Бразилиа (аэропорт) (>jg[nlng (gzjkhkjm))
Международный аэропорт Бразилиа имени президента Жуселину Кубичека | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||
![]() Аэропорт Бразилиа | ||||||||||
ИАТА: BSB – ИКАО: SBBR | ||||||||||
Информация | ||||||||||
Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
Страна |
![]() |
|||||||||
Расположение | Бразилиа | |||||||||
Дата открытия | 3 мая 1957 | |||||||||
Оператор | Infraero | |||||||||
Высота НУМ | + 1060 м | |||||||||
Время работы | круглосуточно | |||||||||
Сайт | Официальный сайт | |||||||||
Карта | ||||||||||
|
||||||||||
Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
Статистика | ||||||||||
Годовой пассажиропоток | 12 213 825 | |||||||||
Годовой грузопоток | 13 565 тыс. тонн | |||||||||
![]() |
Международный аэропорт Бразилиа (порт. Aeroporto Internacional de Brasília) также известен под названием Международный аэропорт Бразилиа имени президента Жуселину Кубичека (Aeroporto Internacional de Brasília — Presidente Juscelino Kubitschek) (Код ИАТА: BSB) — аэропорт, расположенный в регионе Федеральный округ Бразилии к югу от столицы Бразилии — города Бразилиа. Назван в честь прежнего бразильского президента Жуселину Кубичека.
С терминалом, способным к пропускной способности более чем 9 миллионов пассажиров ежегодно, аэропорт Бразилиа — один из самых современных аэропортов Бразилии. На территории аэропорта находятся 136 магазинов.
В 2006 году в аэропорту открыли вторую взлётно-посадочную полосу. В 2009 году пропускная способность аэропорта составила 12 213 825 пассажиров и 162 349 авиаперелётов, тем самым аэропорт занимает 3-е место в списке самых загруженных аэропортов Бразилии, пассажирским движением и авиаперелётами.
Управляется компанией Infraero.
История
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Brasiliaarptdiagram.png/250px-Brasiliaarptdiagram.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/Bras%C3%ADlia_International_Airport_check-in_counters.jpg/250px-Bras%C3%ADlia_International_Airport_check-in_counters.jpg)
Аэропорт Бразилиа был только на проекте, когда президент Жуселину Кубичек приземлился в первый раз в Центральном Плато (Planalto Central) в 1956 году. Однако, в то время уже существовал аэропорт Вера Круз (Vera Cruz). Построенный в 1955 году к тому времени Лейтенант-губернатором штата Гояс Бернарду Саяном (Bernardo Sayão), по требованию председателя маршала Жозе Пессоа (José Pessoa), аэропорт принял 2 октября того же года первую команду для построения новой столицы.
Аэропорт Вера Круз находился, где сегодня расположен терминал автобусов и поездов Бразилиа. У него была взлётно-посадочная полоса длиной 2700 метров и пассажирский терминал, который представлял собой лачугу, крытую пальмовыми листьями под названием «бурити». Название «Вера Круз» (Животворящий Крест по-португальски) было предложено Жозе Пессоа, в надежде окрестить новый город с этим именем.
Однако, Вера Круз являлся только временным аэропортом. Переход к окончательному проекту аэропорта был уже определён как приоритет, наряду со строительством жилого центра, исследовательской области, где были построены предприятия для батальона охраны, и второй временный аэропорт, который служил президенту и исследователям (пионерам) во время строительства новой столицы.
В ноябре 1956 года начались работы по очистке поверхности для заключительного строительства аэропорта. 2 апреля 1957 года аэропорт впервые принял президентский самолёт, турбовинтовой Vickers Viscount сделанный в Англии. 3 мая 1957 года произошло официальное открытие аэропорта. В том же году, была также открыта авиационная база ВВС развёртывания средств, которая работала в сотрудничестве с аэропортом Бразилиа.
Строительные работы аэропорта начались 6 ноября 1956 года. Они продолжались в течение более чем шести месяцев и потребовали освоения земли 1334 миллионов квадратных метров, 178 500 квадратных метров земляного укрепления, основных 40 900 м², покрытия 73 500 м², топографические услуги, расположение и выравнивание. Была разработана взлётно-посадочная полоса длиной 3300 м, которая первоначально занимала только 2400 м в длину и 45 м в ширину. Пассажирский терминал был построен в лесу и служил городу до 1971 года.
В 1990 году международный аэропорт Бразилиа начал получать свой существующий облик с двумя спутниками для отлёта и прибытия пассажиров. В 1992 году была открыта первая фаза, которая включила в себя строительство моста, для доступа к пассажирскому терминалу в общей сложности 11 726 м². В 1994 году был открыт циклический спутник. На второй стадии была отремонтирована основная часть пассажирского терминала, а также были добавлены девять трапов для посадки.
В аэропорту действует система SITIA, которая облегчила автоматизированный контроль различных операций в аэропорту. Бразилиа был первым аэропортом в Латинской Америке, в котором начала действовать эта система. Заключение третьей стадии работ предложило пассажирам, новый пирс, терминал международного прибытия, панорамную террасу и круглосуточный ресторан. Площадь аэропорта достигла области в 17 285 м², с установкой галереи с фонтанами, озеленением и местом для выставок. Архитектор Сержиу Парада (Sérgio Parada) придал аэропорту современный и динамичный дизайн.
2 августа 2010 года был открыт для движения терминал 2. Он расположен в прежнем терминале для гражданской авиации, первоначально построенном в 1988 году. Новый терминал был необходим из-за увеличивающейся пассажирской пропускной способности аэропорта Бразилиа[1][2]. Около аэропорта расположено управление воздушным движением под названием Cindacta I (Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo), управление воздушным движением Бразилии и центр ПВО, секция 1[3].
Авиалинии и направления
[править | править код]Пассажирский терминал 1
[править | править код]Пассажирский терминал 2
[править | править код]Авиалинии | Назначения |
---|---|
![]() |
Виракопус/Кампинас |
![]() |
Сан-Паулу, Порту-Алегри, Куритиба, Ресифи и Салвадор |
Компании, которые привязаны к аэропорту Бразилиа «совместными рейсами» (Code Share)
[править | править код]Авиалинии | Назначения |
---|---|
![]() |
Алта-Флореста, Белен, Каскавел, Куяба, Куритиба, Жи-Парана, Лондрина, Манаус, Паринтинс, Порту-Тромбетас, Порту-Велью, Сантарен, Синоп, Сан-Габриел-да-Кашуэйра, Вильена. |
![]() |
Сан-Паулу (штат) (кодовое деление TAM) |
![]() |
Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу (кодовое деление Gol)[7] |
![]() |
Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу (кодовое деление Gol)[7] |
![]() |
Сан-Паулу (кодовое деление Gol)[7] |
![]() |
Сан-Паулу (кодовое деление TAM)[8] |
Предположительные рейсы и авиакомпании в аэропорту Бразилиа
[править | править код]Авиалинии | Назначения |
---|---|
![]() |
Монтевидео, Буэнос-Айрес (планируется в 2010 году)[9] |
![]() |
Буэнос-Айрес (планируется в 2010 году)[9] |
![]() |
Буэнос-Айрес (планируется в 2010 году)[9] |
Авиапроисшествия и инциденты
[править | править код]27 сентября 1961 года — Sud Aviation SE-210 Caravelle III (борт PP-VJD) компании VARIG выполнял пассажирский рейс 592 из Рио-де-Жанейро в Бразилиа, когда при заходе на посадку в левом двигателе возник пожар, который однако находился под контролем. Данный отказ, вероятно, нарушил работу экипажа, командир которого к тому же имел малый опыт налёта, так как касание полосы произошло сперва передней опорой шасси, которая разрушилась. Машина заскользила по бетону, а после остановки загорелась. Из находившихся на борту 63 пассажиров и 8 членов экипажа в ходе эвакуации была ранена стюардесса (ожог руки), но никто не погиб. Среди пассажиров находилась группа политиков во главе с популярным Леонелом Бризола, что породило теории о саботаже. По имеющимся данным, это первое авиапроисшествие в истории новой столицы Бразилии[10]
Паркинг
[править | править код]В аэропорту имеется автопарковка на 3000 мест, которой управляет компания Aeropark.
Стоимость в сутки составляет 40 реал, стоимость в час составляет 5 реал.
Будущие разработки
[править | править код]31 августа 2009 года Infraero представил план модернизации[11] международного аэропорта Бразилиа, сосредоточившись на приготовлениях к чемпионату мира по футболу 2014 года, который будет проходить в Бразилии. Таким образом будут вложены инвестиции в:
- Расширение перрона и рулёжных дорожек. Стоимость 34.5. Завершение: апрель 2011 года.
- Реконструкция существующего пассажирского терминала. Стоимость 22.5. Завершение: ноябрь 2011 года.
- Расширение пассажирского терминала. Стоимость 439.0. Завершение: апрель 2013 года.
- Парковка. Стоимость 18.8. Завершение: апрель 2014 года.
Галерея
[править | править код]-
Международный аэропорт имени президента Жуселину Кубичек
-
Табло аэропорта
-
Терминал 2
-
Самолёты авиакомпании Transbrasil в аэропорту Бразилиа
Примечания
[править | править код]- ↑ Terminal 2 do aeroporto de Brasília recebe voos regulares (порт.). Infraero (5 августа 2010). Дата обращения: 9 августа 2010. (недоступная ссылка)
- ↑ Terminal 2 do aeroporto de Brasília recebe voos regulares (порт.). Infraero (1 сентября 2010). Дата обращения: 30 сентября 2010. Архивировано 2 июля 2012 года.
- ↑ CINDACTA I (порт.). DECEA. Дата обращения: 9 августа 2010. Архивировано 2 июля 2012 года.
- ↑ TAM começa voar de Brasília e Belo Horizonte para Miami em dezembro . Дата обращения: 17 октября 2010. Архивировано 8 октября 2010 года.
- ↑ AA ganha 11 novas frequências para o Brasil . Дата обращения: 17 октября 2010. Архивировано 27 июня 2010 года.
- ↑ BRASILTURIS JORNAL — Informativo da Indústria Turística Brasileira (недоступная ссылка)
- ↑ 1 2 3 Air France-KLM e low fare Gol estabelecem acordo de code-share | Low Cost Portugal . Дата обращения: 17 октября 2010. Архивировано 19 февраля 2010 года.
- ↑ TAM e Lufthansa iniciam acordo de code share no dia 18 (недоступная ссылка)
- ↑ 1 2 3 Pluna, LAN e Aerolineas querem fazer Brasilia — Buenos Aires . Дата обращения: 17 октября 2010. Архивировано 16 мая 2010 года.
- ↑ Jorge Tadeu da Silva. O PRIMEIRO ACIDENTE AÉREO DE BRASÍLIA (порт.). Desastres Aéreos. Дата обращения: 31 мая 2020. Архивировано 30 июня 2020 года.
- ↑ Rittner, Daniel; Braga, Paulo Victor (2009-08-31). "Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos". Valor Econômico (порт.). pp. A4. Архивировано 6 июля 2011. Дата обращения: 21 марта 2021.
Ссылки
[править | править код]- Página do aeroporto no portal da Infraero
- Muito Além do Check-in: A Rotina do Aeroporto JK (documentário sobre o aeroporto
- Текущая погода на сайтах НУОиАИ и National Weather Service
- Airport information for SBBR at World Aero Data
- Airport information for SBBR
- Accident history for BSB на сайте Aviation Safety Network