Морская навигация (Bkjvtgx ugfnigenx)

Морска́я навига́ция — раздел навигации, изучающий судовождение, разрабатывающий теоретические обоснования и практические приёмы вождения судов. Долгое время вождение кораблей обозначалось термином «навигация» без уточнения (лат. nāvigātiō^[1]^[2], от navigare — «плыть на корабле»^[2], от navis — «корабль»^[2]), но, в связи с развитием техники и появления дисциплин, изучающих маршруты объектов в воздушном и космическом пространстве, а также многих подразделов навигации, основанных на различных принципах определения местоположения в пространстве, навигация разделилась на множество подразделов, а морская навигация стала лишь одним из них. Также, в судоходстве до словосочетания морская навигация сокращают период года с условиями, в которых возможна морская навигация.

История морской навигации[править | править код]

Морская навигация зародилась в глубокой древности^{[источник не указан 109 дней]}. К первым мореплавателям относят египтян (судоходство в Древнем Египте) и финикийцев, однако и другие народы того времени имели навыки путешествий по морю^{[источник не указан 109 дней]}.

Основы морской навигации, в современном понимании, были созданы при начале использования магнитной стрелки компаса для определения курса судна. Первые упоминания об этом традиционно относятся к XI веку. Важным этапом развития навигации стало начало составления карт в прямой равноугольной цилиндрической проекции (Г. Меркатор, 1569), в более ранние времена в картографии не было единого стандарта. Большим шагом вперёд послужило изобретение в XIX веке механического лага — прибора, измеряющего скорость судна.

В конце XIX — начале XX веков успехи в развитии физики и исследовании электричества послужили основой создания электронавигационных и радиотехнических приборов судовождения.

В России первое учебное пособие по морской навигации было написано в 1703 году Л. Ф. Магницким, преподавателем «Школы математических и навигацких наук», основанной Петром I двумя годами ранее. Большой вклад в разработку морской навигации внесли и другие русские мореплаватели и учёные: С. И. Мордвинов, Л. Эйлер, М. В. Ломоносов и другие.

Кругосветные плавания и географические научные экспедиции способствовали дальнейшему развитию науки судовождения. Новый этап в развитии навигации и штурманского дела открыло изобретение радио.

Фотогалерея[править | править код]

Рисунок из гробницы TT69^[en] древнеегипетского писца Менны^[en], XVIII династия (ок. 1422—1411 годы до н. э.)
Навигационные приборы на судне Витязь

Примечания[править | править код]

↑ навигация // Этимологический словарь русского языка = Russisches etymologisches Wörterbuch : в 4 т. / авт.-сост. М. Фасмер ; пер. с нем. и доп. чл.‑кор. АН СССР О. Н. Трубачёва, под ред. и с предисл. проф. Б. А. Ларина [т. I]. — Изд. 2-е, стер. — М. : Прогресс, 1986—1987.
↑ ¹ ² ³ Этимологический словарь русского языка Шанского Н. М.

Литература[править | править код]

Линкольн Пейн. Море и цивилизация. Мировая история в свете развития мореходства / Переводчик: Майгурова И.. — М.: АСТ, 2017. — 832 с. — (Цивилизация: рождение, жизнь, смерть). — ISBN 978-5-17-103238-8.

Ссылки[править | править код]

«Преимущества знания основ и правил мореплавания» представляет собой набор из восьми документов о мореплавании ибн Маджид аль-Julfārī аль-Саади, в 15-м веке.
Морская навигация — статья из Большой советской энциклопедии.

[1] навигация // Этимологический словарь русского языка = Russisches etymologisches Wörterbuch : в 4 т. / авт.-сост. М. Фасмер ; пер. с нем. и доп. чл.‑кор. АН СССР О. Н. Трубачёва, под ред. и с предисл. проф. Б. А. Ларина [т. I]. — Изд. 2-е, стер. — М. : Прогресс, 1986—1987.

[автоссылка1-2] ¹ ² ³ Этимологический словарь русского языка Шанского Н. М.

[1]

[2]