Opel Admiral (Opel Admiral)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Opel Admiral
Общие данные
Производитель Opel
Годы производства 1937—1939
1964—1977
Класс автомобиль класса люкс
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан
4‑дв. кабриолет
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 5270 мм
Ширина 1800 мм
Высота 1630 мм
Колёсная база 3155 мм
На рынке
Связанные Opel Diplomat
Opel Kapitän
Поколения
Opel Super Six
Opel Senator
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Opel Admiral — серия легковых автомобилей класса «люкс», выпускаемых германским автопроизводителем Opel в период с 1937 по 1939 год, и, после перерыва, в 1964—1977 годах.

Admiral[править | править код]

Opel Admiral AD 38 4-дверный кабриолет 1938 года

Впервые модель Admiral была запущена Opel в 1937 году и предназначалась для конкуренции с такими автомобилями, как Horch, Mercedes-Benz и Maybach. Admiral был доступен в виде 4-дверного седана и кабриолета. Двигатель — рядный 6-цилиндровый рабочим объёмом 3,6, развивавший максимальную скорость 132 км/ч. Производство Admiral было свёрнуто в 1939 году в связи с переходом Opel на производство военной продукции.

Admiral A[править | править код]

После долгого перерыва, в 1964 году Opel возобновляет производство Admiral, который теперь стал частью так называемой серии «KAD» (Kapitän, Admiral, Diplomat). Admiral находился в середине этой тройки и мог иметь следующие двигатели: рядный 6-цилиндровый OHV объёмом 2,6 л, мощностью 100 л/с (74 кВт) и максимальную скорость 158 км/ч, с сентября 1968 года рядный 6-цилиндровый CIH объёмом 2,8 л, мощностью 125 л/с (92 кВт) и максимальной скоростью 170 км/ч. В 1965 году производство 2,6 моторов было прекращено. Кроме того, Admiral мог оснащаться V8—двигателем Chevrolet 4,8 л, который также устанавливался на Opel Diplomat. В конце 1967 года двигатели 2,8 л получили двухкамерные карбюраторы HL (мощность увеличилась до 140 л/с, 103 кВт). В то же время все модели KAD получили новое шариковое рулевое управление и обновлённые приборные панели.

С 1964 по 1968 год было выпущено 55 876 Admiral (всего 89 277 KAD), что сделало его самым популярным из тройки.

Admiral B[править | править код]

Opel Admiral B

Admiral B был представлен в марте 1969 года на Женевском автосалоне[1] вместе с обновлёнными Kapitän и Diplomat. Производство Kapitän было свёрнуто в мае 1970 года; Admiral и Diplomat выпускались до конца 1977 года, после чего их сменила модель Opel Senator в следующем, 1978 году.

Admiral B был доступен со следующими двигателями: 1-bbl — рядным 6-цилиндровым объёмом 2,8 л (132 PS Opel Admiral), 2-bbl (145 PS Opel Admiral 2800 S, мощностью 143 л/с 107 кВт) и аналогичный последнему, но с впрыском топлива (165 PS Opel Admiral E, мощностью 163 л/с, 121 кВт). Это была первая модель Opel с впрыском топлива.[1] Все модели оснащались либо 4-ступенчатой механической, либо 3-ступенчатой автоматической КПП. Начиная с января 1972 года установка на Admiral E механической коробки передач прекращена. Задний мост Admiral B имел трубки De Dion.[1]

В 1975 году индексы моделей были понижены до 129/140/160 PS в связи с новыми стандартами по ограничению вредных выбросов.

Opel выпустил 33,000 экземпляров Admiral B с 1968 по 1977 год.

Литература[править | править код]

  • Хальфан Ю. А. Описание конструкций автомобилей иностранных марок. — М.: Машгиз, 1948. — 242 с. — 15 000 экз.
  • Werner Oswald, Deutsche Autos 1945—1975. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1975. ISBN 3-87943-391-7.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 New Models at Geneva: Big Opels get De Dion suspension (англ.) // Autocar : magazine. — Vol. 130 (nbr 3812). — P. page 29.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Opel_Admiral&oldid=135880980