Десантные катера на воздушной подушке проекта 1206 (:yvgumudy tgmyjg ug fk[;roukw hk;roty hjkytmg 1206)
Десантные катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар» | |
---|---|
Проект | |
Страна | |
Изготовители | |
Операторы | |
Предшествующий тип | проект 1205 |
Последующий тип | проект 1238 |
Годы постройки | 1972—1985 |
Годы в эксплуатации | 1972 — н. в. |
Построено | ~20 |
В строю | 2 катера в составе Каспийской флотилии |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
108 тонн (стандартное) 114 тонн (полное) |
Длина | 24,6 м (наибольшая) |
Ширина | 10,8 м (наибольшая) |
Осадка | 1,3 м |
Двигатели | 2 ГТУ МТ-70 |
Мощность | 2 × 10 000 л. с. |
Скорость хода |
55 узлов (максимальная) 50 узлов (крейсерская) |
Дальность плавания | 100 морских миль на крейсерской скорости |
Экипаж | 6 человек |
Десантовместимость |
1 танк Т-64А, или 2 БМП-2, или 120 человек десанта, или 37 тонн груза |
Вооружение | |
Навигационное вооружение | НРЛС «Кивач-2» |
Зенитная артиллерия | 1 × 2 × 12,7-мм турельно-башенная установка «Утёс-М» |
Медиафайлы на Викискладе | |
Десантные катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар» — по классификации НАТО — англ. Lebed class — серия высокоскоростных советских катеров на воздушной подушке (КВП), предназначенных для выгрузки десанта и техники на необорудованный берег, также катера могли использоваться в составе больших десантных кораблей проекта 1174 «Носорог» или могли использоваться для перевозок грузов в портовых акваториях.
Относятся к кораблям 4-го ранга.
Проект[править | править код]
Проект десантных катеров на воздушной подушке 1206 «Кальмар» был разработан в ПКБ «Алмаз» в начале 1970-х годов на основе малых десантных кораблей на воздушной подушке проекта 12321 «Джейран». Главным конструктором Л. В. Озимовым, главным наблюдающим за ходом разработки и строительства катеров со стороны ВМФ был капитан 2-го ранга В. А. Литвиненко.
В дальнейшем десантные катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар» явились основой для создания опытного артиллерийского катера «Косатка»[1], многоцелевого десантного катера «Мурена», и телеуправляемого тральщика, который строился серийно в середине 1980-х годов.
Катера проекта 1206 использовались в составе больших десантных кораблей проекта 1174 «Носорог» (по 3 единицы). Также по 2 десантных КВП проекта 1206 предполагалось использовать в составе универсальных десантных кораблей проекта 11780[2].
Конструкция[править | править код]
Корпус[править | править код]
Так как за основу были взяты малые десантные корабли проекта 12321 «Джейран», компоновка десантно-высадочного катера на воздушной подушке проекта 1206 «Кальмар» во многом повторяет их компоновку.
Стандартное водоизмещение составляет 70 тонн, водоизмещение в грузу — 113 тонн. Максимальная длина 24,8 метра, ширина 10,8 метра, осадка на стопе составляет 1,3 метра. Грузовой отсек имеет сквозной проезд для техники и расположен в диаметральной плоскости. Служебные отсеки разнесены по бортам[3].
ГЭУ и движитель[править | править код]
ГЭУ состоит из двух газовых турбин АЛ-20К, общей мощностью 20 000 л. с. Максимальная скорость хода до 55 узлов, крейсерская — 50 узлов. На ходу десантные катера «Кальмар» управляются воздушными рулями, размещёнными за движительным комплексом, а на малых скоростях — струйными рулями с отбором воздуха от осевых вентиляторов-нагнетателей. Маршевые движители представляют собой четырёхлопастные винты регулируемого шага диаметром 3,5 метра в кольцевых насадках.
Вооружение[править | править код]
Боевое вооружение катера составляет одна спаренная 12,7-мм турельно-башенная установка «Утёс-М» (заводской индекс ТКБ-095)[4]. В навигационное оборудование входит навигационная радиолокационная станция (НРЛС) «Кивач-2».
Десантная вместимость[править | править код]
Десантные катера проекта рассчитаны на перевозку одного среднего танка массой до 38 тонн, или двух БМП общей массой до (30 тонн), или 120 человек десанта, или 37 тонн груза.
Строительство[править | править код]
Катера строились для Советского ВМФ в период с 1972 года по 1985 год на Приморском судостроительном заводе в Ленинграде и ССЗ «Море» в Феодосии.
Состав серии[править | править код]
Всего построено около 20 катеров данного проекта. В настоящее время в составе Каспийской флотилии в строю осталось 2 единицы:
- МДК-141;
- МДК-146.
Примечания[править | править код]
- ↑ ДЕСАНТ НА «ПОДУШКЕ» (Page 2) Архивная копия от 18 мая 2007 на Wayback Machine.
- ↑ Соколов, 2008, с. 43.
- ↑ Десантные катера на воздушной подушке, проект 1206 «Кальмар» Архивная копия от 29 октября 2016 на Wayback Machine.
- ↑ Широкорад А. Б. Отечественные крупнокалиберные пулемёты : часть вторая // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра : журн. — 1998. — № 3, 12,7-мм турельно-башенная установка «Утёс-М». — С. 5—6. — ISSN 1682-7597.
Литература[править | править код]
- Соколов А. Н. Альтернатива. Непостроенные корабли Российского Императорского и Советского флота. — М.: ООО «Военная книга», 2008. — 60 с. — ISBN 978-5-902863-15-1.
- Апальков Ю. В. Корабли ВМФ СССР. Справочник в 4 томах. — СПб.: Галея Принт, 2007. — Т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. — 188 с. — ISBN 5-8172-0135-2.
- Архипов А., Никитин Н., Загорулько Л. Быстроходные морские десантно-высадочные средства (рус.) // Военный парад : журнал. — 2004. — Март—апрель (№ 2 [62]). — ISSN 1029-4678.
Ссылки[править | править код]
- Десантный катер на воздушной подушке Д-279.
- Десантные катера на воздушной подушке. Проект 1206, шифр «Кальмар».
Для улучшения этой статьи желательно:
|