МАЗ-509 (BG{-509)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
МАЗ-509 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | МАЗ |
Годы производства | 1966—1990 |
Сборка | МАЗ (Минск, СССР) |
Дизайн и конструкция | |
Компоновка | Полный |
Колёсная формула | 4 × 4 |
Двигатель | |
ЯМЗ-236 | |
Трансмиссия | |
ЯМЗ-236 5 ст. механическая | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 6770 мм |
Ширина | 2600 мм |
Высота | 2913 мм |
Клиренс | 300 мм |
Колёсная база | 3950 мм |
Колея задняя | 1900 мм |
Колея передняя | 1950 мм |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость | 60 км/ч |
Другая информация | |
Объём бака | 2х200 л |
МАЗ-509 — советский крупнотоннажный грузовой автомобиль-лесовоз, выпускавшийся на Минском автомобильном заводе.
История
[править | править код]С 1966 по 1969 годы выпускался МАЗ-509П. С 1966 по 1978 годы МАЗ-509. С 1978 по 1990 годы МАЗ-509А. Как и у базового грузовика, колесная база увеличилась до 3950мм. Отличия МАЗ-509 от модели «509П»:
- двухдисковое сцепление,
- другие числа раздаточной коробки,
- на 500 кг бо́льшая грузоподъемность,
- другие числа коробки передач,
- передний мост с обычными (не планетарными) колёсными редукторами.
У ранних МАЗ-509, (выпуска 1969-1970 годов), кабина была с такой же облицовкой, как и у МАЗ-500.
Лесовоз работал с 2-осными прицепами-роспусками:
- ГКБ-9383 или
- ТМЗ-803М.
В 1973 году лесовозу МАЗ-509 был присвоен государственный знак качества.
С 1978 года начался выпуск автомобиля-лесовоза МАЗ-509А. Он получил внешние отличия обновленного семейства МАЗ-5334/35
Ссылки
[править | править код]Для улучшения этой статьи желательно:
|