Новосибирск Авиа (UkfkvnQnjvt Gfng)
| Новосибирск Авиа | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
|
|||||||
| Дата основания | 1929 год | ||||||
| Прекращение деятельности | 25 апреля 2011 года | ||||||
| Базовые аэропорты | Новосибирск-Северный | ||||||
| Хабы | Новосибирск-Северный | ||||||
| Размер флота | 3 (на 2009 год) | ||||||
| Штаб-квартира |
 Новосибирск, Россия |
||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
ОАО «Новосибирск Авиа» — новосибирская авиакомпания, существовавшая с 1929 по 2011 год. Основным профилем работы являлась перевозка пассажиров, багажа, почты и грузов[1].
История
[править | править код]В 2003 году доходы составили 190,3 млн руб., расходы — 199,7 млн руб. Дебиторская задолженность в 2003 году — 70,8 млн руб., кредиторская задолженность — 141,5 млн руб.
Летом 2003 года коллектив ФГУП «Новосибирск Авиа» обратился к новосибирскому губернатору Виктору Толоконскому с просьбой помочь предприятию выйти из кризиса. Специальная комиссия (в неё вошли представители обладминистрации и специалисты государственной службы гражданской авиации), чтобы не допустить ликвидации предприятия, рекомендовала руководству ФГУП объявить предприятие банкротом и провести процедуру финансового оздоровления.
21 января 2004 года арбитражный суд Новосибирской области удовлетворил заявление руководства «Новосибирск Авиа» о признании компании банкротом[2].
В 2005 году выручка предприятия составила более 274 млн руб.
«Новосибирск Авиа» было преобразовано из ФГУП в ОАО в августе 2005 года в соответствии с планом внешнего управления бывшего одноименного ФГУП с передачей ОАО здания аэровокзала, ВПП, нескольких воздушных судов. В мае 2006 года 100 % акций общества были проданы за 120 млн руб. ЗАО «Ново-Ойл», подконтрольному корпорации «ТрансБлок», крупному оператору на рынке ГСМ[3].
По состоянию на 10 декабря 2010 года компания не выполняла регулярные пассажирские авиарейсы. По данным Росавиации от 31.01.11 г «летающих» воздушных судов у авиакомпании нет[4]. По состоянию на 25.04.2011 г. Росавиацией приостановлено действие сертификата эксплуатанта авиакомпании[5].
Флот
[править | править код]Данные по флоту на 2009 год[3]:
| Транспорт | Количество | Число мест | Примечания |
|---|---|---|---|
| Ан-24 | 1 | ||
| Ан-30 | 2 |
Примечания
[править | править код]- ↑ «AVIA.RU», «АВИАКОМПАНИЯ НОВОСИБИРСК-АВИА — ПО ИТОГАМ ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИИ», 2 июня 2000. Дата обращения: 8 июня 2007. Архивировано 29 сентября 2007 года.
- ↑ «АвиаПорт. Ru», «„Новосибирск Авиа“ под наблюдением», 16 февраля 2004. Дата обращения: 8 июня 2007. Архивировано 29 сентября 2007 года.
- ↑ 1 2 ИА «REGNUM», «Депутат-единоросс стал костью в горле для однопартийцев и вышел из фракции: обзор новосибирской прессы», 18 ноября 2006. Дата обращения: 8 июня 2007. Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 года.
- ↑ «Российские эксплуатанты, выполняющие коммерческие воздушные перевозки» (недоступная ссылка)
- ↑ «Действие сертификата „Новосибирск Авиа“ приостановлено». Дата обращения: 28 октября 2018. Архивировано из оригинала 12 октября 2014 года.
