Saab 21 (Saab 21)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Saab 21
Тип ударный истребитель
Разработчик Швеция SAAB
Производитель Швеция SAAB (завод в Тролльхеттан)
Первый полёт 30 июля 1943 года
Начало эксплуатации 1945 год[1]
Конец эксплуатации 1951
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Знак ВВС Швеции с 1940 ВВС Швеции
Годы производства декабрь 1945 — январь 1949 года
Единиц произведено 298
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сааб 21 (швед. Saab 21) — шведский одноместный ударный истребитель. Разработан и серийно производился компанией СААБ в 1945—1949 годах. Выпущено 298 самолетов.

История создания

[править | править код]

Во время Второй Мировой войны Швеция желала сохранить нейтралитет и обезопасить себя от вторжения извне. Зависимость от иностранного вооружения сильно подорвала бы обороноспособность страны, поэтому шведы начали широкую программу оснащения армии оружием собственного производства.

Одним из элементов этой программы было создание современного истребителя, за которое взялась фирма Saab. Спроектированный ею Сааб-21 основывался на лицензионной версии немецкого двигателя DB-605B и имел очень необычный вид. Это был одноместный низкоплан двухбалочной схемы с толкающим винтом и трёхколёсным шасси, оснащенный мощным вооружением и катапультируемым креслом пилота.

Летно-технические характеристики J-21A

[править | править код]
Три проекции Saab J-21

Технические характеристики

[править | править код]
  • Количество двигателей: 1
  • Экипаж: 1 человек
  • Длина: 10,44 метров
  • Высота: 3,97 метров
  • Размах крыла: 11,6 метров
  • Масса пустого: 3250 кг
  • Нормальная взлетная масса: 4413 кг
  • Двигатель: DB-605B

Летные характеристики

[править | править код]
  • Максимальная скорость : 645 км/ч
  • Дальность полёта: 750 км
  • Практический потолок: 11 000 м
  • Скороподъёмность: 850 м/мин

Вооружение

[править | править код]
  • Одна 20-мм пушка
  • Два 13,2-мм пулемёта в носовой части
  • Два 13,2-мм пулемёта по бортам машины

Модификации

[править | править код]

J 21A-1

J 21A-2

A 21A-3

A 21A-3

Состоял на вооружении

[править | править код]

 Швеция

ВВС Швеции

Интересные факты

[править | править код]

Двухбалочная схема машины позволила впоследствии установить на её усовершенствованной модели турбореактивный двигатель, после чего самолёт получил обозначение J-21R

Примечания

[править | править код]
  1. Swedish military aircraft type descriptions. Дата обращения: 7 ноября 2010. Архивировано из оригинала 7 апреля 2012 года.