Большие десантные корабли проекта 1171 (>kl,ony ;yvgumudy tkjgQln hjkytmg 1171)

Большие десантные корабли проекта 1171 «Тапир»
«Николай Фильченков» в Севастополе
Проект
Страна	СССР→ Россия
Изготовители	Прибалтийский ССЗ «Янтарь»
Операторы	ВМФ СССР (бывший) ВМФ России
Последующий тип	БДК проекта 11711
Годы постройки	1964—1975
Годы в строю	1966 — н. в.
Запланировано	15 ед.
Построено	14 ед.
В строю	3 ед.
Отменено	1 ед.
Отправлено на слом	10 ед.
Потери	1 ед.
Основные характеристики
Водоизмещение	2 000 т (порожнее) 3 400 т (нормальное) 4 360 т (полное)
Длина	113,1 м (наибольшая)
Ширина	15,6 м (наибольшая)
Осадка	4,5 м (при полном водоизмещении)
Двигатели	2 дизельных двигателя: М-58А (мод. I и II) М-58А-3 (мод. III) М-58А-4 (мод. IV)
Мощность	2 × 4 500 л. с.
Движитель	2 × ВФШ
Скорость хода	17 узлов (полная)
Дальность плавания	4 800 миль (на 16 узлах)
Автономность плавания	15 суток (мод. I и II) 20 суток (мод. III и IV)
Экипаж	55 чел. (5 офицеров)
Вооружение
Навигационное вооружение	1-2 × НРЛС «Дон» 1 × НРЛС МР-231 «Пал» (на БДК-10)
Радиолокационное вооружение	ответчик госопознавания «Хром-КМ»
Радиоэлектронное вооружение	ПУС «Гроза-1171» (мод. III и IV) комплекс средств РЭБ «Слябинг»
Артиллерия	1 × 57 мм ЗИФ-31Б 2 × 25 мм 2М-3М (мод. IV) 2 × 55 мм МРГ-1 «Огонёк» (БДК «Николай Вилков»)
Ракетное вооружение	2 × А-215 Град-М (160 НУРС) (мод. III и IV) 2-3 × ПЗРК «Стрела-3»
Медиафайлы на Викискладе

Больши́е деса́нтные корабли́ прое́кта 1171 «Тапи́р» (по классификации НАТО — Alligator) — серия советских больших десантных кораблей (БДК) 2-го ранга ближней и дальней морской зоны, строившихся на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде.

Корабли проекта предназначены для высадки морских десантов на необорудованном побережье и переброски морем войск и грузов. Способны транспортировать различные виды бронетехники, включая танки. Развитием проекта стали большие десантные корабли проекта 11711, строящиеся для Военно-морского флота России.

История

В 1960-х годах Советский флот уже имел достаточно современный корабельный состав, что позволяло ему выйти на просторы Мирового океана. Соперничество с США привело к союзу со многими государствами, и в задачах СССР было оперативное оказание военной помощи своим союзникам. Это требовало создания особых средств. Нужен был проект новых специальных судов для доставки различных грузов. Так, в 1959 году появилось задание на разработку большого десантного корабля океанской зоны. В числе первых проектов стал 1171 «Тапир» с тактико-техническими данными, сопоставимыми с аналогичными у современных западных десантных кораблей. Практически одновременно Министерство морского флота заказало сухогруз проекта 1173 с носовой аппарелью, который в военное время должен был служить тем же целям. Проект был сложен тем, что это был принципиально новый для ВМФ Советского Союза корабль. Близость назначения обоих проектов заставила вспомнить о плановом хозяйстве. Оба проекта соединили в один под общим обозначением проект 1171 «Тапир». При этом его можно было использовать и для военных, и для гражданских целей, но из-за этого характеристики его несколько снизились. Это обуславливалось различиями в требованиях гражданских заказчиков (высокая экономичность, использование всего объёма трюмов, хорошие каюты для экипажа) и военных (место для вооружения, повышенная непотопляемость, большая скорость, специальное оборудование), что заставило пойти на компромисс.

Проектировщики составили много вариантов проекта, по возможности учтя все пожелания, но несомненный приоритет отдавался всё же военному. Главным фактором стала замена двигателей, вместо планировавшихся дизелей по 2500 л. с. на нём решили установить двигатели вдвое большей мощности. Это устраивало ВМФ, поскольку скорость судна возрастала до 17 узлов, что почти подходило до начального задания. Однако Министерство морского флота решило отказаться от «совместного» судна, потому что его эксплуатация при столь мощных механизмах становилась нерентабельной. В результате двойное назначение проекта 1171 «Тапир» проявилось лишь снаружи, во внешнем виде, характерном скорее для гражданского теплохода. Корабль был классифицирован как «БДК» (Большой десантный корабль) и строился исключительно для ВМФ.

Конструкция

Корабли имеют внешний вид, схожий с сухогрузом. Надстройка только на корме, там же имеется герметичный откидной лацпорт, который в опущенном положении служит для погрузки техники с пирса при швартовке кормой. Также лацпорт используется для приёма и выгрузки плавсредств в доковую камеру. На судне имеются краны для погрузки грузов, располагающиеся на палубе. Дальность плавания составляет 4800 миль при скорости 16 узлов, полное водоизмещение — 4650 тонн. Корпус корабля использовался в качестве прототипа для более крупного десантного корабля океанской зоны проекта 1174 «Носорог».

Десантные возможности

Корабль может вмещать до 20 основных боевых танков, или 45 БТРов, или 50 грузовых автомобилей, и 300—400 человек десанта (два кубрика десанта, под первым и четвёртым твиндеками). Корабль может нести до 1000 тонн различных грузов. В носовой части находится отсек для бронетехники, там же имеется десантная аппарель, закрытая раздвижными воротами, а в корме для погрузочно-разгрузочных операций оборудован откидной лацпорт.

Вооружение

Основное вооружение кораблей проекта 1171 «Тапир» состоит из одной универсальной спаренной корабельной артиллерийской установки калибра 57 мм — ЗИФ-31Б. Также для поражения береговых целей и поддержки десанта БДК оснащены двумя пусковыми установками реактивной системы залпового огня А-215 «Град-М» дальностью действия около 21 км. Для противовоздушной обороны большинство кораблей серии вооружалось двумя-тремя переносными зенитно-ракетными комплексами «Стрела-3».

Модификации

Модификация	I	II	III	IV
Автономность, сут.	15	15	20	20
Дальность плавания, миль	4400	4400	4800	4800
Десантовместимость, чел.	313	313	440	440
Главные двигатели	2 × 58А	2 × 58А	2 × 58А-3	2 × 58А-4
Дизель-генераторы, кВатт	2 × ДРГ 300/500-1 (500) 1 × ДРГ 100/750 (750)	2 × ДРГ 300/500-1 (500) 1 × ДРГ 100/750 (750)	3 × ДРГ 300/500-1 (500)	3 × ДРГ 300/500-1 (500)
Вспомогательный котёл, т.	КВВА-1/5 (1.0)	КВВА-1/5 (1.0)	КВВА-1.5/5 (1.5)	КВВА-1.5/5 (1.5)
Холодильные установки			2 × МХМ 30/II	4 × МХМ 30/II
Грузовые краны, т.	1 × КЭ-29 (7.5) 2 × КЭ-26ТД (5.0)	1 × КЭ-29 (7.5)	1 × КЭ-29 (7.5)	1 × КЭ-29 (7.5)
Грузовые люки	4	4	2	2
Носовая мачта, шп.	17	17	31	31
Вооружение ударное ракетное зенитное ракетное артиллерийское	2×2 ПЗРК «Стрела-3» 1×2 57-мм АУ ЗИФ-31Б	2×2 ПЗРК «Стрела-3» 1×2 57-мм АУ ЗИФ-31Б	1×40 РСЗО «Град-М» 3×3 ПЗРК «Стрела-3» 1×2 57-мм АУ ЗИФ-31Б	1×40 РСЗО «Град-М» 3×3 ПЗРК «Стрела-3» 1×2 57-мм АУ ЗИФ-31Б 2×2 25-мм АУ 2М-3М

Состав серии

Почтовая марка СССР (1974).

Корабли проекта строились с 1964 по 1975 год в Калининграде. Всего в серии было запланировано 15 кораблей, последний из которых так и не был достроен. Построенные корабли проекта долго находились в составе Военно-Морского Флота СССР, а позже и в составе Военно-Морского Флота России. На Черноморском и Тихоокеанском флотах до сих пор служат 3 БДК проекта 1171: «Орск», «Николай Вилков» и «Николай Фильченков». БДК-6 перестроен в сухогруз «Сож» и позднее выброшен штормом на камни, БДК «Красная Пресня» затонул во время буксировки для разделки на металл, БДК-104 передан в ВМС Украины по договору о разделе Черноморского флота и впоследствии переделан в сухогруз. На БДК «Саратов» 24 марта 2022 года при разгрузке в порту Бердянска произошел пожар и взрыв боезапаса с затоплением корабля у причальной стенки.

Цвета таблицы:
Белый  — не достроен или утилизирован не спущенным на воду
Зелёный  — действующий в составе ВМФ
Красный  — списан, утилизирован или потерян

Название	б/н	Заложен	Спущен	В строю	Флот	Состояние	Примечание
Мод. I
БДК-10	150	05.02.1964	01.07.1964	18.08.1966	СФ ЧФ	Потерян 24.03.2022	с 22.02.1967 — «Воронежский комсомолец»; с 05.02.1992 — БДК-65; с 26.07.2003 — «Саратов»: Затонул от взрывов 24.03.2022
БДК-6	144	04.07.1964	15.02.1965	30.12.1966	ЧФ	Списан 19.03.1992	с 09.11.1970 — «Крымский комсомолец»; с 15.02.1992 — БДК-6
БДК-13	093	18.02.1965	26.03.1966	30.09.1967	ТОФ	Списан 05.07.1994	с 20.06.1972 — «Томский комсомолец»; с 15.02.1992 — БДК-25
БДК-62	023	05.08.1966	01.03.1967	29.12.1967	СФ	Списан 01.12.1997	с 14.09.1981 — «Комсомолец Карелии»; с 15.02.1992 — БДК-62
Мод. II
БДК-66	085	07.03.1967	28.08.1967	27.09.1968	ТОФ	Списан 05.07.1994	с 13.02.1975 — «Сергей Лазо»
БДК-69	148	30.08.1967	29.02.1968	31.12.1968	ЧФ	В строю	с 20.10.2002 — «Орск»
Мод. III
БДК-77	099	12.03.1968	31.08.1969	30.09.1969	ТОФ	Списан 05.07.1994	с 12.10.1972 — «50 лет шефства ВЛКСМ»; с 15.02.1992 — БДК-80
Донецкий шахтёр	119	05.09.1968	10.03.1969	31.12.1969	БФ	Списан 10.04.2002
БДК-100	115	18.03.1969	11.10.1969	30.09.1970	БФ	Списан 30.06.1993	с 11.04.1970 — «Красная Пресня».
БДК-104	146	17.10.1969	31.03.1970	10.06.1971	ЧФ ВМСУ	Списан 30.11.2004	с 25.05.1982 — «Илья Азаров»; с 15.02.1992 — БДК-104; с 10.01.1996 — в ВМСУ; с 25.07.1997 — U401 «Рівне».
Александр Торцев	062	06.04.1970	27.11.1970	31.12.1971	ТОФ	Списан 05.07.1994
Пётр Ильичёв	044	30.11.1970	30.08.1971	29.12.1972	СФ	Списан 30.06.1993
Мод. IV
Николай Вилков	081	03.09.1971	30.11.1973	30.07.1974	ТОФ	В строю
Николай Фильченков	152	30.01.1974	29.03.1975	30.12.1975	ЧФ	В строю
Николай Голубков		—	—	—		Не достроен

Литература

• Проект «Тапир» // Вооруженные силы стран мира. — 2015. — № 74. — С. 808.01.
• Щербаков Владимир. Десантные корабли ВМФ России. Часть 2 (рус.) // Техника и вооружение. — М.: Техинформ, 2014. — № 01. — С. 2—4. — ISSN 1682-7597.
• Апальков Ю. В. Корабли ВМФ СССР. Справочник в 4 томах. — СПб.: Галея Принт, 2007. — Т. IV. Десантные и минно-тральные корабли. — 188 с. — ISBN 5-8172-0135-2.
• Морин Аркадий Борисович. Большие десантные корабли типа "Воронежский комсомолец" пр.1171 (рус.) // Военно технический альманах "Тайфун". — СПб.: Тайфун, 2005. — № 47. — С. 2—13.
• Муратов В.Н., Рассказов Н.А. Большие десантные корабли проекта 1171 Тихоокеанского флота. — М.: Моделист-конструктор, 2019. — 32 с. — ISBN 5-8172-0135-2.

Ссылки

• Характеристики корабля и состав серии