Алтуфьево (станция метро) (Glmrs,yfk (vmguenx bymjk))

«Алтуфьево»
«Алтуфьево»
	; Серпуховско-Тимирязевская линия
	Московский метрополитен
Район	Бибирево, Лианозово
Округ	Северо-Восточный
Дата открытия	15 июля 1994 года
Проектное название	«Череповецкая», «Алтуфьевская», «Лианозово»
Тип	односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м	9
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Л. Л. Борзенков, А. Л. Вигдоров, В. А. Черёмин
Инженеры‑конструкторы	Е. А. Мелешонкова
Выход к улицам	Алтуфьевское шоссе, Череповецкая, Лескова
Наземный транспорт	А: м44, м44к, е59, 284, 352, 503, 525, 559, 560, 564, 571, 586, 598, 601, 705, 815, 928, т73, н9; областной: 273, 302, 303, 310к, 401, 456, 519, 545, 572, 1062
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	129, Ал
Соседние станции	Бибирево
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

«Алту́фьево» — станция Московского метрополитена, конечная северного радиуса Серпуховско-Тимирязевской линии. Открыта 15 июля 1994 года при продлении линии на север от станции «Бибирево». Глубина заложения — 9 м. Являлась самой северной станцией Московского метрополитена до открытия станции «Физтех» на Люблинско-Дмитровской линии. Наряду со станцией Лианозово до сих пор является самой северной станцией внутри МКАД.

Названа по исторической местности, в которой находится, а также по Алтуфьевскому шоссе. Первоначально планировалось назвать станцию «Череповецкая», а затем «Алтуфьевская»^[2].

Станция довольно загружена — она расположена в крупных спальных районах Лианозово и Бибирево.

За станцией расположены тупики для оборота и ночного отстоя составов. Кроме того, в тупиках также расположен пункт технического обслуживания для планового осмотра составов как из электродепо «Владыкино», так и из электродепо «Варшавское».

История

Станция открыта 15 июля 1994 в составе участка «Бибирево» — «Алтуфьево», стала 150-й станцией Московского метрополитена.

Оформление

Путевые стены облицованы чёрным мрамором, пол выложен чёрным и серым гранитом. В боковых нишах свода расположены оригинальные светильники. В 2013 году в светильниках ртутные лампы были заменены люминесцентными, что повысило качество освещения. Свод из монолитного железобетона опирается на предварительно сооружённые «стены в грунте».

Внешний вид станции страдает от многочисленных подтёков, вызванных повреждением гидроизоляции при обратной засыпке грунта после постройки станции. «Метрогипротрансом» ведётся разработка проекта реконструкции станции с восстановлением повреждений и усилением гидроизоляции.

Вестибюли

Выходы со станции ведут через подземные переходы к пересечению Алтуфьевского шоссе с Череповецкой улицей и улицей Лескова. Через северный вестибюль (открывается в 5:40) — по лестницам на Алтуфьевское шоссе, к улицам Череповецкой и Лескова. Через южный вестибюль (открывается в 5:30) — по лестницам на Алтуфьевское шоссе, Шенкурский проезд, к улицам Череповецкой и Лескова.

Поскольку станция была открыта уже в постсоветский период, на входах в вестибюли рядом с названием впервые не была размещена традиционная надпись «Московский метрополитен имени В. И. Ленина».

На северном выходе со станции был установлен передвижной подъёмник для людей с ограниченными возможностями. Таким образом, «Алтуфьево» стала первой станцией, приспособленной для инвалидов. Однако некоторое время подъёмник находился в неработоспособном состоянии и в начале 2014 года был демонтирован.

С февраля по август 2009 г. северный вестибюль станции был закрыт в связи с ремонтными работами.

Пассажиропоток

Пассажиропоток по станции в сутки (1999) — 73 270 человек. Пассажиропоток по вестибюлям в сутки (2002): по входу — 72,2 тыс. чел., по выходу — 72,3 тыс. чел.

Наземный общественный транспорт

Городской

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[3]:

Автобусы: м44, м44к, е59, 284, 352, 503, 525, 559, 560, 564, 571, 586, 598, 601, 705, 815, 928, т73, н9

Областной

На этой же станции можно пересесть на областные автобусные маршруты:
270, 271, 273, 302, 303, 310, 456, 519, 545, 572, 1018, 1062, 1098, 1291к.

Галерея

Вход на станцию «Алтуфьево» и в подземный переход
Табличка-вывеска
Название на путевой стене.
Табличка «Посадки нет». 22 декабря 2010 года
Посадочная платформа

Станция в цифрах

Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[4]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам	Будние дни	Выходные дни
В сторону станции «Бибирево»	06:03	06:03
В сторону станции «Бибирево»	05:41	05:40

См. также

Список станций Московского метрополитена

Примечания

↑ Ефремов, Ю. К. Московских улиц имена. — М., 2006. — 512 с. — 5000 экз. — ISBN 5-9533-1186-9., с. 367
↑ Ефремов, Ю. К. Московских улиц имена. — М., 2006. — 512 с. — 5000 экз. — ISBN 5-9533-1186-9., страница 367 и далее
↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве (рус.). Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
↑ Расписание поездов (рус.). mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

Ссылки

Официальный сайт (старая версия) (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.
Сайт «Московское метро» (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.
Сайт «METRO.Фотоальбом» (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.
Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.

Фотографии станции Алтуфьево в виртуальной фотогалерее Метро

[1] Ефремов, Ю. К. Московских улиц имена. — М., 2006. — 512 с. — 5000 экз. — ISBN 5-9533-1186-9., с. 367

[2] Ефремов, Ю. К. Московских улиц имена. — М., 2006. — 512 с. — 5000 экз. — ISBN 5-9533-1186-9., страница 367 и далее

[module-3] Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве (рус.). Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

[4] Расписание поездов (рус.). mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

[1]

[2]

[3]

[4]