Неман (автозавод) (Uybgu (gfmk[gfk;))
Автосборочный завод «Неман» | |
---|---|
| |
Тип | Открытое акционерное общество |
Год основания | 1984 |
Расположение | Республика Беларусь, Лида |
Отрасль |
автомобильная промышленность (МСОК: 2910 ) |
Продукция | автобусы, газогорелочные блоки для водогрейных котлов и др. |
Материнская компания | Минский завод колёсных тягачей |
Сайт | nemanbus.ru |
Медиафайлы на Викискладе |
Филиал «Автосборочный завод „Неман“» ОАО «Минский завод колёсных тягачей» — белорусский автозавод по производству автобусов, газогорелочных блоков для водогрейных котлов и другой продукции, расположенный в городе Лиде Гродненской области.
История
[править | править код]Организация была основана в мае 1984 года[1] как Специальное конструкторско-технологическое бюро с опытным производством «Неман», а в открытой переписке называлась предприятием «п/я Ю-9923»[2]. В 1988 бюро было реорганизовано в Опытный завод «Неман», который был полностью введён в эксплуатацию в декабре 1990 года[1].
Предприятие создавалось Министерством радиопромышленности СССР в составе НПО «Агат» (ныне российский концерн «Моринформсистема-Агат») для сборки, регулировки, испытания, сдачи заказчику и гарантийного обслуживания полевых систем управления и прочей военной техники на колёсных шасси: так, на заводе начиняли спецаппаратурой кунги и бронетранспортёры[3]. Однако с распадом СССР гособоронзаказ кончился, и в 1992 году в рамках трёхлетней программы Госкомпрома РБ завод начал конверсию военного производства, получив льготный кредит и перейдя на газовые горелки, вентиляторы и прочие товары народного потребления[3], а также производственно-техническую продукцию.
Одним из направлений в конверсии завода стало создание автосборочного производства автобусов городского типа по разработкам Ликинского автобусного завода. «Опытный завод «Неман» был определен головным предприятием по освоению и выпуску автобусов марки «ЛиАЗ-5256». В связи с отсутствием в республике предприятий, осуществляющих выпуск автобусов, данное направление было поддержано Министерствами промышленности, транспорта и коммуникаций, финансов Республики Беларусь.
1998 год – год начала работ по созданию белорусского автобуса «Неман-5201». С 2001 года заводом освоен выпуск городских и пригородных автобусов серии «Неман-5201». Автобус, разработанный конструкторским бюро завода совместно с «Национальным дизайн-центром» Республики Беларусь, являлся основным видом продукции завода. С декабря 2010 года ПРУП «ОЗ «Неман» преобразовано в ОАО «Лидские автобусы «Неман». На основании приказа Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь, 1 апреля 2014 года ОАО «Лидские автобусы «Неман» реорганизвано путем присоединения к ОАО «МЗКТ» в филиал «Автосборочный завод «Неман» ОАО «МЗКТ».
Продукция
[править | править код]В настоящее время завод выпускает автобусы Неман-4204 на собственном шасси, на данный момент — в пригородной модификации[4]. В 2024 году была представлена туристическая версия[5][6]. Также на предприятии осуществляются работы по ремонту автобусов.
Ранее завод выпускал автобусы на шасси Iveco Daily серии Неман-4202: туристические (Неман-420234), междугородные и пригородные (Неман-420224), городские (Неман-420211) и школьные (Неман-420238). В 2023 году на базе пригородной модели был выпущен электробус[7].
-
Неман-4202 на выставке в Кельце, Польша. 2016 год
-
Пригородный автобус Неман-420234 на Дне открытых дверей в МЗКТ. 2019 год
-
Школьный автобус Неман-420238 на Дне открытых дверей в МЗКТ. 2019 год
Текущее положение
[править | править код]По состоянию на 2005 год на заводе работают 500 человек. В 2006 году «Неман» поставит белорусским заказчикам 120 автобусов, что на 38 % больше, чем в 2005.
В 2006 году на заводе особое внимание было уделено техническому перевооружению. Планируется закупить 13 наименований нового оборудования, в том числе современные станки с программным управлением и покрасочные камеры. Это позволит увеличить объёмы производства и улучшить качество выпускаемой продукции.
В 1 квартале 2007 года произведено 53 единицы автобусов, что на 82,8 % больше, чем в аналогичном периоде 2006 года. Всего в 2007 году завод планировал выпустить 210 автобусов различных модификаций, в том числе: 200 автобусов большого класса и 10 — малого класса[8]. В марте 2007 года «Неман» выпустил юбилейный автобус под заводским номером 700.
В 2014 году в статусе филиала на автосборочном заводе выпустили партию погрузчиков, было налажено производство платформ для колесных тягачей. А в феврале 2015-го здесь завершили сборку первой бортовой машины для перевозки людей. Эта техника создавалась по заказу Государственного пограничного комитета Республики Беларусь, один из пилотных экземпляров проходил годовое испытание под Гродно.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Перейти обратно: 1 2 Неман . Автопром Беларуси. Дата обращения: 28 марта 2023. Архивировано 4 апреля 2023 года.
- ↑ Предприятия № 801-900 . Оборонпром. Дата обращения: 28 марта 2023. Архивировано 1 апреля 2023 года.
- ↑ Перейти обратно: 1 2 Дмитрий Шилович, Дмитрий Гладкий. Герои второго плана . ABW.BY (1 мая 2008). Дата обращения: 28 марта 2023. Архивировано 27 марта 2023 года.
- ↑ МЗКТ возвращается к выпуску автобусов «Неман» среднего класса с новой моделью . abw.by (1 сентября 2023). Дата обращения: 1 сентября 2024.
- ↑ Новый туристический автобус «Неман» начнут продавать уже летом . abw.by (17 января 2024). Дата обращения: 1 сентября 2024.
- ↑ МЗКТ представил туристическую модификацию своего каркасного автобуса Неман-420435-010 . Telegram. Дата обращения: 1 сентября 2024.
- ↑ ОАО «МЗКТ» показал пилотный проект электробуса "Неман-420351-183" . Комтранс.бел (15 июня 2023). Дата обращения: 1 сентября 2024.
- ↑ Дилеры завода . УП ОЗ Неман - Белорусский производитель автобусов. Дата обращения: 2 мая 2007. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года.
Ссылки
[править | править код]- mzkt.by — официальный сайт МЗКТ