Катастрофа DC-8 в Нью-Йорке (Tgmgvmjksg DC-8 f U,Z-Wkjty)
| Рейс 863 TIA | |
|---|---|
.jpg) DC-8-63CF авиакомпании TIA, идентичный разбившемуся | |
| Общие сведения | |
| Дата | 8 сентября 1970 года |
| Время | 16:05 EDT |
| Характер | Крушение после взлёта |
| Причина | LOC-I (потеря управления), ошибки экипажа |
| Место |
 в 3,6 м от ВПП аэропорта имени Джона Кеннеди, Нью-Йорк (США) |
| Координаты | 40°39′ с. ш. 73°47′ з. д.HGЯO |
| Погибшие | 11 (все) |
| Воздушное судно | |
| Модель | Douglas DC-8-63CF |
| Авиакомпания |
Trans International Airlines (TIA) |
| Пункт вылета |
Международный аэропорт имени Джона Кеннеди, Нью-Йорк (США) |
| Остановки в пути |
Вашингтонский аэропорт имени Даллеса, Вашингтон (США) |
| Пункт назначения |
.svg){kind=small} Гатвик, Лондон (Великобритания) |
| Рейс | TV863 |
| Бортовой номер | N4863T |
| Дата выпуска | ноябрь 1968 года |
| Экипаж | 11 |
| Выжившие | 0 |
Катастрофа DC-8 в Нью-Йорке — авиационная катастрофа, произошедшая 8 сентября 1970 года. Авиалайнер Douglas DC-8-63CF авиакомпании Trans International Airlines (TIA) выполнял плановый межконтинентальный рейс TV863 (позывной — Transamerica 863) по маршруту Нью-Йорк—Вашингтон—Лондон, но всего через 17 секунд после взлёта рухнул на землю около взлётной полосы аэропорта Нью-Йорка. На первом отрезке маршрута (Нью-Йорк—Вашингтон) рейс был перегоночным, поэтому на его борту были только 11 членов экипажа; все они погибли.
Самолёт[править | править код]
Douglas DC-8-63CF (регистрационный номер N4863T, заводской 45951, серийный 414) был выпущен в ноябре 1968 года. 22 ноября того же года был передан авиакомпании Trans International Airlines (TIA). Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT3D-7. На день катастрофы налетал 7878 часов[1][2].
Экипаж[править | править код]
Состав экипажа рейса TV863 был таким[3]:
- Командир воздушного судна (КВС) — 49-летний Джозеф Дж. Мэй (англ. Joseph J. May). Очень опытный пилот, управлял самолётами DC-3, DC-4, DC-6, DC-7 и L-1049. Налетал свыше 22 300 часов, свыше 7100 из них на Douglas DC-8.
- Второй пилот — 47-летний Джон Д. Лоффлер (англ. John D. Loeffler). Очень опытный пилот, управлял самолётом L-1049. Налетал 15 775 часов, свыше 4750 из них на Douglas DC-8.
- Бортинженер — 42-летний Дональд К. Нили (англ. Donald K. Neely). Налетал свыше 10 000 часов, свыше 3500 из них на Douglas DC-8.
Также в составе экипажа находился штурман Уоррен Макнотон (англ. Warren McNaughton), но он летел на откидном кресле в кабине пилотов.
В салоне самолёта работали 7 стюардесс:
- Ирмгард Руссо (англ. Irmgard Russo) — старшая стюардесса,
- Диана Бизли (англ. Dianne Beasley),
- Барбара Льюис (англ. Barbara Lewis),
- Марсия Ханнифин (англ. Marcia Hannifin),
- Джульетта Лоэра (англ. Juliet Loera),
- Линда Бреннан (англ. Linda Brennan),
- Маргаретта Левенхаупт (англ. Margaretta Lewenhaupt).
Катастрофа[править | править код]
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Расследование[править | править код]
Расследование причин катастрофы рейса TV863 проводил Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).
Окончательный отчёт расследования был опубликован 18 августа 1971 года.
| Этот раздел статьи ещё не написан. |
См. также[править | править код]
- Катастрофа DC-8 под Ранчо-Кордова — схожая по обстоятельствам
Примечания[править | править код]
- ↑ N4863T TRANS INTERNATIONAL AIRLINES DOUGLAS DC-8-60/70. Дата обращения: 23 октября 2021. Архивировано 23 октября 2021 года.
- ↑ REGISTRATION DETAILS FOR N4863T (TIA — TRANS INTERNATIONAL AIRLINES) DC-8-63CF — PlaneLogger. Дата обращения: 23 октября 2021. Архивировано 23 октября 2021 года.
- ↑ 11 Killed in Crash Of jet at Kennedy. Дата обращения: 23 октября 2021. Архивировано 23 октября 2021 года.
