Красково (платформа) (Tjgvtkfk (hlgmskjbg))
| Платформа | |
| Красково | |
|---|---|
Рязанское направление  Ленинградско-Казанский диаметр  | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°38′59″ с. ш. 37°58′57″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 1902[1] |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 4 |
| Тип платформы | 1 островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 270 |
| Ширина платформы, м | 12 |
| Электрифицирована | 1934 Люберцы I — Быково[2] |
| Ток | постоянный, =3кВ[2] |
| Выход к | улицам Сакко-Ванцетти, Мичурина, 1-я Первомайская, Новый проспект, Приречная, Калинина (Малаховка), Вокзальная (Красково) |
| Расположение | |
| Пересадка на станции | нет |
| Пересадка на | м.т. |
| Расстояние до Раменское |
18,0 км  |
| Расстояние до Голутвин | 89,7 км |
| Расстояние до Москвы |
27,3 км |
| Тарифная зона | 4 |
| Код в АСУЖТ | 194234 |
| Код в «Экспресс-3» | 2001835[3][4] |
| Соседние о. п. | Томилино и Малаховка |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Краско́во — остановочный пункт Рязанского направления Московской железной дороги в посёлке Малаховка, на границе с посёлком Красково[5] городского округа Люберцы Московской области. Находится недалеко от поймы реки Пехорки. Расположена по линии в 27-ми километрах к юго-востоку от Москвы. В 2019 г. установлены турникеты.
История[править | править код]
Платформа открыта в 1902 году, названа по селу Красково.
В 2015 году открыт пешеходный мост над путями в середине платформы, в связи с чем пешеходные переходы на уровне путей в обеих концах платформы демонтированы.
В 2019 году перед открытием павильона с турникетами, неизвестные сломали стеклянные дверцы и табло на них. Вскоре были установлены новые турникеты.
Описание[править | править код]
Билетная касса находится перед мостом со стороны Красково. Касса со стороны Малаховки не работает. Имеются 4 автомата для продажи билетов на платформе и 1 автомат для покупки билета на выход.
В литературе[править | править код]
Гиляровский, Владимир Алексеевич в заметке «Сюжет рассказа „Злоумышленник“» описал встречу и знакомство Чехова с крестьянином Никитой Пантюхиным (Хромым) в подмосковном дачном местечке Красково. Никита Пантюхин был «великим мастером по ловле налимов» и в качестве грузил использовал железнодорожные гайки.
В. А. Гиляровский «Сюжет рассказа „Злоумышленник“»:
А. П. старался объяснить Никите, что отвинчивать гайки нельзя, что из-за этого может произойти крушение поезда, но это было совершенно непонятно мужику: «Нешто я все гайки-то отвинчиваю? В одном месте одну, в другом — другую… Нешто мы не понимаем, что льзя, что нельзя!»
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Архивировано 4 декабря 2012 года.
- ↑ Единая сетевая разметка. Дата обращения: 14 февраля 2011. Архивировано 29 ноября 2014 года.
- ↑ Коды станций Express-3. Дата обращения: 14 февраля 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Граница проходит по северной границе полосы отвода Московской железной дороги Рязанского направления
Ссылки[править | править код]
- Расписание электропоездов от платформы Красково
- В. Коровин. «Злоумышленник» А. П. Чехова и своеобразие «русского мира»
