Разбег самолёта (Jg[Qyi vgbkl~mg)
Разбе́г — ускоряющееся движение самолёта по взлётно-посадочной полосе (ВПП) до момента его отрыва от земли. Начальный этап взлёта[1][2]. Путь, проходимый воздушным судном от начала движения до точки отрыва, называется длиной разбега и считается одной из его главных лётно-технических характеристик, определяющей необходимый размер ВПП[3].
Обычно разбег выполняется при максимальной тяге двигателей. К основным параметрам, определяющим длину разбега, относят взлётную массу, суммарную тягу двигателей, сопротивление (трение) при движении по ВПП, аэродинамические силы, действующие на судно при разбеге, скорость отрыва[1][2].
Уменьшение длины разбега позволяет расширить возможности эксплуатации самолёта. Оно достигается за счёт увеличения тяговооружённости (энерговооружённости), уменьшения удельной нагрузки на крыло и увеличения подъёмной силы путём применения механизации крыла и/или энергетической механизации крыла. Для этой же цели могут применяться особые стартовые ускорители, которые, как правило, сбрасываются после взлёта[1][2].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Редакция энергетики, промышленности. Разбег самолёта // Научно-образовательный портал «Большая российская энциклопедия». — 2023. — 9 марта. — ISSN 2949-2076.
- ↑ 1 2 3 Разбег // Авиация: Энциклопедия / гл. ред. Г. П. Свищёв. — М.: Большая российская энциклопедия, Центральный аэрогидродинамический институт, 1994. — 735, [1] с. — ISBN 5-85270-086-Х.
- ↑ Аэродинамика самолёта // Московский авиационный институт.