55°39′18″ с. ш. 37°57′17″ в. д.HGЯO

Томилино (платформа) (Mkbnlnuk (hlgmskjbg))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Платформа
Томилино
Рязанское направление
Ленинградско-Казанский диаметр
Московская железная дорога
55°39′18″ с. ш. 37°57′17″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1898
Тип пассажирская
Количество платформ 1
Количество путей 4
Тип платформы 1 островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 270
Выход к Кольцова, Жуковского (Томилино)
Расположение
Пересадка на станции нет
Пересадка на А 29, 323
м.т. 7, 13, 13к, 50к
Расстояние до Москвы-Пасс.-Казанской 25 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 3
Код в АСУЖТ 194225
Код в «Экспресс-3» 2001260
Соседние о. п. Панки и Красково
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Главный ход ОЖД, Митьковская соединительная ветвь Казанское и
Рязанское направления МЖД
Перейти к шаблону «МЦД3» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Зеленоград-Крюково
Малино
Фирсановская
Сходня
Подрезково
Новоподрезково
Молжаниново
Новые Химки
Химки
Левобережная
Пригород (тарифная зона)
Центральная (тарифная зона)
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ховрино
Грачёвская
Моссельмаш
Лихоборы
Петровско-Разумовская
Останкино
Рижская
Митьково
Электрозаводская
Сортировочная
Авиамоторная
Андроновка
Перово
Плющево
Вешняки
Выхино
Косино
Ухтомская
Центральная (тарифная зона)
Пригород (тарифная зона)
Люберцы
Панки
Томилино
Красково
Малаховка
Удельная
Быково
Ильинская
Отдых
Кратово
Есенинская
Фабричная
Раменское
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ипподром

Томи́лино — остановочный пункт Рязанского направления Московской железной дороги в одноимённом посёлке городского округа Люберцы Московской области.

История[править | править код]

Открыт в 1898 году[1] для жителей дачного посёлка, назван по имени застройщика Клавдия Николаевича Томилина. Сама железная дорога появилась в 1862-м году при строительстве дороги Москва — Коломна.

Устройство платформы[править | править код]

Одна платформа островного типа. Связана подземным переходом с улицами Кольцова, Гоголя с одной стороны и улицами Пушкина, Никитина, Жуковского с другой. Реконструирована в 2006—2007 годах. Платформа была оборудована турникетами[2], появились навесы на опорах. При реконструкции было заменено покрытие платформы, с асфальтового на плитку. Существенно улучшено освещение станции, появилось освещение в подземном переходе, которое ранее не соответствовало нормам. В связи с большим пассажиропотоком станция была оборудована двумя кассами с обеих сторон платформы. Также из-за установки турникетов непосредственно на платформе существует «касса на выход», которая работает не всё время.

На платформе существует видеонаблюдение, в нескольких местах установлены видеокамеры.

Платформа имеет большой пассажиропоток, так как стала основными транспортными воротами города Лыткарино. Самый быстрый способ проезда из Москвы в Лыткарино — до Томилино и далее на автобусе.

Транспорт[править | править код]

От платформы ходят областные автобусы № 29 до Лыткарино и № 323 до посёлка Октябрьский и маршрутные такси:

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
  2. Интерактивная карта. ЦППК. Дата обращения: 12 ноября 2023.

Ссылки[править | править код]