Уральская (станция метро) (Rjgl,vtgx (vmguenx bymjk))
«Уральская» | |
---|---|
Первая линия | |
Екатеринбургский метрополитен | |
Район | Железнодорожный |
Дата открытия | 23 декабря 1992 года |
Проектное название | Вокзальная, Свердловская |
Проекты переименования | Привокзальная, Екатеринбургская (1993) |
Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
Глубина заложения, м | 42 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 104 |
Архитекторы | С. У. Зиганшин |
Станцию возвело | ОАО «Свердловскметрострой» |
Переходы на станции |
Северный Екатеринбург-Пассажирский |
Выход к улицам |
Вокзальная улица, Невьянский переулок, улица Стрелочников, улица Челюскинцев |
Наземный транспорт | А: 043, 45, 48, 56, 57, 59, 61, 65, 67, 82, 86, 87, 114, 147; М/т: 100, 158; Тб: 26, 27, 31; Тм: 3, 7, 12, 21, 23 |
Режим работы | 06:00—00:00 |
Соседние станции | Машиностроителей и Динамо |
Медиафайлы на Викискладе |
«Ура́льская» — 4-я станция Екатеринбургского метрополитена, расположена на 1-й линии между станциями «Машиностроителей» и «Динамо».
Станция открыта 23 декабря 1992 года в составе второго пускового участка Екатеринбургского метрополитена «Машиностроителей» — «Уральская».
Станция расположена рядом с железнодорожным вокзалом и Северным автовокзалом.
История строительства
[править | править код]- 28 августа 1980 года — из вертикального ствола шахты станции на торжественном митинге вынут первый экскаваторный ковш земли — началось строительство свердловского метрополитена[1].
- Сентябрь 1980 года — развернулись горнопроходческие работы[1].
- Декабрь 1980 года — собран копер для размещения горного шахтного комплекса[1].
- Май 1981 года — закончена проходка шахтного ствола[1].
- Декабрь 1981 года — вблизи станции построен и введен в эксплуатацию первый административно-бытовой корпус[1].
- Июль 1982 года — завершено сооружение подходной выработки, насосной камеры и рудничного двора, началась проходка перегонного тоннеля в сторону станции «Машиностроителей»[1].
- Август 1982 года — на самом длинном перегоне пускового участка между станциями «Машиностроителей» и «Уральская» началось строительство тоннелей[1].
- Август 1982 года — сдан в эксплуатацию железнодорожный тупик с прирельсовыми складами[1].
- Март 1986 года — на сооружении станционных тоннелей станции начался монтаж чугунной «оболочки» из тюбингов большого диаметра (8,5 метров)[1].
- Август 1986 года — бригада Н.Вопилова со станции «Уральская», пробив под землей 750 метров правого перегонного тоннеля, совершила сбойку на промежуточном стволе № 10 (на перегоне к станции «Машиностроителей»)[1].
- Февраль 1987 года — началось строительство наклонного эскалаторного хода[1].
- Декабрь 1987 года — развернулись работы по проходке среднего станционного тоннеля[1].
- Ноябрь 1988 года — бригада проходчиков А. Пелинского совершила сбойку в левом перегонном тоннеле на трассе между станциями «Уральская» и «Машиностроителей», позади — 1560 метров[1].
- Февраль 1989 года — после сбойки, проведённой бригадой проходчиков Ю. Гнидина в левом перегонном тоннеле между станциями «Динамо» и «Уральская», обеспечен сквозной проезд поезда под землёй по всей трассе от центра города до станции «Проспект Космонавтов»[1].
- Июнь 1989 года — завершилась проходка наклонного хода на станции «Уральская»[1].
- 22 декабря 1992 года — государственной комиссией принята в эксплуатацию[2].
- 23 декабря 1992 года — открыто пассажирское движение.
- 22 декабря 1994 года — открыто пассажирское движение до станции «Площадь 1905 года».
Вестибюли и пересадки
[править | править код]Станция имеет один подземный вестибюль, связанный с северным торцом платформы четырьмя эскалаторами. Изначально планировалось построить подземный переход от вестибюля в здание железнодорожного вокзала, однако эта часть проекта так и осталась нереализованной . Также запланирован второй выход со станции, ведущий к улице Челюскинцев. В настоящее время какие-либо данные по его строительству отсутствуют.
Техническая характеристика
[править | править код]- Конструкция станции — пилонная глубокого заложения.
- Глубина заложения — 56 метров.
Расположенные у метро объекты
[править | править код]- Железнодорожный вокзал "Екатеринбург-Пассажирский"
- Автовокзал "Северный"
- Музей Свердловской железной дороги
- Дворец Культуры железнодорожников
Оформление
[править | править код]На перроне пилоны стоят на литых чугунных плитах. Внутри пилонов (совершенно уникально) были оставлены естественные скальные породы. Пол платформы выполнен из серого полированного гранита, путевые стены станции выложены мрамором Нижне-Тагильского месторождения, пилоны — мрамором коелгинского месторождения, арки и другие элементы перрона украшены плитами змеевика, арочные обрамления, ниши сделаны из металла. Объёмные декоративные люстры из кованого металла (разработка — Виктора Кощеева[3]), изготовленные на Уральском электромеханическом заводе, подвешены к своду[1].
Наземный общественный транспорт
[править | править код]Станция имеет выходы к многочисленным остановкам (в том числе — конечным) всех видов наземного транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси.
Таблица: маршруты общественного транспорта (данные на май 2020 года)
Автобусы | |||
---|---|---|---|
№ | Следует к станциям метро | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
1 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал») | ЖД Вокзал | посёлок Кольцово |
01 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал») | ЖД Вокзал | аэропорт Кольцово |
15 | «Уральская» (остановка «Вокзальная») | Пехотинцев | 40 лет ВЛКСМ |
21 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Площадь 1905 года» | Краснолесье | ЖД Вокзал |
23 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Площадь 1905 года», «Геологическая» (остановка «Цирк»), «Чкаловская» (остановка «Автовокзал») | Академгородок | ЖД Вокзал |
31 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал») | ЖД Вокзал | Трактовая |
043 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал») | ЖД Вокзал | Северка |
045 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Площадь 1905 года» | ЖД Вокзал | НПЦ Онкология |
48 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Площадь 1905 года» | Широкая Речка | Горбольница № 7 |
052 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Площадь 1905 года» | ЖК Полесье | Горбольница № 7 |
056 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Площадь 1905 года», «Геологическая» (остановка «Цирк»), «Чкаловская» (остановка «Автовокзал») | Сосновый бор | Уралобувь |
57 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Площадь 1905 года», «Геологическая» (остановка «Цирк»), «Чкаловская» (остановка «Автовокзал») | Пехотинцев | Елизавет |
57А | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Площадь 1905 года», «Геологическая» (остановка «Цирк»), «Чкаловская» (остановка «Автовокзал») | ДМБ № 9 | 2-я Новосибирская улица |
60 | «Уральская» (остановка «Вокзальная») | ТРЦ Карнавал | Синие Камни |
082 | «Уральская» (остановка «Вокзальная») | Уралтехгаз | ТК КОР |
120 | «Уральская» (остановка «Вокзальная») | Екатеринбург | Косулино |
147 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал») | ЖД Вокзал | Таватуй |
Трамваи | |||
---|---|---|---|
№ | Следует к станциям метро | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
3 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Геологическая» (остановка «Цирк») | ЦПКиО им. Маяковского | ЦПКиО им. Маяковского |
5 | «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал») | УЗТМ | 40 лет ВЛКСМ |
7 | «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал») | Эльмаш | микрорайон 7 ключей |
21 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), Геологическая (остановка «Цирк») | ЦПКиО им. Маяковского | улица Кирова |
23 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал») | улица Машиностроителей | улица 40 лет ВЛКСМ |
27 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Площадь 1905 года», «Геологическая» (остановка «Цирк»), «Чкаловская» (остановка «Автовокзал») | Керамическая (кольцевой) | ЖД Вокзал |
32 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Геологическая» (остановка «Цирк») | Дворец Спорта | улица 40 лет ВЛКСМ |
Троллейбусы | |||
---|---|---|---|
№ | Следует к станциям метро | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
1 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Ботаническая» (остановка «улица Шварца») | ЖД Вокзал | Химмаш |
3 | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Площадь 1905 года» (остановки «Площадь Малышева» и «Рубин»), | улица Коммунистическая | улица Токарей |
5 | «Проспект Космонавтов», «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал») | улица Коммунистическая | ЦПКиО им. Маяковского |
9 | «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Ботаническая» (остановка «улица Шварца») | ЖД Вокзал | Табачная фабрика «Альвис» |
11 | «Уральская» (остановка «гостиница Свердловск»), «Чкаловская» (остановка «Автовокзал») | гостиница Свердловск | улица Онуфриева |
15 | «Уральская» (остановка «гостиница Свердловск»), «Ботаническая» (остановки «улица Крестинского» и «улица Шварца») | гостиница Свердловск | микрорайон Ботанический |
17 | «Уралмаш», «Машиностроителей» (остановка «Педуниверситет»), «Уральская» (остановка «ЖД Вокзал»), «Площадь 1905 года» (остановки «Площадь Малышева» и «Рубин») | УЗТМ | УЗТМ (кольцевой) |
18 | «Уральская» (остановка «гостиница Свердловск») | Академическая (кольцевой, внешнее кольцо) | - |
19 | «Уральская» (остановка «гостиница Свердловск») | Академическая (кольцевой, внутреннее кольцо) | - |
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Метро в Свердловске. — Свердловск: Средне-Уральское книжное издательство, 1989.
- ↑ История // «Метрострой-ПТС» Архивировано 14 апреля 2009 года.
- ↑ Как появилась концепция екатеринбургского метрополитена / Берлогос — журнал о дизайне и архитектуре . Дата обращения: 6 августа 2012. Архивировано 15 февраля 2015 года.