Спешный (эсминец) (Vhyoudw (zvbnuye))

«Спешный»
«Спешный» в июле 1978 года.
Служба
СССР
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец
Организация	ВМФ СССР
Изготовитель	Судостроительный завод № 190
Заказан к постройке	19 августа 1952 (зачислен в списки ВМФ)
Строительство начато	30 мая 1953
Спущен на воду	7 августа 1954
Введён в эксплуатацию	19 декабря 1955
Выведен из состава флота	25 апреля 1989 (исключён из списков)
Статус	Исключён из ВМФ СССР
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное 2 667 т нормальное 2949 т полное 3 230 т
Длина	126,1 м (наибольшая) 117,9 (по КВЛ)
Ширина	12,76 м (наибольшая) 12,41 м (по КВЛ)
Высота	34,5 м от основной линии
Осадка	4,2 м (полная)
Двигатели	2 ПТУ
Мощность	72 000 л. с.
Скорость хода	максимальная 38 узлов оперативно-экономическая 17,9 узлов
Дальность плавания	3 880 миль на 14,3 узлах 3090 морских миль на 17,9 узлах 642 морские мили на 38 узлах
Экипаж	284 (в том числе 19 офицеров)
Вооружение
Навигационное вооружение	РЛС «Нептун»
Радиолокационное вооружение	РЛС «Якорь-М»
Артиллерия	2 × 2 130-мм АУ СМ-2-1
Зенитная артиллерия	4 × 4 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ
Противолодочное вооружение	6 × БМБ-2
Минно-торпедное вооружение	2 × 5 ПТА-53-56

«Спешный» — эскадренный миноносец проекта 56 (код НАТО — «Kotlin class destroyer») ВМФ СССР.

История строительства

Зачислен в списки ВМФ СССР 19 августа 1952 года. Заложен на заводе № 190 им. А. А. Жданова 30 мая 1953 года (строительный № 703), спущен на воду 7 августа 1954 года. Корабль принят флотом 30 сентября 1955 года, 19 декабря эсминец вступил в состав Советского Военно-Морского Флота.

Служба

После постройки был включён в состав 128-й брэм 4-го (Северо-Балтийского) ВМФ. В 1957 году «Спешный» принял участие в учениях по противолодочной подготовке; в 1959 году — снова на учениях; в следующем году эсминец отрабатывал взаимодействия с отрядом кораблей. В 1961 году участвовал в артиллерийских стрельбах. В 1963 году корабль находился на тактических, а в 1965 году на противолодочных учениях. С 18 ноября 1966 по 6 января 1969 года проходил средний ремонт в Кронштадте. 12 сентября 1969 года во время проведения артиллерийских стрельб вместо щита попал артиллерийским снарядом в эсминец «Неустрашимый».

С 10 по 27 апреля 1970 года «Спешный» участвовал в манёврах «Океан», нёс боевую службу в Атлантике. С 17 по 23 июля совместно с крейсером «Октябрьская революция» обеспечивал советское военно-морское присутствие в Сирии, нёс боевую службу в Средиземном море с возвращением в августе 1970 года в базу. 11 января 1971 года корабль перевели в 12-ю дивизию надводных кораблей. В марте-июле 1971 году «Спешный» находился на новой боевой службе в Средиземном море (совместно с «Октябрьской революцией», «Настойчивым» и «Образцовым»). С июня по ноябрь следующего года вместе с «Октябрьской революцией» и 3 большими противолодочными кораблями эсминец опять нёс боевую службу в Средиземном море. Находился с 8 декабря 1972 года по 9 апреля 1973 года на ремонте в Лиепае (на СРЗ-29).

В сентябре 1973 года «Спешный» совместно с эсминцем «Светлым» и бпк «Образцовым» вышел на боевую службу в Средиземное море, где и находился до апреля 1974 года. В 1978 году эскадренный миноносец нёс боевую службу в Западной Атлантике, с 30 октября 1978 по 8 февраля 1979 года обеспечивал советское военно-морское присутствие в Анголе.

В начале июля 1978 г. "Спешный" принимал участие в учениях "Балтика 78", на БС ушел в 20-х числах июля. Первоначально планировался срок БС-6 месяцев, фактически получилось 9 месяцев. Вернулись в Лиепаю 16 апреля 1979 г. Были не только в Анголе, но и в Гвинее, Бенине, и Сан-Томе и Принсипи. На рейде о. Сан-Томе в кают-кампании корабля был подписан договор о дружбе и сотрудничестве между Советским Союзом и республикой Сан-Томе и Принсипи. Снимок "Спешного" в июле 1978 года, который в статье, сделан, скорее всего, с натовского вертолета, когда корабль совершал переход из Лиепаи к берегам Юго-западной Африки.

С 15 марта 1984 года по 13 марта 1985 года «Спешный» был выведен из боевого состава и находился на консервации в Таллине, затем был включён в состав 76-й бригады эсминцев. 25 апреля 1989 года был исключён из списков ВМФ в связи с передачей ОФИ для демонтажа и реализации. 31 декабря экипаж расформирован. В 1990—1991 годах корпус корабля был разрезан на металлолом в Лиепае.

Особенности конструкции

Характерные отличия корабля от других кораблей проекта:

• Ходовой мостик выполнен с выступом;
• Помещение приёмо-передатчика «Фут-Н» имеет ступенчатую носовую стенку;
• В 1973 году на эсминец была установлена станция теплового следа МИ-110К со своеобразным приёмником («лисьей ноздрёй») на носу. Башенные радиолокационные дальномеры «Штаг-Б» были сняты;
• С 1972 года разъездной катер проекта 378 заменили на новый проекта 1390 («Стриж»);
• В ходе модернизаций на фок-мачте корабля были установлены 2 РЛС «Дон», в результате чего появился характерный кронштейн площадки РЛС;
• В 1974 году за носовой надстройкой было установлено устройство для траверзного приёма грузов.

Известные командиры

• С 1956 по 1960 - капитан 2 ранга И.С. Арванов
• С 1967 по 1972 - капитан 2 ранга Б.П. Нечитайло
• С 1972 по 1974 - капитан 3 ранга Г.Д.Шубович
• С 1974 по 1976 — капитан 3 ранга Ю. В. Цветков^{[уточнить]};
• С 1976 по 1981 — капитан 2 ранга А. В. Гаврилов;
• с 1981 по 1985 - капитан 2 ранга В.Я. Тарунов
• С 1985 по 1987  — капитан 3 ранга И. Н. Кинякин;
• С 1988 по 1989 — капитан 3 ранга В. Н. Мардусин.

Бортовые номера

В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров:

• 1956 год — № 32;
• 1959 год — № 502;
• 1964 год — № 172;
• 1969 год — № 413;
• 1971 год — № 476;
• 1973 год — № 954;
• 1977 год — № 471;
• 1978 год — июль 1979 — № 672;
• 1983 год — № 640;
• 1984 год — № 665;
• 1984 — ноябрь 1986 года — № 655;
• июль 1988 года — 1990 год — № 602.

Литература

• Апальков Ю. В. Эскадренные миноносцы проекта 56. — СПб.: Галея Принт, 2006. — 84 с. — ISBN 5-8172-0108-9.
• Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — 48 с.

Ссылки

• «Спешный»  (неопр.). — Статья о корабле и его фотографии. Дата обращения: 4 января 2010.