Пирттипохья (остановочный пункт) (Hnjmmnhk],x (kvmgukfkcudw hrutm))
Остановочный пункт | |
Пирттипохья | |
---|---|
Маткаселькя — Суоярви | |
Октябрьская железная дорога | |
| |
61°57′22″ с. ш. 30°41′10″ в. д.HGЯO | |
Дата открытия | 15.12.1920[1] |
Прежние названия | Pirttipohja |
Количество платформ | 1 |
Количество путей | 1 |
Тип платформы | боковая |
Форма платформы | прямая |
Расположение | пос. Пирттипохья |
Расстояние до ст. Кушелевка | 304,6 км |
Расстояние до ст. Суоярви I | 98,3 км |
Код в АСУЖТ | 025141 |
Код в «Экспресс-3» | 2004271 |
Соседние о. п. | Алалампи и Чёрные Камни |
Медиафайлы на Викискладе |
Пи́рттипо́хья (фин. Pirttipohja) — недействующий остановочный пункт и бывшая промежуточная железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 304,6 км перегона Маткаселькя — Янисъярви линии Маткаселькя — Суоярви. Расположен в посёлке Пирттипохья Кааламского сельского поселения Сортавальского района Карелии.
Современное состояние остановочного пункта
[править | править код]Путевое развитие было разобрано 1980-х годах. В настоящее время (2019 год) здание вокзала не сохранилось [2]. От него сохранился фундамент. Также сохранилась заросшая низкая[3] финская посадочная платформа. Несмотря на то, что постоянного населения в посёлке Пирттипохья не было и остановочным пунктом пользовались исключительно рыбаки и грибники, здесь имел остановку пассажирский поезд № 655/656 вплоть до его отмены (октябрь 1997 год)[4] .
История
[править | править код]Станция Pirttipohja, как и весь участок Маткаселькя — Лоймола[1] [5], была открыта 15 декабря 1920 года[6]. Основной задачей было соединить железной дорогой восточные приграничные с СССР земли с центральной Финляндией. Участок Лоймола — Суоярви был открыт только 1 января 1923 года. А конечный пункт — станция Найстенъярви — 16 октября 1927 года[7][8].
Финская станция Pirttipohja имела два боковых пути, точно такие же как и соседняя станция Alalampi: южный боковой путь имел полезную длину в 600 метров и был способен обеспечить полноценный разъезд как пассажирских, так и грузовых поездов. Северный боковой путь шёл от нечётной (западной) горловины до оси станции[9]. Его главное назначение было погрузка леса[10]. Здание вокзала было построено в 1921 году и расширено в 1934 году. Второе здание вокзала было построено в 1943 году вместo сгоревшего[11].
16 июля 1941 года станция сильно пострадала от взрывов[12].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 "Участок Маткаселькя — Найстенъярви на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org". Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 28 декабря 2019.
- ↑ "Вокзал Пирттипохья".
- ↑ Высокая платформа — платформа, высота которой над головками рельсов составляет 1100 мм. Низкая платформа — платформа, высота которой над головками рельсов не более 200 мм
- ↑ "Поезда дальнего следования на Карельском перешейке". Архивировано 25 октября 2019. Дата обращения: 27 октября 2019.
- ↑ "Участок Маткаселькя — Лоймола". Архивировано 14 января 2020. Дата обращения: 27 октября 2019.
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ "Линию Маткаселькя — Найстенъярви достроили только 16.10.1927". Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 27 октября 2019.
- ↑ Финский справочник железных дорог «Resiina».
- ↑ Ось станции — линия, нанесённая на плане станции и обычно проходящая через середину пассажирского здания станции перпендикулярно направлению путей.
- ↑ "Станция Pirttipohja на финских довоенных топографических картах 1939, 1940 и 1942 гг". Архивировано 9 ноября 2019. Дата обращения: 27 октября 2019.
- ↑ Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — С. 411. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3. Архивировано 18 ноября 2021 года.
- ↑ "Сайт военной истории". Архивировано 20 июля 2019. Дата обращения: 27 октября 2019.
Ссылки
[править | править код]- Паспорт остановочного пункта Пирттипохья на osm.sbin.ru
- Паспорт остановочного пункта Пирттипохья на railwayz.info Архивная копия от 28 сентября 2020 на Wayback Machine
- Паспорт остановочного пункта Пирттипохья на сайте РЖД.
- Паспорт остановочного пункта Пирттипохья на сайте об Октябрьской железной дороге. Архивная копия от 18 октября 2019 на Wayback Machine
- Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Янисъярви-Суоярви I. Архивная копия от 14 ноября 2020 на Wayback Machine
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».
Галерея
[править | править код]-
Платформа.
-
Пассажирское здание.
-
Разобранный боковой путь. Вид в сторону Маткаселькя.
-
Разобранный боковой путь. Вид в сторону Янисъярви.
-
Пассажирская платформа. Вид в сторону Янисъярви.
-
Продуктовый погреб.
- Остановочные пункты по алфавиту
- Остановочные пункты Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги
- Железнодорожные станции, открытые в 1920 году
- Железнодорожные станции и платформы Сортавальского района
- Бывшие железнодорожные станции
- Железнодорожные платформы по алфавиту
- Закрытые и разобранные станции