Танкреду Невес (аэропорт) (Mgutjy;r Uyfyv (gzjkhkjm))
Международный аэропорт Танкреду Невес | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
![]() Аэропорт Танкреду Невес | |||||||
ИАТА: CNF – ИКАО: SBCF | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэропорта | гражданский | ||||||
Страна | Бразилия | ||||||
Расположение | Минас-Жерайс | ||||||
Дата открытия | 1984 | ||||||
Оператор | Infraero | ||||||
Высота НУМ | + 827.5 м | ||||||
Время работы | круглосуточно | ||||||
Сайт | Официальный сайт | ||||||
Карта | |||||||
|
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Статистика | |||||||
Годовой пассажиропоток | 5 617 171 | ||||||
Годовой грузопоток | 19 277 тыс. тонн | ||||||
![]() |
Международный аэропорт Танкреду Невес (порт. Aeroporto Internacional Tancredo Neves) также известен под названием Аэропорт Конфинс (Aeroporto de Confins) (Код ИАТА: CNF) — главный аэропорт расположенный в 30 километрах от центра города Белу-Оризонти, в муниципалитете Конфинс, штата Минас-Жерайс. Назван в честь президента Бразилии Танкреду Невиса. В настоящее время является самым большим и загруженным аэропортом штата Минас-Жерайс. Также известен, как один из самых красивых и лучших оборудованных аэропортов в Латинской Америке.
Находился среди наименее используемых аэропортов Бразилии, потому что у Белу-Оризонти также есть аэропорт Карлос Друммонд де Андраде, который расположен ближе к центру города. Однако, с 2005 года большинство рейсов аэропорта Карлос Друммонд де Андраде были переданы международному аэропорту Конфинс.
В 2009 году пропускная способность аэропорта составила 5 617 171 пассажиров и 70 122 авиаперелётов[1], тем самым аэропорт Танкреду Невес занимает 6-е место в списке самых загруженных аэропортов в Бразилии с точки зрения перевозки пассажиров.
С точки зрения обработки грузов его способность составляет 18000 тонн.
История
[править | править код]Аэропорт был построен компанией Infraero в начале 1980-х годах и был открыт в 1984 году. Его стоимость составила $1,2 миллиардов бразильских реалов. Танкреду Невес был построен для того, чтобы уменьшить скопление пассажиров в аэропорту Карлос Друммонд де Андраде, который обслуживал сверх своих возможностей, то есть пропускная способность составляла 1.3 миллионов пассажиров ежегодно.
Ожидалось, что к 1990 году, пассажирское движение в Танкреду Невес будет почти 2 миллиона пассажиров ежегодно. Его максимальная эксплуатационная способность — 5 миллионов пассажиров ежегодно.
В марте 2005 года правительство перенесло 130 рейсов из аэропорта Пампулья в международный аэропорт Танкреду Невес, таким образом увеличив ежегодную пропускную способность с 350 000 до приблизительно 3 миллионов в 2005 году. Это было чрезвычайно необходимо, так как Карлос Друммонд де Андраде работал на 200 % больше своей максимальной мощности, в то время как Танкреду Невес был известен как самый неэффективный и наименее используемый аэропорт компании Infraero.
Бразильская авиакомпания TAM Linhas Aéreas предлагает пассажирам международные рейсы в Буэнос-Айрес, Майами и Париж туда и обратно (последние два с заменой самолёта в Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу).
Португальская авиакомпания TAP Portugal начала предлагать беспересадочные рейсы между Лиссабоном и Белу-Оризонти c 11 февраля 2008 года. Частота рейсов — пять раз в неделю на самолёте Airbus A330. Этот рейс связывает Белу-Оризонти и 42 европейских места назначения через Лиссабон. 21 августа того же года, авиакомпания Copa Airlines начала рейсы в город Панама, используя Boeing 737-700 (также пять раз в неделю) и, 5 ноября American Airlines открыла четыре раза в неделю, беспересадочные рейсы в Майами на самолётах Boeing 767-300 .
Проекты
[править | править код]Многие проекты были выполнены, включая усовершенствование шоссе MG-10, которое связывает центр города с аэропортом, как часть большего проекта под названием «Linha Verde» (Зелёная Линия). С помощью этого шоссе можно уменьшить время который стремится уменьшить время поездки до аэропорта. Главным образом проект «Зелёная Линия» закончен.
Кроме того удобные частые пригородные автобусы теперь связывают центр Белу-Оризонти и аэропорт. Их плата за проезд колеблется от 6,75 R$ в обычном автобусе и 15,50 R$ (приблизительно 8,00 $USD в апреле 2007) для так называемого «Executive Shuttle» с кондиционированием воздуха. Билеты доступны в кабинах в области прибытия.
У Infraero есть планы в скором времени увеличить число стоек регистрации в аэропорту с 33 до 43 и в конечном счёте иметь 60 таких стоек. Есть проект расширить взлётно-посадочную полосу с 3000 м. до 3660 м.
Внутренние рейсы
[править | править код]Главные международные рейсы
[править | править код]Авиалинии | Назначения |
---|---|
![]() |
Буэнос-Айрес, Майами (с 01.12) |
![]() |
Буэнос-Айрес |
![]() |
Майами |
![]() |
Панама |
![]() |
Лиссабон |
Сезонные рейсы или чартеры
[править | править код]Авиалинии | Назначения |
---|---|
![]() |
Пунта-Кана, Сан-Карлос-де-Барилоче |
![]() |
Сантьяго |
![]() |
Сан-Карлос-де-Барилоче |
Компании, которые привязаны к аэропорту Конфинс по «кодовым делениям» (Code Share)
[править | править код]Авиалинии | Назначения |
---|---|
![]() |
Рио-де-Жанейро (Рио-де-Жанейро/Галеан и Сантос-Дюмон), Сан-Паулу (Конгоньяс/Сан-Паулу и Сан-Паулу/Гуарульос) (кодовое деление Gol) |
![]() |
Витория, Сан-Паулу (Сан-Паулу/Гуарульос), Кампинас (кодовое деление TAM) |
![]() |
Сан-Паулу (Сан-Паулу/Гуарульос) (кодовое деление TAM) |
![]() |
Гояния (кодовое деление TRIP) |
Бывшие рейсы
[править | править код]Количество пассажиров
[править | править код]Год | Количество пассажиров |
---|---|
2003 | 364 910 |
2004 | 388 580 |
2005 | 2 893 299 |
2006 | 3 727 501 |
2007 | 4 340 129 |
2008 | 5 189 528 |
2009 | 5 617 171 |
Сентябрь 2010 | 5 269 457 |
Будущие разработки
[править | править код]31 августа 2009 года Infraero представил план модернизации [2] международного аэропорта Танкреду Невес, сосредоточившись на приготовлениях к чемпионату мира по футболу 2014 года, который будет проходить в Бразилии. Таким образом будут вложены инвестиции в:
- Строительство парковки. Стоимость 6.8. Завершение: ноябрь 2009 (Закончен в июле 2010 года) [3].
- Расширение взлётно-посадочной полосы, расширение перрона и грузового терминала, строительство дальнейших рулёжных дорожек. Стоимость 120.0. Завершение: июль 2013 года.
- Реконструкцию пассажирского терминала. Стоимость 215.5. Завершение: март 2014 года.
Примечания
[править | править код]- ↑ Airport statistics for 2009 http://www.infraero.gov.br/upload/arquivos/movi/mov_operac._1209_revisado.pdf (недоступная ссылка)
- ↑ Rittner, Daniel; Braga, Paulo Victor (2009-08-31). "Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos". Valor Econômico (порт.). pp. A4. Архивировано 6 июля 2011. Дата обращения: 20 июня 2021.
- ↑ Aeroporto de Confins (MG) amplia estacionamento de veículos (порт.). Jornal de Turismo (26 июля 2010). Дата обращения: 5 сентября 2010. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт аэропорта Танкреду Невес
- Аэропорт Танкреду Невес на сайте russobras.ru
- Текущая погода на сайтах НУОиАИ и National Weather Service
- Airport information for SBCF на сайте World Aero Data
- Airport information for SBCF на сайте Great Circle Mapper
- Accident history for CNF на сайте Aviation Safety Network