TRIP Linhas Aéreas (TRIP Linhas Aéreas)

Перейти к навигации Перейти к поиску
TRIP Linhas Aéreas
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
T4 TIB TRIP
Дата основания 1998
Прекращение деятельности 2014
Базовые аэропорты
Хабы
Размер флота 42 (+9 заказано)
Пунктов назначения 80
Материнская компания CVC Viagens
Штаб-квартира Бразилия Кампинас, Бразилия
Руководство Жозе Мариу Каприоли-дос-Сантос (CEO)
Сайт voetrip.com.br
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

TRIP Linhas Aéreas S/A, действующая как TRIP (акроним от Transporte Regional do Interior Paulista с порт. — «Паулистский внутренний региональный транспорт») — бывшая региональная авиакомпания Бразилии со штаб-квартирой в муниципалитете Кампинас (штат Сан-Паулу), осуществлявшая внутренние пассажирские авиаперевозки по аэропортам страны[1].

Портом приписки и авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) являлся Международный аэропорт Танкреду Невес.

В соответствии с отчётом Национального агентства гражданской авиации Бразилии в 2009 году доля пассажирских перевозок TRIP Linhas Aéreas в стране составила 1,50% на внутренних маршрутах по показателю перевезённых пассажиров на километр дистанции. В ноябре 2010 года данный показатель для внутренних авиаперевозок вырос до 2,17 %[2].

В 2014-м году поглощена авиакомпанией Azul Brazilian Airlines

Авиакомпания TRIP Linhas Aéreas была образована в 1998 году финансовым инвестиционным холдингом «Caprioli Group» и начала операционную деятельность с регулярных пассажирских рейсов на двух самолётах Embraer EMB 120 Brasilia. В ноябре 2006 года 49 процентов акций компании выкупила другая финансовая группа «Águia Branca Group», принадлежащая бизнесу семьи Чьяппи.

25 января 2007 года TRIP Linhas Aéreas разместила заказ на семь новых ATR-72-500 и сделала опцион на пять лайнеров того же типа. Новые самолёты оснащены турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW127, пассажирские салоны рассчитаны на 69 мест.

13 ноября 2007 года TRIP Linhas Aéreas и чартерная авиакомпания Total Linhas Aéreas подписали соглашение об объединении и создании общего управляющего холдинга, при этом первому перевозчику отводилась работа только на регулярных линиях, второму — только на чартерных и грузовых маршрутах. Слияние завершилось в мае 2008 года, в настоящее время компании принадлежат одному авиахолдингу, но работают под собственными торговыми марками (брендами).

4 сентября 2008 года североамериканская региональная авиакомпания SkyWest Airlines объявила о намерении приобрести 20% акций компании TRIM. Сделка была оформлена в трёхэтапную рассрочку и окончательно завершилась в 2010 году[3].

К концу 2010 года штат авиакомпании насчитывал более пятисот сотрудников.

Маршрутная сеть

[править | править код]
ATR 72 авиакомпании TRIP Linhas Aéreas в аэропорту «Usiminas»
ATR 72 авиакомпании TRIP Linhas Aéreas в Международном аэропорту имени депутата Луиса Эдуардо Магальяса (Салвадор, Баия)

В ноябре 2010 года маршрутная сеть авиакомпании TRIP Linhas Aéreas распространялась на следующие пункты назначения в Бразилии:

В декабре 2010 года воздушный флот авиакомпании TRIP Linhas Aéreas составляли самолёты с пассажирскими салонами, укомплектованными только экономическим классом[4]:

Воздушный флот авиакомпании TRIP Linhas Aéreas
Тип самолёта В эксплуатации Заказано Пассажирских мест Примечания
ATR 42 15 2 45
ATR 72 17 66
Embraer 175 8 1 86
Embraer 190 - 2

Примечания

[править | править код]
  1. «CONTRATO DE TRANSPORTE AÉREO DE PASSAGEIROS „TRIP“ Архивировано 21 июля 2010 года..» TRIP Linhas Aéreas. Retrieved on July 5, 2010. «TRIP LINHAS AÉREAS, sociedade com sede na Av. Brasil, n.1394, Jardim Guanabara, no Município de Campinas, Estado de São Paulo…»
  2. Dados Comparativos Avançados (порт.). Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Дата обращения: 10 декабря 2010. Архивировано 12 июля 2012 года.
  3. Osse, José Sérgio Trip vende participação para SkyWest para sustentar crescimento (порт.). O Globo (4 сентября 2008). Дата обращения: 22 октября 2010. Архивировано 15 июля 2012 года.
  4. Frota atual das empresas brasileiras (порт.). Aeromuseu (6 декабря 2010). Дата обращения: 7 декабря 2010. Архивировано 12 июля 2012 года.