Николаевка (станция) (Untklgyftg (vmguenx))

Внешние изображения
Внешние изображения
	C сайта Паровоз ИС
	станция Николаевка
	Пассажирские вагоны на станции Николаевка
	Вагонное депо Николаевка
	Митьковская соединительная линия ст. Николаевка и Рязанского направления.
	Вагонное депо Николаевка
	Сортировочный парк ЛВЧД-4

Николаевка
	Станция
Николаевка
	Митьковская соединительная ветвь
	Московская железная дорога
	55°47′39″ с. ш. 37°38′18″ в. д.HGЯO
ДЦС	ДЦС-8 Московско-Горьковский
Регион ж. д.	Московско-Курский
Дата открытия	1863
Тип	пассажирская техническая
Классность	внеклассная
Количество платформ	0
Количество путей	48
Прилегающие перегоны	Москва II-Митьково — Николаевка (1 пост. ток + 1 неэлектриф.), Николаевка — Москва-Товарная (ОЖД) (1, пост. ток)
Электрифицирована	2006; Останкино — Митьково — Перово
Ток	постоянный, =3кВ
Выход к	Мурманскому проезду
Расположение	Москва, Россия;
Пересадка на станции	«Рижская» КРЛ ММ,; Москва-Рижская МЖД,; Рижская ОЖД,; Ржевская МЖД
Расстояние до Москвы-Пасс.-Казанской	1,8-4,8 км
Расстояние до Голутвин	118,4 км
Расстояние до Рязани	199,6 км
Тарифная зона	0
Код в АСУЖТ	194117
Код в «Экспресс-3»	2000652
	Медиафайлы на Викискладе

Николаевка — узловая железнодорожная станция на Митьковской соединительной ветви Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является пассажирской технической, по объёму работы — внеклассной.

Является передаточной между Московской железной дорогой и Октябрьской железной дорогой: имеется электрифицированный стрелочный съезд на станцию Москва-Товарная главного хода ОЖД (в сторону Санкт-Петербурга), находится около Крестовского путепровода.

Расположена на участках обслуживания Московско-Рязанской дистанции пути ПЧ-5; Люберецкой дистанции электроснабжения ЭЧ-16; Перовской дистанции сигнализации, централизации и блокировки ШЧ-6^[6]. Выполняет операции по подготовке составов к рейсам: технического обслуживания, ремонта и экипировки пассажирских вагонов и вагонов-ресторанов, формирования/расформирования пассажирских составов из приписных вагонов, подаче/уборке пассажирских составов на Казанский вокзал, отстою пассажирских составов в ожидании отправления^[2].

История станции[править | править код]

Станция Николаевка (название по стыку с Николаевской железной дорогой) открыта после сооружения соединительной линии от станции Москва-Товарная-Рязанская, введённого в 1862 году в постоянную эксплуатацию участка Москва — Коломна Общества Московско-Рязанской железной дороги, к Петербурго — Московской железной дороге в 1863 году, позднее названной Митьковской соединительной линией^[7]. Являлась узловой на этом участке Рязанского направления по пути для доставки грузов на Санкт-Петербург.

В 2006 году на Митьковской соединительной ветви был электрифицирован один путь для пропуска транзитных пассажирских поездов следующих на/из Санкт-Петербурга^[3]. На Николаевке это самый южный путь.

Инфраструктура станции[править | править код]

Путевое развитие[править | править код]

Станция Николаевка относится к участковой станции продольного типа с параллельным расположением приемо-отправочных и сортировочных путей^[8]^{[нет в источнике]}

Путевое развитие станции — 48 путей, разделённых на два парка: приёмо-отправочный и сортировочный. Из них электрифицирован I главный путь. Все пути оборудованы системой АЛСН.

Движение поездов через станцию[править | править код]

На станции имеют техническую остановку поезда дальнего следования на/из Санкт-Петербурга следующие по Митьковской соединительной ветви на Рязань и Вековку. Расписание поездов на станции

В графике 2008 года сократилось время в пути двух поездов, идущих транзитом через Москву из Санкт-Петербурга на юг. Ночью, когда движение на Московском железнодорожном узле наименее интенсивно, пассажирские поезда с Октябрьской железной дороги стали проходить через станцию Николаевка прямиком на Рязанское направление Московской железной дороги. Это позволило сократить время в пути как минимум на два-три часа, а также разгрузить Большое кольцо Московской железной дороги от несвойственного ему пассажирского движения^[9].

Маневровая работа[править | править код]

Выполняются маневровые операции по формированию/расформированию пассажирских составов из приписных вагонов, подаче/уборке пассажирских составов на станцию Москва-Пассажирская-Казанская, а также по расформированию-формированию сборных и участковых поездов^[2].

Маневровую работу на станции выполняют тепловозы ЧМЭ3 приписки депо ТЧ-6 Москва-Сортировочная.

Местная работа на станции[править | править код]

Грузовые и пассажирские операции не производятся^[2].

Пункт смены локомотивных бригад^[8].

Составы поездов со станции Москва-Пассажирская-Казанская по Митьковской соединительной ветви прибывают в парк приёма, где после технического и санитарного осмотра, а также очистке вагонов при необходимости переформировывают. Составы направляют в моечную машину, и переставляют затем в ремонтно-экипировочное депо ЛВЧД-4 для ремонта ходовых частей и внутреннего оборудования вагонов. Выполняют зарядку аккумуляторов, влажную уборку, техническую и санитарную проверку вагонов, обеспечивают их водой и осуществляют снабжение вагонов-ресторанов. После этого составы переставляют в парк отправления готовых составов до подачи на перронные пути Казанского вокзала под посадку пассажиров.

Вагонное депо ЛВЧД-4 «Николаевка»[править | править код]

На станции расположено пассажирское вагоноремонтное депо ЛВЧД-4 — Николаевка. В эксплуатационном депо Николаевка числится около 1460 проводников, а действующих всего 1170 при потребности на объём выполняемой работы 2512^[10].

Перспективы развития станции[править | править код]

См. также[править | править код]

Список железнодорожных станций и платформ Москвы

Примечания[править | править код]

↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
↑ ¹ ² ³ ⁴ Справочник станций РЖД
↑ ¹ ² ³ Дмитрий Зиновьев. История электрификации железных дорог СССР (неопр.). «Паровоз ИС. Российский железнодорожный портал». Архивировано 8 сентября 2012 года.
↑ Единая сетевая разметка (неопр.). Дата обращения: 17 сентября 2011. Архивировано 13 декабря 2013 года.
↑ Коды станций Express-3 (неопр.). Дата обращения: 17 сентября 2011. Архивировано 7 марта 2016 года.
↑ Список предприятий Московской железной дороги ФИЛИАЛ ОАО «РЖД» (неопр.). Дата обращения: 26 сентября 2011. Архивировано 1 июля 2013 года.
↑ Николаевская железная дорога (неопр.). Дата обращения: 21 сентября 2011. Архивировано 5 августа 2017 года.
↑ ¹ ² + Николаевка — железнодорожная станция на Митьковской соединительной ветви Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является пассажирской технической, по объёму работы — внеклассной. − Технология работы участковой станции. (неопр.) Основы управления эксплуатационной работой железных дорог.. Архивировано 8 ноября 2014 года.
↑ Михаил Кузьминов. Изменения - по графику // «Московский железнодорожник». — 1 Февраля 2008. — № 4.
↑ . Валентин Халин. Точки опоры // «Московский железнодорожник». — 12 Октября 2007. — № 41.

Ссылки[править | править код]

станция Николаевка

[multiple-1] Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981

[multipla-2] ¹ ² ³ ⁴ Справочник станций РЖД

[multiplb-3] ¹ ² ³ Дмитрий Зиновьев. История электрификации железных дорог СССР (неопр.). «Паровоз ИС. Российский железнодорожный портал». Архивировано 8 сентября 2012 года.

[4] Единая сетевая разметка (неопр.). Дата обращения: 17 сентября 2011. Архивировано 13 декабря 2013 года.

[5] Коды станций Express-3 (неопр.). Дата обращения: 17 сентября 2011. Архивировано 7 марта 2016 года.

[6] Список предприятий Московской железной дороги ФИЛИАЛ ОАО «РЖД» (неопр.). Дата обращения: 26 сентября 2011. Архивировано 1 июля 2013 года.

[7] Николаевская железная дорога (неопр.). Дата обращения: 21 сентября 2011. Архивировано 5 августа 2017 года.

[multiplr-8] ¹ ² + Николаевка — железнодорожная станция на Митьковской соединительной ветви Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является пассажирской технической, по объёму работы — внеклассной. − Технология работы участковой станции. (неопр.) Основы управления эксплуатационной работой железных дорог.. Архивировано 8 ноября 2014 года.

[multipld-9] Михаил Кузьминов. Изменения - по графику // «Московский железнодорожник». — 1 Февраля 2008. — № 4.

[multipll-10] . Валентин Халин. Точки опоры // «Московский железнодорожник». — 12 Октября 2007. — № 41.

[плюс-11] ¹ ² ³ ⁴ или позже

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[1]