Вице-адмирал Захарьин (тральщик) (Fney-g;bnjgl {g]gj,nu (mjgl,pnt))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Морской тральщик проекта 02668 «Агат»
«Вице-адмирал Захарьин»
«Вице-адмирал Захарьин»
Служба
 Россия
Назван в честь Захарьин, Иван Яковлевич
Класс и тип судна Морской тральщик
Порт приписки Новороссийск
Организация Черноморский флот России
Изготовитель Средне-Невский судостроительный завод
Строительство начато 1990 год
Спущен на воду 26.05.2006 года
Введён в эксплуатацию 17.01.2009 года
Статус в составе ЧФ, в строю
Основные характеристики
Водоизмещение 791 т (стандартное)
852 т (полное)
Длина 61 м
Ширина 10,2 м
Осадка 2,97 м
Двигатели 2 дизельных двигателя М-503Б
Мощность 2 × 2500 л. с.
Движитель 2 винта регулируемого шага, 2 подруливающих устройства и 2 полноповоротные выдвижные колонки
Скорость хода 17 узлов
Дальность плавания 3000 миль на 12 узлах
Автономность плавания 15 суток
Экипаж 60 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение 1 × РЛС общего обнаружения МР-302 «Рубка»,
2 × НРЛС «Дон-Д»
Радиоэлектронное вооружение аппаратура госопознавания — «Нихром-Р»,
ГАС миноискания «Ливадия»,
ГАС миноискания МГ-69 «Лань»,
ГАС миноискания МГ-79 «Мезень»,
ГАС звукоподводной связи МГ-26 «Хоста»,
противодиверсионная ОГАС «Анапа-П»
Артиллерия 2 × 1 × 14,5-мм
МТПУ-1 «Жало»
Зенитная артиллерия 1 × 6 × 30-мм АК-306
Ракетное вооружение 2 х 4 ПУ ЗРК 9К32 «Стрела-2» (16 ЗУР 9М32)
Противолодочное вооружение 2 х 5 РБУ-1200М «Ураган»
(68 РГБ-12)
32 ББ-1 или 7 мин КМД-1000

«Ви́це-адмира́л Заха́рьин» — морской тральщик проекта 02668 «Агат» — морской тральщик военно-морского флота Российской Федерации. Текущий бортовой номер — 908. Оснащён средствами обнаружения и обезвреживания мин пятого поколения[1] с принципиально новой схемой обнаружения мин: поиск мин осуществляется по курсу, в отличие от предыдущих проектов тральщиков СССР и России, на которых поиск осуществлялся тральным вооружением с кормовых секторов.

Корабль назван в честь русского вице-адмирала Ивана Яковлевича Захарьина.

Строительство

[править | править код]

Первоначально строился для ВМС Вьетнама, затем проект переделан под требования ВМФ России. 26 мая 2006 года спущен на воду, в течение двух лет проходил испытания на Балтийском море.

Летом 2008 года внутренними водными путями перешёл в Чёрное море.

17 января 2009 года зачислен в состав Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота ВМФ России.

21 февраля 2018 годы вышел из пункта базирования, проследовал проливами Босфор и Дарданеллы и приступил к выполнению задач в составе постоянного соединения Военно-Морского Флота России в Средиземном море[2].

28 ноября 2018 года в связи с обострением ситуации в Керченском проливе отправлен в Азовское море[3].

Примечания

[править | править код]