Настойчивый (эсминец, 1957) (Ugvmkwcnfdw (zvbnuye, 1957))

ЭМ «Настойчивый»
Служба
СССР
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец
Организация	ВМФ СССР
Изготовитель	Судостроительный завод № 190
Заказан к постройке	29 апреля 1954 года
Строительство начато	3 марта 1956 года
Спущен на воду	22 апреля 1957 года
Введён в эксплуатацию	19 апреля 1958 года
Выведен из состава флота	25 апреля 1989 года (исключён из списков ВМФ СССР)
Основные характеристики
Водоизмещение	2 667 т (стандартное), 2 949 т (нормальное), 3 230 т (полное)
Длина	126,1 м (наибольшая), 117,9 (по КВЛ)
Ширина	12,76 м (наибольшая), 12,41 м (по КВЛ)
Высота	34,5 м от основной линии
Осадка	4,2 м (полная)
Двигатели	2 ПТУ
Мощность	72 000 л. с.
Скорость хода	максимальная 38 узлов оперативно-экономическая 17,9 узлов
Дальность плавания	3 880 миль (на 14,3 узлах), 3 090 миль (на 17,9 узлах), 642 мили (на 38 узлах)
Экипаж	284 (в том числе 19 офицеров)
Вооружение
Навигационное вооружение	РЛС «Нептун»
Радиолокационное вооружение	РЛС «Якорь-М»
Артиллерия	2 × 2 130-мм АУ СМ-2-1
Зенитная артиллерия	4 × 4 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ
Противолодочное вооружение	6 × БМБ-2
Минно-торпедное вооружение	2 × 5 ПТА-53-56

«Настойчивый» — эскадренный миноносец проекта 56 (кодовое обозначение НАТО — «Kotlin class destroyer»).

История строительства

Зачислен в списки флота 29 апреля 1954 года. Заложен на ССЗ № 190 в Ленинграде 3 марта 1956 года (строительный № 742), спущен на воду 22 апреля 1957 года, 4 августа на корабле поднят флаг ВМФ СССР, корабль был принят флотом 30 ноября 1957 года и 19 апреля 1958 года вступил в состав советского флота.

Особенности конструкции

Эскадренный миноносец вступил в строй с обтекателями гребных валов, одним балансирным рулём, фок-мачтой новой, облегчённой и усиленной конструкции с расположенным сзади пеленгатором и РЛС «Заря» трапециевидной формы. В период модернизации по проекту 56-А с корабля были сняты радиодальномеры «Штаг-Б», установлена станция обнаружения торпедного следа МИ-110К с приёмником в носу корпуса (снята в 1981 году), установлен ЗРК «Волна-М», изменена конструкция грот-мачты (на ромбовидную). После модернизации зенитного ракетного комплекса в «Волну-П» была оборудована дополнительная рубка и стойка на грот-мачте.

Служба

С 19 апреля 1958 года в составе 170-й БЭМ Северного флота ВМФ СССР с базированием на Североморск.

1958, 7 мая — в составе СФ,

1967, 8 июня — в состав КЧФ,

1970, 17 июля — в состав ДКБФ,

с 17 по 21 октября 1964 года нанес визит в Тронхейм (Норвегия),

с 10 по 15 августа 1972 года и с 14 по 18 июня 1979 года — в Хельсинки (Финляндия),

с 21 по 26 июня 1974 года — в Шербур (Франция),

с 10 по 15 августа 1976 года- в Копенгаген (Дания),

и с 14 по 19 июня 1978 года — в Амстердам (Голландия).

с 1 по 30 июня 1967 года, находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Сирии,

а с 6 декабря 1977 года по 13 января 1978 года — вооруженным силам Анголы.

25 апреля 1989 года приказом министра обороны СССР эсминец «Настойчивый» был исключён из списков ВМФ СССР и разоружён.

1 октября 1989 года расформирован в Лиепае.

В марте 1990 года уведён в Италию на слом.

Известные командиры

• 1958 — капитан 3-го ранга Крылов Ю..
• 1966 — капитан 2-го ранга Иванов
• 1967 — капитан 3-го ранга Зарезако Пётр Федотович
• 1972 — капитан 2-го ранга Касперович Н. В.
• 1978 — капитан 3-го ранга Ходасевич И. В.
• 1981 — капитан 3-го ранга Радзевский Г. А.
• 1987 — капитан 2-го ранга Шинкаревич Леонид Леонидович

Известные бортовые номера

В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров:

• 1956 год — № 44;
• 1957 год — № 45;
• 1959 год — № 545;
• 1966 год — № 020;
• 1969 год — № 308;
• 1970 год — № 462;
• 1971 год — № 486;
• 1972 год — № 963;
• 1975 год — № 465;
• 1976 год — № 405;
• 1978 год — № 650;
• 1979 год — № 689;
• 1980 год — № 481;
• 1983 год — № 615;
• 1985 год — № 661;
• 1987 год — № 522;
• 1988 год — № 606.

Литература

• Апальков Ю. В. Эскадренные миноносцы проекта 56. — СПб.: Галея Принт, 2006. — 84 с. — ISBN 5-8172-0108-9.
• Павлов А. С. Эскадренные миноносцы проекта 56. — Якутск, 1999. — 48 с.