с. / 300 кВт), максимальная взлётная масса увеличена до 1600 кг.[2][3]
  • SE 3131 Gouverneur – улучшенная представительская модификация с закрытой хвостовой балкой,[4] от которой отказались, предпочтя Alouette III.[5]
  • SE 3140 Alouette II – Проект, предполагалась установка двигателя Turbomeca Turmo II (400 л.с. / 298 кВт). Не строился.
  • HKP 2 Alouette II – лицензионный выпуск SE 3130 в Швеции
  • SA 3180 Alouette II Astazou – двигатель Turbomeca Astazou IIA или IIA2 (мог выдавать 523 л.с. / 390 кВт на взлёте и 473 л.с. / 353 кВт в рабочем режиме, дефорсированный до 400 л.с. / 300 кВт из-за особенностей передачи на ротор, максимальная взлётная масса 1500 кг.[2][3][6]
  • SA 318B Alouette II Astazou – SA 3180 с максимальной взлётной массой, увеличенной до 1600 кг.[2][3][6].
  • SA 318C Alouette II Astazou – SA 3180 с максимальной взлётной массой, увеличенной до 1650 кг[2][3][6].
  • SA 315B Lama – разработан под требования индийских вооруженных сил для работы в условиях жаркого климата и высокогорья; комбинация силовой установки Artouste и ротора от Alouette III с усиленным силовым набором Alouette II.
  • Republic Lark: Предполагавшийся выпуск в США компанией Republic Aircraft, турбовальный двигатель AiResearch TSE-331-7 (600 л.с. / 447 кВт)[7].

Лётно-технические характеристики (SE 313B Alouette II)[править | править код]

Схема Aérospatiale Alouette II
Схема Aérospatiale Alouette II
Вертолёт SA 318C Alouette II Astazou Федеральной пограничной службы ФРГ, крупным планом показан турбовальный двигатель Turbomeca Astazou IIA

Источник данных: [8][9].

Технические характеристики
Лётные характеристики

Эксплуатанты[править | править код]

Современные[править | править код]

 Тунис
 Турция

Исторические[править | править код]

 Франция
Aérospatiale SE 3130 Alouette II сухопутных войск Германии
 Австрия
 Бельгия
 Бенин
Биафра Биафра
 Бразилия
 Великобритания
 Гвинея-Бисау
 Германия
 Джибути
 Доминиканская Республика
 Индонезия
 Израиль
 Камерун
SE 3130 Alouette II с опознавательными знаками Франции
Государство Катанга Катанга
Королевство Камбоджа
Кхмерская Республика
 Республика Конго
 Кот-д’Ивуар
Лаос Королевство Лаос
Alouette II ВВС ЮАР
 Ливан
 Мадагаскар
 Мексика
 Нидерланды
 Перу
 Португалия
Родезия Родезия
 Зимбабве
 Румыния
  • ВВС Румынии[47]: 2 вертолёта YR-ALA (борт 74) YR-ALB (76) из состава 50-й транспортной авиационной флотилии, базирующейся в Отопень.
 Сенегал
Alouette II Корпуса армейской авиации Армии Великобритании
 Турция
 ЦАР
 Швейцария
 Швеция
Южно-Африканская Республика ЮАР

См. также[править | править код]

списки:

Примечания[править | править код]

  1. ↑ "Война на истощение". Египетская граница. 1970. Дата обращения: 11 июля 2019. Архивировано из оригинала 26 мая 2019 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Federal Aviation Administration (FAA). Type Certificate Data Sheet No. 7H1 (10 января 2014). Дата обращения: 18 июля 2022. Архивировано 3 сентября 2021 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC). Fiche de Navigabilité No. 24 (фр.) (май 1977). Дата обращения: 18 июля 2022. Архивировано 18 июля 2022 года.
  4. ↑ "Business and Touring Aircraft: Sud-Aviation" Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine. Flight, 11 October 1957, p. 585.
  5. ↑ "Helicopters of the World:SE.3160 Alouette III" Архивная копия от 4 ноября 2018 на Wayback Machine. Flight, 15 May 1959, p. 684.
  6. ↑ 1 2 3 European Aviation Safety Agency (EASA). Type Certificate Data Sheet No. EASA.R.124 (14 февраля 2017). Дата обращения: 18 июля 2022. Архивировано 20 мая 2022 года.
  7. ↑ Wilkinson, Paul H. Aircraft engines of the World 1964/65. — 20th. — London : Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., 1964. — P. 43.
  8. ↑ Ми-2. Дата обращения: 18 июля 2022. Архивировано 1 июля 2018 года.
  9. ↑ Руководство по летной эксплуатации вертолета Ми-2
  10. ↑ World Air Forces 2018. Flightglobal Insight (2018). Дата обращения: 4 августа 2018. Архивировано 6 февраля 2018 года.
  11. ↑ emniyetgm. Havacılık Daire Başkanlığı Polis Helikopteri, Gölbaşı/Ankara,1990 #Tbt. [твит] (англ.). Твиттер (14 марта 2019). Дата обращения: 22 ноября 2020.
  12. ↑ polis. Дата обращения: 18 июля 2022. Архивировано 19 октября 2019 года.
  13. ↑ Armée de l'air Alouette II. Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 18 июля 2022 года.
  14. ↑ Aviation légère de l'armée de Terre Alouette II. Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 18 июля 2022 года.
  15. ↑ World Air Forces 1987 pg. 56. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 17 декабря 2014 года.
  16. ↑ World Helicopter Market pg. 51. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 12 июля 2019 года.
  17. ↑ L'HISTORIQUE DE LA SECURITE CIVILE. helisecours.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 17 декабря 2014 года.
  18. ↑ Securite Civil Sud-SA-318C. Demand Media. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
  19. ↑ Ӧstereichische Luftstreitkräfte SE3130 Alouette II. Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 18 июля 2022 года.
  20. ↑ Aviation légère de la force terrestre Alouette II. Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 18 июля 2022 года.
  21. ↑ Gendarmerie Alouette II. Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 18 июля 2022 года.
  22. ↑ World Air Forces 1981 pg. 328. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 29 июля 2018 года.
  23. ↑ Jowett, Philip. Modern African Wars (5): The Nigerian-Biafran War 1967-70. — Oxford : Osprey Publishing Press, 2016. — P. 18. — ISBN 978-1472816092.
  24. ↑ 1 2 3 World Air Forces 1971 pg. 924-925. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 17 июля 2018 года.
  25. ↑ Army Air Corps Alouette II. Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 1 сентября 2016 года.
  26. ↑ World Air Forces 1987 pg. 59. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 17 декабря 2014 года.
  27. ↑ World Air Forces 1975 pg. 298. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 17 июля 2018 года.
  28. ↑ Heeresflieger Alouette II. Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 1 сентября 2016 года.
  29. ↑ Bundespolizei Alouette II. Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 1 сентября 2016 года.
  30. ↑ World Air Forces 1987 pg. 50. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 17 мая 2013 года.
  31. ↑ World Air Forces 1981 pg. 333. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 7 марта 2016 года.
  32. ↑ 1 2 World Air Forces 1981 pg. 347. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 5 марта 2016 года.
  33. ↑ World Air Forces 1975 pg. 302. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 5 марта 2016 года.
  34. ↑ World Air Forces 1981 pg.329. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 17 июля 2018 года.
  35. ↑ Congo, Part 1; 1960–1963. ACIG (2003). Дата обращения: 9 августа 2013. Архивировано 11 ноября 2014 года.
  36. ↑ World Air Forces 1981 pg. 332. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
  37. ↑ World Air Forces 1981 pg. 351. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 6 марта 2016 года.
  38. ↑ World Air Forces 1971 pg. 932. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 16 апреля 2014 года.
  39. ↑ World Air Forces 1987 pg. 68. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 21 июля 2015 года.
  40. ↑ World Air Forces 1975 pg. 305. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 17 июля 2018 года.
  41. ↑ World Air Forces 1975 pg. 305. flightglobal.com. Дата обращения: 2 февраля 2014. Архивировано 17 июля 2018 года.
  42. ↑ Koninklijke Luchtmacht SA 313. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 13 августа 2016 года.
  43. ↑ World Air Forces 2013. Flightglobal Insight (2013). Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 2 ноября 2013 года.
  44. ↑ 1 2 Força Aérea Portuguesa Alouette II. Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 1 сентября 2016 года.
  45. ↑ Nelson, Harold. Zimbabwe: A Country Study. — P. 237–317.
  46. ↑ Air Force of Zimbabwe Aircraft Types. Дата обращения: 18 июля 2022. Архивировано 17 февраля 2020 года.
  47. ↑ Alouette II (рум.). Aripi Argintii. Архивировано 11 июля 2017 года.
  48. ↑ World Air Forces 1987 pg. 81. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 1 февраля 2014 года.
  49. ↑ World Air Forces 1981 pg.330. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 23 августа 2019 года.
  50. ↑ Schweizer luftwaffe Alouette II. Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 18 июля 2022 года.
  51. ↑ World Air Forces 1987 pg. 91. flightglobal.com. Дата обращения: 14 марта 2013. Архивировано 1 июля 2018 года.
  52. ↑ Suid-Afrikaanse Lugmag Alouette II. Дата обращения: 12 марта 2013. Архивировано 18 июля 2022 года.

Источники, ссылки[править | править код]

  • «Helicopters in Europe: Fourteen Different Types Seen at Paris». Flight, 8 July 1955, pp. 54–55.
  • Taylor, John W. R. Jane’s All The World’s Aircraft 1966-67. London: Sampson Low, Marston & Company, 1966.
  • Boyne, Walter. "How the Helicopter Changed Modern Warfare." Pelican Publishing Company, 2011. ISBN 1-58980-700-6.
  • Cocks, Kerrin. "Rhodesian Fire Force 1966–80." Helion and Company, 2015. ISBN 1-91029-405-5.
  • McGowen, Stanley S. Helicopters: An Illustrated History of their Impact. Santa Barbara, California: ABC-CLIO, 2005. ISBN 1-85109-468-7.
  • "Pentagon Over the Islands: The Thirty-Year History of Indonesian Military Aviation". Air Enthusiast Quarterly (2): 154—162. n.d. ISSN 0143-5450.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Aérospatiale_Alouette_II&oldid=134393738