Opel Insignia (Opel Insignia)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Opel Insignia
Общие данные
Производитель Opel
Годы производства 2008 — настоящее время
Класс Средний
Иные обозначения Vauxhall Insignia, Holden Insignia, Buick Regal
Дизайн и конструкция
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 2 , 4 × 4
На рынке
Связанные Buick Regal
Похожие модели Peugeot 508, Dodge Avenger, Kia Optima, Nissan Teana
Сегмент D-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Opel Insignia (ˈoːpəl ɪnˈsiːɡnɪa) — автомобиль среднего класса компании Opel, пришедший на смену Opel Vectra. Выпускается с ноября 2008 года. Название произошло от англ. insignia — эмблема. Для Великобритании оно было достаточно неудачным, так как вызывало ассоциации с продававшимся в 1980-х годах одноимённым дешёвым мужским гелем для душа[1]. В 2017 году состоялась премьера второго поколения Opel Insignia.

Официально продавалась в России с февраля 2009 года по 2015 год. В Великобритании известен как Vauxhall Insignia, в Северной Америке и Китае — как Buick Regal. В Австралии изначально автомобиль продавался под брендом Opel, позднее — как Holden.

Insignia A[править | править код]

Opel Insignia A
Общие данные
Производитель Opel
Годы производства 2008—2017
Сборка Флаг Германии Opel Automobile (Рюссельсхайм, Германия)
Россия Автотор (Калининград, Россия)
Канада Oshawa Assembly (Ошава, Канада)
Китай SAIC-GM (Шанхай, Китай)
Иные обозначения Vauxhall Insignia
Buick Regal
Holden Insignia
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
Платформа GM Epsilon II
Двигатель

Бензиновые: 1,4 л. (140 л.с.)
1,6 л. (170/180 л.с.)
1,8 л. (140 л.с.)
2,0 л. (220/249 л.с.)

Дизельные: 2,0 л. (160/195 л.с.)
Трансмиссия
6-ступ. МКПП
6-ступ. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4830 мм
Ширина 1856 мм
Высота 1498 мм
Клиренс 160 мм
Колёсная база 2737 мм
Колея задняя 1587 мм
Колея передняя 1585 мм
Масса 1503 кг
На рынке
Связанные Chevrolet Malibu
Другая информация
Грузоподъёмность 517 кг (4-дверный)
532 кг (5-дверный)
555 кг (Sports Tourer)[2]
Объём бака 70 л
Дизайнер Марк Адамс
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Insignia является первым автомобилем, построенным на платформе Epsilon II, которая также использовалась на других автомобилях, таких как Saab 9-5 и Chevrolet Malibu. Новый Opel Insignia задумывался как флагманская модель легковой линейки, поскольку со снятием с производства Opel Omega немецкая компания Opel полностью покинула Е-класс.

Седан Opel Insignia
Универсал Insignia Sports Tourer

Первое поколение было показано 22 июля 2008 года на международном автосалоне в Лондоне, где модель была представлена под маркой Vauxhall. Уже в октябре того же года модель была представлена для европейского рынка в Женеве как Opel Insignia[3].

Opel Insignia являлась глобальной моделью Opel, она продавалась в Европе и России как Opel Insignia, в Великобритании как Vauxhall Insignia, в США и Китае как Buick Regal, в Австралии как Holden Insignia, в некоторых странах Латинской Америки как Chevrolet Vectra[4].

Универсал Opel Insignia Country Tourer был представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 года в качестве кросс-универсала.

Салон

С 2008 по 2017 годы для европейского рынка Opel Insignia выпускался на заводе Opel в Германии, а для российского рынка была налажена местная сборка на калининградском «Автоторе». Но на нашем рынке встречаются и американские Buick Regal, которые производили в Канаде.

Opel Insignia был победителем конкурса «Европейский автомобиль года — 2009»[5].

Рестайлинг[править | править код]

После рестайлинга

В салоне стал устанавливаться новый руль, центральной консоли с изменёнными органами управления аудиосистемы и двухзонного климат-контроля, а также появилась мультимедийная система нового поколения с иным дисплеем.

Активная безопасность в ходе рестайлинга была дополнена различными электронными системами: от адаптивного круиз-контроля до системы отслеживания трафика движения позади машины[6].

Двигатели[править | править код]

На Insignia на выбор покупателя предлагалась широкая моторная гамма. Самыми простыми являются атмосферные моторы 1.6 (115 л.с.) и 1.8 (140 л.с.), с прошивкой Евро-5 и новым катализатором.

Также предлагался турбированный двигатель 1,4 л., который мог работать на бензине или на газобаллонном (LPG) оборудовании.

До рестайлинга выпускались модели сдвигателем 1,6 л. (180 л.с.), который был конструктивно схож с 1,4-литровым вариантом, однако отличался ременным приводом ГРМ[7]. В 2013 году в ходе рестайлинга он был заменён на 170-сильный двигатель 1,6 SIDI, который значительно отличался от своего предшественника.

Встречались варианты с турбодизельным двигателем 2,0 л. (160 л.с.), также существовал аналогичный двигатель с двойным турбонаддувом и мощностью 195 л.с.

Инновации[править | править код]

На Opel Insignia A было внедрено множество новейших на тот момент опций, таких как:

  • Система адаптивных шасси «FlexRide», которая изменяет настройки подвески под манеру езды конкретного водителя[8].
  • Адаптивная система полного привода Adaptive 4x4 с межосевой муфтой «Haldex».
  • Функция адаптивного света нового поколения AFL+ (англ. Adaptive Front Light) с возможностью изменения формы и яркости светового пучка фар.
  • Система наблюдения Opel Eye с функциями оповещения о сходе с полосы движения и распознавания дорожных знаков.

OPC[править | править код]

В 2009 году был показан Opel Insignia OPC, оснащённый 2,8 литровым двигателем V6. Этот двигатель был доработан инженерами из Opel Racing Performance и выдавал 260 л.с. Двигатель работал в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач и системой полного привода[9]. Эта версия была доступна во всех типах кузова Opel Insignia (седан, хетчбэк и универсал).

Передняя подвеска HiPer Strut имела следующую конструкцию: стойка амортизатора крепилась к рычагу не через шаровую опору (МакФерсон), а через сайлентблок, что освобождало от применения дополнительной тяги для её фиксации от поворота. Вместе с системой адаптации шасси «FlexRide» эта подвеска обеспечивала лучшую управляемость и большую устойчивость в поворотах. Также на Insignia OPC устанавливалась специально разработанная для этой версии тормозная система Brembo с облегчёнными четырёхпоршневыми передними суппортами.

Уже в базовой комплектации Opel Insignia OPC имел адаптивные фары, спортивные сиденья «Recaro» (с выбором электрорегулировок и подогревом), кожаная обивка салона, климат-контроль и 20-дюймовые колёсные диски. Дополнительно могла быть установлена навигационная система с Bluetooth, камера переднего вида, парктроник и акустическая система «Infinity».

  • Opel Insignia OPC
    Opel Insignia OPC
  • Opel Insignia OPC после рестайлинга
    Opel Insignia OPC после рестайлинга
  • Opel Insignia Sports Tourer
    Opel Insignia Sports Tourer

Безопасность[править | править код]

Euro NCAP[10]
Рейтинги    Пассажир 35
Ребёнок 39
Пешеход 14
Протестированная модель:
Opel Insignia 2,0 diesel (2008)
Euro NCAP[11]

общий рейтинг
94%
79%
40%
71%
взрослый
пассажир 		ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Opel Insignia 2,0 diesel (2009)

Insignia B[править | править код]

Opel Insignia B
Общие данные
Производитель Opel
Годы производства 2017—2022 — в Европе
2017 — настоящее время — в Китае
Сборка Флаг Германии Opel Automobile (Рюссельсхайм, Германия)
Китай SAIC-GM (Шанхай, Китай)
Иные обозначения Vauxhall Insignia
Buick Regal
Holden Commodore
Дизайн и конструкция
Тип кузова 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
Платформа E2XX
Двигатель
Бензиновые 1,5—2,0 л
от 103 кВт/138 л. с. до 191 кВт/256 л. с.
Трансмиссия
6-ступ. МКПП
8-ступ. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4897 мм
4908 мм (универсал)
Ширина 1863 мм
Высота 1455 мм
Колёсная база 2829 мм
На рынке
Связанные Chevrolet Malibu
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Второе поколение Opel Insignia было представлено в марте 2017 года. На европейском рынке Opel Insignia B был доступен в вариантах кузова хетчбэк (Grand Sport), универсал (Sports Tourer) и кросс-универсал (Country Tourer)[12].

Insignia B основан на обновлённой версии платформы Epsilon II, получившей название E2XX. Значительно увеличились массово-габаритные характеристики нового поколения Insignia[13]. Дизайн Insignia B во многом основывался на концепт-каре Opel Monza 2013 года.

Opel Insignia, разработанная до вхождения Opel в PSA Group в 2017 году, является последней оставшейся моделью из всего модельного ряда Opel, которая разработана под руководством GM.

В 2022 году руководство компании Opel приняло решение снять Opel Insignia с производства до конца года. Такое решение объяснялось желанием освободить производственные мощности на заводе в Рюссельсхайме под сборку нового Opel Astra и DS4.

Другой причиной явилась невозможность создания на платформе Opel Insignia электромобиля, поскольку Opel озвучивала план перехода модельной линейки к электромобилям[14].

После 2022 года производство Insignia сохраняется в Китае, где модель производится для внутреннего рынка под названием Buick Regal.

  • Opel Insignia 2017
    Opel Insignia 2017
  • Opel Insignia Sport Tourer 2017
    Opel Insignia Sport Tourer 2017

Двигатели[править | править код]

Почти все двигатели Insignia B были четырёхцилиндровыми с турбонаддувом. Бензиновый мотор 1,5 л. имеет мощность 140 или 165 л.с. Дизельные двигатели имели объём 1,6 л. (110 или 136 л.с.), а также 2,0 л. (170 л.с.). Отдельно существовал двигатель V6 3.6 л. (320 л.с.)

Все вышеперечисленные двигатели работают в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а 6-ступенчатая автоматическая коробка могла быть установлена только на машины с двигателями мощностью 165 и 136 л.с.[13]

Рестайлинг[править | править код]

В 2019 году автомобиль подвергся модернизации: изменена решётка радиатора, расположение светодиодных ходовых огней, блоки противотуманок и увеличен логотип марки[15]. В салоне появилась беспроводная зарядка для смартфонов, медиасистема с пересмотренным интерфейсом и новая камера заднего вида[16].

Безопасность[править | править код]

Euro NCAP[17]

общий рейтинг
93%
85%
78%
69%
взрослый
пассажир 		ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Insignia Grand Sport 1.6CDTi Edition (2017)

Продажи[править | править код]

Статистика продаж Opel Insignia на различных рынках.
Рынок 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Германия 3336 36 347 28 208 26 713 20 910 16 979
Великобритания (Vauxhall Insignia) 437 36 040 37 281 46 324 32 610
Россия 0 832 1526 3863 4706
Франция 64 7977 8026 7384 4224
Нидерланды 15 5165 4139 3567 3975
Австрия н/д н/д 3022 2454 1898 1819
Швейцария 195 2956 1996 1611 1319 1053
Ирландия 15 1508 2193 2097 1704
Италия н/д 7657 12 070 (9136*) 11 730 (9675*) 4803*
Испания н/д 9974 13 157 11 238 7695
Португалия 0 1602 1912 н/д 697
Швеция 19 1393 1027 1440 1175 873
Норвегия н/д н/д 1210 1239 741
Дания н/д 862 2808 1772 1185
Финляндия 17 1148 747 819 683
Польша н/д 4328 5809 4277 3224
Чехия 0 295 454 597 437
Греция 0 5080 2419 1096 536
Венгрия н/д н/д н/д 803 933
Румыния н/д н/д 651 715 424
Латвия н/д 19 29 78 71
Европа 4584 137 711 139 012 138 755 98 537
США (Buick Regal) 0 0 12 326 40 144 24 616
Канада (Buick Regal) 0 0 820 2846 1761
Китай (Buick Regal) н/д н/д 79 358 78 844 85 440 86 050
  •  — в том числе универсалов

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Andy Bannister. GM’s New Mondeo-fighting Insignia – the Next Saturn Aura? (англ.). Autosavant.com (21 апреля 2008). Дата обращения: 7 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
  2. ↑ Opel Insignia: Technical Data Overview (англ.). Adam Opel GmbH. Дата обращения: 23 марта 2014. Архивировано из оригинала 24 марта 2014 года.
  3. ↑ Андрей Судьбин. 5 причин покупать и не покупать Opel Insignia A (G09). Колёса.ru (1 марта 2022). Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 7 января 2024 года.
  4. ↑ Борис Игнашин. Как правильно купить Opel Insignia c пробегом: незаслуженно нелюбимый. Колёса.ru (28 апреля 2015). Дата обращения: 8 января 2024. Архивировано 8 января 2024 года.
  5. ↑ "Назван победитель конкурса «Автомобиль года»". auto.mail.ru. 2008-11-17. Архивировано из оригинала 7 января 2024. Дата обращения: 7 января 2024.
  6. ↑ Роберт Есенов. Вникаем в детали рестайлинга модели Opel Insignia. Драйв (4 октября 2013). Дата обращения: 8 января 2024. Архивировано 8 января 2024 года.
  7. ↑ Надёжен ли рестайлинговый Opel Insignia: все проблемы автомобиля с пробегом. auto.ru (4 декабря 2020). Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 7 января 2024 года.
  8. ↑ Виталий Лебедев. Что такое адаптивное шасси FlexRide и как оно работает. Avtoaziya.ru (5 ноября 2019). Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 7 января 2024 года.
  9. ↑ Пётр Баканов. Opel Insignia получила российский паспорт и новые комплектации. Motor (27 июня 2011). Дата обращения: 30 декабря 2022. Архивировано 30 декабря 2022 года.
  10. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2008) (англ.)
  11. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2009) (англ.)
  12. ↑ Thanos Pappas (2022-07-19). "Opel To Discontinue The Insginia, Its Last Remaining GM Model By The End Of 2022". carscoops.com (англ.). Архивировано из оригинала 17 марта 2023. Дата обращения: 24 января 2024.
  13. ↑ 1 2 Игорь Владимирский (2017-02-17). "Opel Insignia второго поколения: перечень силовых агрегатов". Авторевю. Архивировано из оригинала 24 января 2024. Дата обращения: 24 января 2024.
  14. ↑ "OPEL INSIGNIA СНИМУТ С ПРОИЗВОДСТВА ДО КОНЦА ГОДА". motorpage.ru. 2022-07-19. Архивировано из оригинала 24 января 2024. Дата обращения: 24 января 2024.
  15. ↑ Дмитрий Елизаров. 168 глаз: как обновили Opel Insignia. Motor1.com (4 декабря 2019). Дата обращения: 14 сентября 2020. Архивировано 14 сентября 2020 года.
  16. ↑ Кирилл Кадощук. Семейство Opel Insignia подверглось плановому рестайлингу. autoreview.ru (4 декабря 2019). Дата обращения: 14 сентября 2020. Архивировано 18 сентября 2020 года.
  17. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2017) (англ.)

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Opel_Insignia&oldid=137042752