Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 (Bgldy ;yvgumudy tkjgQln ug fk[;roukw hk;roty hjkytmg 12322)

Десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр»
Десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр»
	; Десантные корабли на воздушной подушке «Мордовия» и «Евгений Кочешков».
Проект
Страна	СССР;
Изготовители	/ ПСЗ; / ССЗ «Море»;
Операторы	Россия; Греция; Китай;
Предшествующий тип	проект 12321 «Джейран»
Годы постройки	1987—2014
Годы в строю	1988 — н. в.
Запланировано	17
Построено	15
В строю	10
Отменено	2
Отправлено на слом	5
Основные характеристики
Водоизмещение	555 т (стандартное)
Длина	57,3 м
Ширина	25,6 м
Высота	21,9 м (наибольшая по ВП)
Двигатели	5 ГГТА
Мощность	5 × 10 000 л. с.
Скорость хода	60 узлов (111,12 км/ч)
Дальность плавания	300 морских миль
Автономность плавания	5 суток
Экипаж	27 человек
Десантовместимость	150 т (3 средних танка или 10 БТР и 140 человек десанта или 8 БМП и 140 человек десанта или 500 человек десанта)
Вооружение
Артиллерия	две пусковые установки системы А-22 «Огонь» для 140,3-мм неуправляемых ракетных снарядов (боекомплект — 66 снарядов на каждую ПУ) и система управления стрельбой
Зенитная артиллерия	две 30 мм автоматические установки типа АК-630 (боекомплект — 3000 снарядов) и система управления стрельбой МР-123-02
Ракетное вооружение	8 комплектов переносных ЗРК типа «Игла» или «Stinger»
Медиафайлы на Викискладе

Десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр» — серия советских и российских высокоскоростных десантных кораблей на воздушной подушке (ДКВП). Это самые большие корабли на воздушной подушке в мире^[1].

Основное назначение

Корабли предназначены для приёма с оборудованного или необорудованного берега подразделений морских десантов с боевой техникой, перевозки морем, высадки на побережье противника и огневой поддержки десантируемых войск. Кроме того, они могут осуществлять транспортировку мин и постановку минных заграждений.

Благодаря конструктивным особенностям воздушной подушки может передвигаться по земле, обходя небольшие препятствия (рвы и траншеи) и минные заграждения, двигаться по болотам и высаживать десант в глубине обороны противника. Для МДКВП «Зубр» доступно для высадки десантов до 70 % общей длины береговой линии морей и океанов мира.

История проекта

К концу 1970-х годов советские конструкторы обладали достаточно богатым опытом постройки кораблей на воздушной подушке. К 1970 году были запущены в серию корабли проектов «Скат», «Кальмар» и проект 12321 «Джейран».

Для развития концепции военных судов на воздушной подушке в 1978 году командование ВМФ дало задание «ЦМКБ Алмаз» на создание более мощного десантного корабля. Конструкторское бюро приступило к началу работ, назвав проект 12322 под шифром «Зубр». В план входило увеличение скорости хода, десантной нагрузки и артиллерийского и радиоэлектронного вооружения. Проект, ставший развитием «Джейранов», возглавили главные конструкторы Л. В. Озимов, Ю. М. Мохов и Ю. П. Семёнов, под наблюдением капитана 2 ранга В. А. Литвиненко (позднее капитана 2 ранга Ю. Н. Богомолова) от ВМФ. Оригинальная компоновка корабля являлась заслугой заместителя главного конструктора Г. Д. Коронатова, разработавшего эскизный проект.

Головной МДКВП под номером МДК-95 являлся опытным и построен в 1986 году и, после продолжительных испытаний, вошёл в боевой состав ВМФ в 1988 году. По результатам этих испытаний остальные корабли серии получили некоторые изменения в конструкции.

Конструкция

Привод нагнетателей воздушной подушки и воздушных винтов на корабле осуществляется от установки М35 суммарной мощностью 50 000 л. с. производства Государственного предприятия «Научно-производственный комплекс газотурбостроения „Зоря“ — „Машпроект“». Образованию воздушной подушки служат 4 нагнетательных агрегата НО-10 с осевым рабочим колесом диаметром 2,5 м. Создание тяги для движения судна осуществляется тремя 4-лопастными реверсивными винтами с принудительным управлением шага. Винты диаметром 5,5 м установлены в кольцевых насадках из полимерных композиционных материалов производства КТБ «Судокомпозит». На кораблях проекта 12322 имеются две электростанции, состоящие из двух газотурбогенераторов мощностью по 100 кВт каждая и главных распредщитов. Управление движением корабля и его техническими средствами происходит централизованно, дистанционно и с использованием элементов автоматизации. Оно осуществляется из главного командного пункта, центрального поста управления и выносных пультов.

Корпуса малых десантных кораблей выполнены цельносварными из высокопрочного коррозионностойкого алюминиево-магниевого сплава. Основная силовая несущая часть корпуса корабля, обеспечивающая прочность и непотопляемость судна, представляет собой понтон прямоугольной формы. Находящаяся на понтоне надстройка разделена двумя продольными переборками на 3 функциональных отсека. В средней части размещён отсек техники десанта с танковыми дорожками и аппарелями. В бортовых отсеках размещены главные и вспомогательные энергоустановки, помещения личного состава десантируемых групп, жилые помещения, системы обеспечения жизнедеятельности и защиты от ОМП (оружия массового поражения). Гибкое ограждение воздушной подушки предназначается для удержания воздушной подушки под корпусом корабля и для обеспечения требуемой высоты подъёма судна над опорной поверхностью (клиренс). Ограждение выполнено двухъярусным: с гибким ресивером и навесными элементами — с крестообразным секционированием воздушной подушки продольным и поперечным килями. Для поддержания комфортных условий на боевых постах, в помещениях десанта и жилых помещениях экипажа предусмотрены системы вентиляции, кондиционирования, отопления, теплозвукоизолирующие покрытия, конструкции из вибродемпфирующего материала, а также созданы нормальные условия отдыха и питания экипажа.

Десантная вместимость

Корабль способен перевозить:

3 основных танка суммарной массой до 150 тонн;
или 10 бронетранспортёров, суммарной массой до 131 тонны и 140 человек десанта;
или 8 боевых машин пехоты, суммарной массой до 115 тонн;
или 8 плавающих танков.

Для десанта предусмотрены 4 помещения на 140 мест. Вместо боевой техники помещение может быть оборудовано для размещения дополнительно ещё 366 человек (всего около 500 человек).

Загрузка и высадка десанта производится через аппарель, расположенную на носу.

Строительство кораблей

Строительство первых четырёх ДКВП началось в 1983 году на судостроительных заводах Приморском судостроительном заводе и Судостроительном заводе «Море». Головной МДКВП пр.12322 под номером МДК-95 фактически являлся опытным, построен в 1986 году и после продолжительных испытаний вошёл в боевой состав ВМФ в 1988 году. По результатам испытаний в конструкцию серийных кораблей внесены изменения, в том числе в состав радиоэлектронного вооружения.

К началу 1990-х годов в составе ВМФ СССР числились 8 МДКВП. После распада СССР и раздела Черноморского флота Россия забрала 5, Украине переданы 3 строевых корабля «Краматорск», «Горловка», «Артёмовск» и 2 недостроенных на верфях в Феодосии. Один из них («Донецк») в июне 1993 года достроен и введён в состав ВМС Украины. Впоследствии 3 из них списаны.

25 ноября 2014 года министр промышленной политики Республики Крым Андрей Скрынник сообщил о том, что на базе судостроительного завода «Море» в Феодосии планируется возобновить строительство десантных кораблей на воздушной подушке проекта «Зубр»^[2].

15 июня 2017 года было объявлено, что в 2018 году планируется возродить производство десантных кораблей на воздушной подушке проекта 12322 типа «Зубр»^[3]. По словам представителей заводов «Море» и «Алмаз», начало строительства кораблей возможно не ранее 2019—2021 годов^[4].

Экспорт

По контракту с Грецией в период с 2000 по 2004 годы, проданы 4 корабля, которые вошли в состав ВМС Греции.
Согласно заявлению представителя предприятия «Исследовательско-проектный центр кораблестроения» Украина приступила к выполнению контракта с КНР на поставку 4 кораблей на воздушной подушке типа «Зубр». По его словам, 2 корабля будут построены на Украине, а ещё 2 — в Китае с участием украинских специалистов. По сообщениям центра исследования армии, конверсии и разоружения в 2009 году украинские компании заключили контракт на поставку партии малых десантных кораблей на воздушной подушке типа «Зубр» Китаю на сумму 315 млн долларов США^[5]^[6]. В сентябре 2012 года представители завода ФСК «Море» и ГК «Укрспецэкспорт» объявили о начале швартовых испытаний первого изготовленного по контракту корабля. 12 апреля 2013 года, согласно контракту, Китаю передан первый малый десантный корабль^[7].

На вооружении:

Греция — 4 единицы
Китай — 1 + 3 (проект 958 «Бизон») единицы
Россия — 2 единицы

Состав серии

Название	Зав. №	Заложен	Спущен на воду	Введён в состав флота	Списан	Флот	Статус
Изготовитель: Приморский судостроительный завод
МДК-95		1983		1986 1988			Утилизирован
МДК-51	100	23.02.1983	09.10.1985	10.10.1988	17.07.1997		Утилизирован
МДК-122	101	1983		02.01.1990	22.06.2005		Утилизирован
МДК-50, с 17.08.2001 — «Евгений Кочешков»	102			30.10.1990		БФ РФ	В строю
МДК-94, с 12.03.2001 — «Мордовия»	103			15.10.1991		БФ РФ	В строю
МДК-118 «Kefallonia» (L180)	104			29.08.1994 20.12.2000		БФ РФ ВМС Греции	В строю
МДК-119	105			—	2005		Не достроен, разобран в 2005 году
МДК-120	106			—			Не достроен, разобран к 2011 году
«Kerkyra» (L182)	107	25.05.2000	28.05.2001	2001		ВМС Греции	В строю
«Kakynthos» (L183)	108	24.01.2003	25.07.2004	2004		ВМС Греции	В строю
Изготовитель: Судостроительный завод «Море»
МДК-57 «Краматорськ» (U422)	301	1983		30.12.1988 31.12.1995	11.06.1999	ЧФ СССР ВМС Украины	Утилизирован
МДК-123 «Артемівськ» (U424)	302	1983		30.12.1989 31.12.1995		ЧФ СССР ВМС Украины	Утилизирован
МДК-93 «Горлівка» (U423) н.д.	303	17.02.1986	08.10.1991	30.12.1991 31.12.1995 2015^[8]		ЧФ РФ ВМС Украины ВМС КНР	В строю
МДК-100 «Донецьк» (U420)	304			26.06.1993	23.07.2008	ВМС Украины	Утилизирован
«Іван Богун» (U421) «Ithaki» (L181)	305	1993	09.12.2000	03.02.2001 17.02.2001		ВМС Украины ВМС Греции	В строю
3325	306	н.д. 09.2010^[9]	25.09.2012	12.04.2013		ВМС Украины ВМС КНР	В строю
3326	307			28.12.2015		ВМС КНР	В строю
3327	308					ВМС КНР	В строю

В произведениях искусства

Художественные фильмы

Грань будущего (2014, Соединённые Штаты Америки)

См. также

Примечания

↑ «Зубр» самое большое судно на воздушной подушке в мире. (неопр.) Дата обращения: 19 декабря 2010. Архивировано 18 июня 2011 года.
↑ Строительство кораблей «Зубр» для ВМФ РФ могут возобновить в Феодосии (неопр.). Дата обращения: 20 июня 2017. Архивировано 29 декабря 2014 года.
↑ Морякам построят летающие корабли (неопр.). Дата обращения: 20 июня 2017. Архивировано 21 июня 2017 года.
↑ Кораблестроители: «Зубры» для ВМФ начнут строить не раньше 2019—2021 годов (неопр.). Дата обращения: 13 июля 2022. Архивировано 11 октября 2018 года.
↑ Украина приступила к выполнению контракта с КНР на поставку 4 кораблей «Зубр» (неопр.). Дата обращения: 3 сентября 2010. Архивировано 3 сентября 2010 года.
↑ Китай может остаться без украинских десантных кораблей на воздушной подушке. 7.4.2014 (неопр.). Дата обращения: 7 апреля 2014. Архивировано 8 апреля 2014 года.
↑ ФСК «МОРЕ» ЗАВЕРШУЄ БУДІВНИЦТВО МДК «БІЗОН» ДЛЯ КНР (ВІДЕО) (неопр.). Дата обращения: 21 сентября 2012. Архивировано из оригинала 22 мая 2014 года.
↑ Китай купил у Греции (неопр.). Дата обращения: 26 января 2016. Архивировано 2 февраля 2016 года.
↑ Перезаложен по проекту 958 «Бизон» для ВМС КНР

Ссылки

ЦКБ Алмаз, официальный сайт производителя
«Зубр» — бесспорное превосходство, малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322, Владимир Щербаков, журнал «Обозрение армии и флота» № 5 за 2009 год

[1] «Зубр» самое большое судно на воздушной подушке в мире. (неопр.) Дата обращения: 19 декабря 2010. Архивировано 18 июня 2011 года.

[2] Строительство кораблей «Зубр» для ВМФ РФ могут возобновить в Феодосии (неопр.). Дата обращения: 20 июня 2017. Архивировано 29 декабря 2014 года.

[3] Морякам построят летающие корабли (неопр.). Дата обращения: 20 июня 2017. Архивировано 21 июня 2017 года.

[4] Кораблестроители: «Зубры» для ВМФ начнут строить не раньше 2019—2021 годов (неопр.). Дата обращения: 13 июля 2022. Архивировано 11 октября 2018 года.

[5] Украина приступила к выполнению контракта с КНР на поставку 4 кораблей «Зубр» (неопр.). Дата обращения: 3 сентября 2010. Архивировано 3 сентября 2010 года.

[6] Китай может остаться без украинских десантных кораблей на воздушной подушке. 7.4.2014 (неопр.). Дата обращения: 7 апреля 2014. Архивировано 8 апреля 2014 года.

[7] ФСК «МОРЕ» ЗАВЕРШУЄ БУДІВНИЦТВО МДК «БІЗОН» ДЛЯ КНР (ВІДЕО) (неопр.). Дата обращения: 21 сентября 2012. Архивировано из оригинала 22 мая 2014 года.

[8] Китай купил у Греции (неопр.). Дата обращения: 26 января 2016. Архивировано 2 февраля 2016 года.

[9] Перезаложен по проекту 958 «Бизон» для ВМС КНР

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

Типы и проекты десантных кораблей и катеров ВМФ СССР и России
Универсальные десантные корабли	проект 11780 проект 23900
Большие десантные корабли	проект 1171 («Тапир») проект 1174 («Носорог») проект 775 проект 778 проект 11711 («Иван Грен»)
Средние десантные корабли	проект 572 проект 188 проект 770
Малые десантные корабли	проект 450 проект 189 проект 106
Малые десантные корабли на воздушной подушке	проект 12321 («Джейран») проект 12322 («Зубр»)
Десантные катера на воздушной подушке	проект 1205 («Скат») проект 1206 («Кальмар») проект 1209 («Омар») проект 1238 («Касатка») проект 12061 («Мурена»)
Десантные катера	проект 80 • проект 306 • проект 1785 • проект 1176 («Акула») • проект 11770 («Серна») • проект 21820 («Дюгонь») • проект 02320 («Казак») • проект 02510

Десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр»
Десантные корабли на воздушной подушке «Мордовия» и «Евгений Кочешков».
Проект
Страна	СССР
Изготовители	/ ПСЗ / ССЗ «Море»
Операторы	Россия Греция Китай
Предшествующий тип	проект 12321 «Джейран»
Годы постройки	1987—2014
Годы в строю	1988 — н. в.
Запланировано	17
Построено	15
В строю	10
Отменено	2
Отправлено на слом	5
Основные характеристики
Водоизмещение	555 т (стандартное)
Длина	57,3 м
Ширина	25,6 м
Высота	21,9 м (наибольшая по ВП)
Двигатели	5 ГГТА
Мощность	5 × 10 000 л. с.
Скорость хода	60 узлов (111,12 км/ч)
Дальность плавания	300 морских миль
Автономность плавания	5 суток
Экипаж	27 человек
Десантовместимость	150 т (3 средних танка или 10 БТР и 140 человек десанта или 8 БМП и 140 человек десанта или 500 человек десанта)
Вооружение
Артиллерия	две пусковые установки системы А-22 «Огонь» для 140,3-мм неуправляемых ракетных снарядов (боекомплект — 66 снарядов на каждую ПУ) и система управления стрельбой
Зенитная артиллерия	две 30 мм автоматические установки типа АК-630 (боекомплект — 3000 снарядов) и система управления стрельбой МР-123-02
Ракетное вооружение	8 комплектов переносных ЗРК типа «Игла» или «Stinger»
Медиафайлы на Викискладе