Катастрофа Boeing 727 в Мехико (Tgmgvmjksg Boeing 727 f By]ntk)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 801 Mexicana
Boeing 727-64 компании Mexicana de Aviación
Boeing 727-64 компании Mexicana de Aviación
Общие сведения
Дата 21 сентября 1969 года
Время 17:20
Характер Посадка до полосы
Причина Не установлена
Место Мексика около 1,5 км к северо-востоку от аэропорта Мехико (Мексика)
Воздушное судно
Модель Boeing 727-64
Авиакомпания Мексика Mexicana de Aviación
Пункт вылета Соединённые Штаты Америки О’Хара, Чикаго (США)
Пункт назначения Мексика Мехико (Мексика)
Рейс MX801
Бортовой номер XA-SEJ
Дата выпуска 26 октября 1967 года (первый полёт)
Пассажиры 111
Экипаж 7
Погибшие 27
Раненые 76
Выжившие 91
См. также: Рейс 801

Катастрофа Boeing 727 в Мехико — авиационная катастрофа пассажирского самолёта Boeing 727-64 авиакомпании Mexicana de Aviación, произошедшая в воскресенье 21 сентября 1969 года в окрестностях Мехико, при этом погибли 27 человек.

Самолёт[править | править код]

Boeing 727-64 с регистрационным номером XA-SEJ (заводской — 19255, серийный — 331) свой первый полёт совершил 26 октября 1967 года, а 8 ноября был передан заказчику — мексиканской авиакомпании Mexicana de Aviación (коротко — Mexicana), где также получил имя Azteca de Oro[1]. Был оснащён тремя турбовентиляторными (двухконтурными) двигателями Pratt & Whitney JT8D-7B[2].

Катастрофа[править | править код]

Самолёт выполнял международный пассажирский рейс MX-801 из Чикаго (США) в Мехико (Мексика), а на его борту находился экипаж в составе 7 человек и 111 пассажиров, преимущественно американские туристы. При заходе на посадку на полосу «23 левая» лайнер вдруг стал быстро терять высоту, после чего в посадочной конфигурации зацепил трёхметровую железнодорожную насыпь в полутора километрах от торца полосы, и рухнул в болото, развалившись на части.[2][3][4]

В результате происшествия погиб 21 пассажир и 5 членов экипажа. 56 человек выжили и были доставлены в госпиталь, включая 5 в тяжёлом состоянии[3][4]. Позже от полученных ран один из них скончался в реанимации, таким образом увеличив число жертв трагедии до 27[2].

Расследование[править | править код]

По изучению обломков было определено, что лайнер находился в нормальной посадочной конфигурации: шасси выпущены и зафиксированы, закрылки выпущены на 30°, стабилизатор установлен на угол 10,25° на кабрирование (подъём носа), предкрылки выпущены, спойлеры убраны. Параметрический самописец был поставлен на самолёт за два дня до происшествия, но с нарушениями, поэтому запись не осуществлял. Речевой самописец и вовсе отсутствовал, так как ранее был снят, а замену ему не поставили. Таким образом у следователей не было никаких улик, из-за чего они были вынуждены признать, что не могут определить причину катастрофы[2][5].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Registration Details For XA-SEJ (Mexicana) 727-64 (англ.). PlaneLogger. Дата обращения: 5 июля 2015. Архивировано 10 марта 2016 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 ASN Aircraft accident Boeing 727-64 XA-SEJ Mexico City-Juarez International Airport (MEX) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 5 июля 2015. Архивировано 26 декабря 2011 года.
  3. ↑ 1 2 "Water Cushions Aircraft Impact" (англ.). The Cornell Daily Sun. 1969-09-23. p. 2. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015. Дата обращения: 5 июля 2015.
  4. ↑ 1 2 "Mud cushions impact of jet" (англ.). Daily Illini. 1969-09-23. pp. Four. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015. Дата обращения: 5 июля 2015.
  5. ↑ ACCIDENT DETAILS (англ.). PlaneCrashInfo.com. Дата обращения: 5 июля 2015. Архивировано из оригинала 11 декабря 2015 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_Boeing_727_в_Мехико&oldid=132112948