Переспа (станция метро) (Hyjyvhg (vmguenx bymjk))
 | В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
| «Переспа» | |
|---|---|
Пярэспа Зеленолужская линия | |
| Минский метрополитен | |
| Район | Центральный район |
| Предполагаемая дата открытия | 2028—2029 годы[1] |
| Проектное название | «проспект Машерова» |
| Тип | колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 12 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Станцию возводит | Минскметрострой |
| Выход к улицам | Кропоткина, проспект Машерова |
| Код станции | 318 |
| Соседние станции | Профсоюзная и Комаровская |
«Пере́спа» (бел. Пярэспа) — проектируемая станция Зеленолужской линии Минского метрополитена. Станция будет располагаться в Центральном районе Минска на пересечении проспекта Машерова и улицы Кропоткина[2]. Название станция получила по историческому району Минска, рядом с которым расположена[3]. Ориентировочный срок завершения строительства — 2028—2029 годы[1].
История
[править | править код]Согласно ранним проектам развития Минского метрополитена третья линия должна была соединить микрорайон Курасовщина на юге Минска с перспективными жилыми районами в окрестностях посёлка Новинки на севере города[4][5]. Однако строительство жилых массивов на севере Минске в советское время так и не было начато, и к середине 1980-х годов конечным направлением северного участка третьей линии становится расположенный на северо-востоке города микрорайон Зелёный Луг[6].
В соответствии со схемой линий метрополитена города Минска 1992 года на пересечении улиц Варвашени и Кропоткина была запланирована станция с проектным названием «Варвашени»[7]. После того, как в 2005 году улицы Иерусалимская, Дрозда и Варвашени были объединены в проспект Машерова[8], в качестве рабочего стало использоваться название станции «Проспект Машерова»[9][10].
В 2016 году решением Мингорисполкома станция третьей линии расположенная на пересечении проспекта Машерова и улицы Кропоткина получила название «Переспа»[11]. Название происходит от малой реки Переспа, давшей название предместью, а затем историческому району Минска[3]. В 2022 году название Переспа было официально присвоено кварталам Минска, расположенным севернее будущей станции[12].
Станция «Переспа» будет строиться в составе первой очереди второго участка Зеленолужской линии, вместе со станциями «Профсоюзная», «Парк Дружбы народов» и «Комаровская»[1]. В ноябре 2022 года была завершена разработка проекта инженерной подготовки данного участка[13]. Все подготовительные работы по перекладке инженерных коммуникаций, сносу зданий и строительству объездов планируется выполнить в период с 2023 по 2025 годы[14]. При строительстве станции на время будет приостановлено трамвайное движение до диспетчерской станции «Озеро»[15].
Конструкция и оформление
[править | править код]Станция «Переспа» спроектирована как колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одним центральным вестибюлем, расположенным над платформой. Спуск на платформу будет осуществляться по двум эскалаторным группам. На одном из спусков между эскалаторами будет размещаться дополнительная лестница, на противоположном спуске — лифт для маломобильных групп населения. Как и на всех прочих станциях Зеленолужской линии, платформа станции «Переспа» будет оснащена защитными экранами с автоматическими дверями[1].
Особенностью оформления будет широкое использование лицевого тонированного бетона со светодиодной подсветкой, изменяющей цвет в течение дня. B центральной части потолка двусветной зоны платформы расположится светящаяся декоративная композиция, стилистически и композиционно являющаяся продолжением графического панно на стене[16]. Для облицовки стен и полов используют также материалы из керамогранита, стекла и металла[1].
Награды
[править | править код]За проект станции «Переспа» коллектив ОАО «Минскметропроект» был награждён дипломом первой степени XX Республиканского конкурса на лучшее архитектурное произведение в номинации «Интерьеры зданий и сооружений»[17][18].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 Станции впервые оборудуют панорамными лифтами. Когда и как будут строить новый участок Зеленолужской линии. Агентство «Минск-Новости» (21 октября 2021). Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 13 декабря 2021 года.
- ↑ Солонкевич, Сергей. Здесь проложат метро. Посмотрели, что сейчас находится на месте будущих станций минской подземки. Blizko.by (2 ноября 2021). Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 1 июля 2023 года.
- ↑ 1 2 Что такое Переспа, в честь которой будет названа одна из новых станций метро в Минске? СТВ (1 августа 2016). Дата обращения: 11 июля 2023. Архивировано 18 июля 2020 года.
- ↑ Схема линий метрополитена гор. Минска, 1975 год. ТрансФото - Городской электротранспорт. — Схема развития Минского метрополитена, разработанная институтом «Метрогипротранс». Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Суворов Г. Каким будет Минский метрополитен // Метрострой : журнал. — 1977. — С. 25—26. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Схема развития Минского метрополитена. ТрансФото - Городской электротранспорт. — Схема развития Минского метрополитена из справочника «Минск» 1983 года издания. Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Схема линий метрополитена г. Минска, 1992 г. ТрансФото - Городской электротранспорт. Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Указ Президента Республики Беларусь от 7 мая 2005 г. № 216. Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь (18 мая 2005). — О переименовании некоторых проспектов и улиц в г. Минске. Дата обращения: 12 июля 2023.
- ↑ Схема линий метрополитена г. Минска. ТрансФото - Городской электротранспорт. — Официальная схема развития Минского метрополитена в конце 2000-х — начале 2010-х годов. Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Проектная схема поэтапного развития линий метрополитена. ТрансФото - Городской электротранспорт. — Схема развития Минского метрополитена, разработанная институтом «Минскградо». Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Решение Минского городского исполнительного комитета от 14 июля 2016 г. № 2008. Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь (30 июля 2016). — О наименованиях станций второго участка третьей линии и четвертой линии Минского метрополитена. Дата обращения: 12 июля 2023. Архивировано 26 января 2022 года.
- ↑ Рашэнне Мінскага гарадскога Савета дэпутатаў ад 3 чэрвеня 2022 г. № 395 (бел.). Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь (15 июня 2022). — Аб прысваенні найменняў састаўным часткам г. Мінска. Дата обращения: 12 июля 2023.
- ↑ Петрович, Виталий. Cтроительство зеленой ветки метро будет продолжено. Водителям придется потерпеть. Onliner.by (16 ноября 2022). Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 2 июля 2023 года.
- ↑ Подготовительные работы для строительства метро начались в районе пл. Бангалор. Агентство «Минск-Новости» (7 марта 2023). Дата обращения: 1 июля 2023. Архивировано 8 марта 2023 года.
- ↑ При строительстве третьей линии минского метро на полгода прервется трамвайное движение до станции "Озеро". СБ. Беларусь сегодня (24 февраля 2021). Дата обращения: 25 ноября 2024.
- ↑ Телепнева О. В., Васильев Г. Ю. «Переспа». Станция Минского метрополитена. Республика Беларусь, г. Минск. Международная ассоциация союзов архитекторов. — Представленные работы на XXX международный смотр-конкурс МАСА на лучшую проектную и реализованную работу (постройку). Москва, 28—30 сентября 2022 г. Дата обращения: 13 июля 2023. Архивировано 13 июля 2023 года.
- ↑ ОАО «Минскметропроект» среди победителей! Минскметропроект (7 декабря 2021). Дата обращения: 3 июля 2023. Архивировано 3 июля 2023 года.
- ↑ XIV Национальный фестиваль архитектуры. XX Республиканский конкурс на лучший «Проект», «Постройку» и «Публикацию» в области архитектуры, градостроительства и дизайна. Белорусский союз архитекторов (15 декабря 2021). Дата обращения: 3 июля 2023. Архивировано 3 июля 2023 года.
