Кааламо (станция) (Tgglgbk (vmguenx))
Станция | |
Кааламо | |
---|---|
Сортавала — Суоярви I | |
Октябрьская железная дорога | |
![]() Старая станция Кааламо, 1930 год. | |
61°53′47″ с. ш. 30°30′12″ в. д.HGЯO | |
Дата открытия | 1 ноября 1894[1] |
Проектное название | Kaalamo |
Количество платформ | 1 |
Количество путей | 4 |
Тип платформы | боковая |
Форма платформы | изогнутая |
Длина платформы, м | 360 |
Выход к | улице 40 лет Победы и дороге 86К-335[2] |
Расположение | пос. Кааламо |
Расстояние до ст. Кушелевка |
286,6 км ![]() |
Расстояние до ст. Суоярви I |
116,3 км ![]() |
Код в АСУЖТ | 023905 |
Код в «Экспресс-3» | 2004269 |
Соседние о. п. | Маткаселькя, Суйкка и Горный Парк Рускеала |
![]() |
Ка́аламо (фин. Kaalamo) — промежуточная станция на 286,6 км перегона Хелюля — Маткаселькя линии Сортавала — Суоярви I.
Общие сведения
[править | править код]Станция территориально расположена в посёлке Кааламо Сортавальского района Карелии. Станция находится на линии с полуавтоблокировкой, которую обеспечивает пост ЭЦ, расположенный в отдельном от пассажирского здания. На посту несёт службу дежурный по станции. Зал ожидания закрыт, билетная касса не работает. Билеты приобретаются в штабном вагоне у начальника поезда. На станции останавливаются все проходящие пассажирские поезда.
На станции установлен новый пассажирский павильон, а также информационные таблички с названием станции.
Станция имеет четыре подъездные пути, как с чётной, так и с нечётной горловин. Все подъездные пути обслуживают гранитные карьеры[3][4][5][6].
Круглогодичное обращение поездов |
---|
Костомукша - Санкт-Петербург №350В |
Санкт - Петербург-Костомукша №350А |
Пригородное обращение поездов |
---|
Сортавала - Лодейное Поле №6027/6025 |
Лодейное Поле - Сортавала №6026/6028 |
Сортавала - Лодейное Поле №6023/6021 |
Лодейное Поле - Сортавала №6022/6024 |
Старая станция Кааламо
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6c/%D0%A1%D1%82._%D0%9A%D0%B0%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BE%2C_1930_%D0%B3%D0%BE%D0%B4.jpg/220px-%D0%A1%D1%82._%D0%9A%D0%B0%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BE%2C_1930_%D0%B3%D0%BE%D0%B4.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/%D0%A1%D1%82._%D0%9A%D0%B0%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BE_11.jpg/220px-%D0%A1%D1%82._%D0%9A%D0%B0%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BE_11.jpg)
Изначально станция Kaalamo была построена 1 ноября 1894 года, находилась она в 0,8 км севернее современной (в сторону ст. Маткаселькя, на современном 287,4 км)[7] 61°54′07″ с. ш. 30°29′24″ в. д.HGЯO. Станция имела 4 пути, одну багажную и одну грузовую платформу напротив пассажирского здания[8].
Станция сильно пострадала во время Войны-Продолжения: 18 июля 1941 года станция была захвачена разрушена финскими войсками[9]. В настоящее время (2019 год) сохранился финский пакгауз, а также багажная платформа. Можно обнаружить также фрагменты фундамента старого пассажирского здания.
Новая станция Кааламо была открыта в 1985 году[10][11] . Ось старой станции[12] формально осталась в черте новой: чётный входной светофор установлен в 40 м от оси старой станции.
Путевой пост Кааламо
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82_%D0%9A%D0%B0%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BE.jpg/220px-%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82_%D0%9A%D0%B0%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BE.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82_%D0%9A%D0%B0%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BE_1.jpg/220px-%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82_%D0%9A%D0%B0%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BE_1.jpg)
В 4050 метрах южнее оси старой станции Кааламо (в сторону станции Рюттю, на современном 283,35 км)61°52′25″ с. ш. 30°31′54″ в. д.HGЯO располагался так называемый Путевой пост Кааламо (фин. Kaalamon kivilouhimo). Это был пост примыкания подъездных путей к Государственному каменному карьеру (Valtion kivilouhos). Административно пост подчинялся станции Кааламо. Он обеспечивал работу каменного карьера.
Примечания
[править | править код]- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ "Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года)". Архивировано 10 ноября 2019. Дата обращения: 28 октября 2019.
- ↑ "Карьер «Ранта-Мяки»". Архивировано 31 октября 2019. Дата обращения: 28 октября 2019.
- ↑ "ЗАО "КААЛАМСКИЙ КАРЬЕР НЕРУДНЫХ МАТЕРИАЛОВ"". Архивировано 15 августа 2017. Дата обращения: 28 октября 2019.
- ↑ ""КАРЬЕР "КОККОМЯКИ" ЗАО". Архивировано 5 марта 2021. Дата обращения: 28 октября 2019.
- ↑ "Организация ООО "ЯККИМО"".
- ↑ "старая станция Кааламо на финских довоенных топографических картах 1939, 1940 и 1942 гг". Архивировано 9 ноября 2019. Дата обращения: 28 октября 2019.
- ↑ "Схемы путевого развития старой станции Кааламо, 1923 год".
- ↑ "Кааламо в Советско-финской войне (1941—1944)". Архивировано 20 июля 2019. Дата обращения: 28 октября 2019.
- ↑ "ст. Кааламо на карте 1984 года". Архивировано 28 июня 2021. Дата обращения: 28 октября 2019.
- ↑ "ст. Кааламо на карте 1985 года". Архивировано 4 ноября 2019. Дата обращения: 28 октября 2019.
- ↑ Ось станции — линия, нанесенная на плане станции и обычно проходящая через середину пассажирского здания станции перпендикулярно направлению путей.
Ссылки
[править | править код]- Паспорт станции Кааламо на osm.sbin.ru
- Паспорт станции Кааламо на railwayz.info
- Паспорт старой станции Кааламо на railwayz.info
- Паспорт путевого поста Кааламо на railwayz.info
- Паспорт станции Кааламо на сайте РЖД.
- Паспорт станции Кааламо на сайте об Октябрьской железной дороге.
- Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Хийтола- Янисъярви.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».
- Кааламо на финских довоенных топографических картах 1939, 1940 и 1942 гг.
Галерея
[править | править код]Станция Кааламо
[править | править код]- Станция Кааламо
-
Вид в сторону Маткаселькя.
-
Вид в сторону Хелюля.
-
Пассажирское здание.
Старая станция Кааламо
[править | править код]- Старая станция Кааламо
-
Финский пакгауз и багажная платформа.
-
Багажная платформа. Вид в сторону Маткаселькя.
-
Остатки фундамента финского вокзала.
-
Вид в сторону Сортавала.