Малтина (остановочный пункт) (Bglmnug (kvmgukfkcudw hrutm))
 | Эту статью предлагается удалить. |
| Платформа | |
| Малтина | |
|---|---|
| Маткаселькя — Суоярви | |
| Октябрьская железная дорога | |
 Общий вид остановочного пункта. | |
| 62°03′34″ с. ш. 32°14′47″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 28.09.1935[1][2] |
| Прежние названия | Maltina, Мальтина |
| Количество путей | 1 |
| Выход к | дороге 86К-13 («Суоярви — Койриноя»)[3] |
| Расположение | урочище Станция Малтина |
| Расстояние до ст. Кушелевка |
397,1 км  |
| Расстояние до ст. Суоярви I |
5,8 км |
| Соседние о. п. | Суоярви I и Паперо |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ма́лтина (фин. Maltina) — бывший остановочный пункт на 397,1 км перегона Пийтсиёки — Суоярви I линии Маткаселькя — Суоярви Октябрьской железной дороги. Находится на территории урочища Станция Малтина в Суоярвском городском поселении Суоярвского района Республики Карелия.
История
[править | править код]Участок Маткаселькя — Лоймола[4], был открыт 15 декабря 1920 года[1][5]. Основной задачей было соединить железной дорогой восточные приграничные с СССР земли с центральной Финляндией. Участок Лоймола — Суоярви, где впоследствии была организована платформа Малтина (фин. seisake Maltina), был открыт только 1 января 1923 года. А конечный пункт — станция Найстенъярви — 16 октября 1927 года[6][7]. Платформа обслуживала несколько финских хуторов: Antinselkä, Möntöinselkä и несколько других[2]. В черте остановочного пункта был железнодорожный переезд, в настоящее время ликвидированный[8]. О дате закрытия говорить сложно, однако на советской карте Южной Карелии 1941 года платформа ещё обозначена[9], а на схеме 1945 года — уже отсутствует[10].
В настоящее время (2019 год) возле бывшего остановочного пункта сохраняются несколько финских фундаментов, оставшихся от довоенных хуторов.
Галерея
[править | править код]- Платформа Малтина
-
Вид в сторону ст. Суоярви I. -
Вид в сторону ст. Пийтсиёки. -
Бывший переезд в черте остановочного пункта.
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 "Участок Маткаселькя — Найстенъярви на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org". Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 14 января 2020.
- ↑ 1 2 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3. Архивировано 18 ноября 2021 года.
- ↑ "Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года)". Архивировано 10 ноября 2019. Дата обращения: 29 октября 2019.
- ↑ "Участок Маткаселькя — Лоймола". Архивировано 14 января 2020. Дата обращения: 29 октября 2019.
- ↑ "Годы открытия участков железных дорог Финляндии по возрастанию". Архивировано 9 ноября 2005. Дата обращения: 29 октября 2019.
- ↑ "Линию Маткаселькя — Найстенъярви достроили только 16.10.1927". Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 29 октября 2019.
- ↑ Финский справочник железных дорог «Resiina».
- ↑ "Платформа Малтина на финских довоенных топографических картах 1940 и 1942 гг". Архивировано 9 ноября 2019. Дата обращения: 29 октября 2019.
- ↑ "Платформа Малтина на карте 1941 года". Архивировано 21 октября 2019. Дата обращения: 29 октября 2019.
- ↑ "Альбом схем 1945 года". Архивировано 2 декабря 2021. Дата обращения: 29 октября 2019.
Ссылки
[править | править код]- Паспорт платформы Малтина на railwayz.info
- Железная дорога на финских довоенных топографических картах 1940 и 1942 гг.
