Nissan Pao (Nissan Pao)
| Nissan Pao | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_front.jpg) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Nissan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1989—1991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка | Йокосука, Япония | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 3‑дв. хетчбэк (5‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5-ступ. механическая 3-ступ. автоматическая |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 3740 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1570 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1475-1480 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 165 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2300 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1355 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1365 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 720-760 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса | 995-1035 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные |
Nissan Be-1 Nissan Figaro Nissan March |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 40 л | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Ёширо Кобата, Наоки Сакаи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nissan Pao — ретро-стилизованный трёх-дверный хетчбэк, выпускавшийся компанией Nissan с 1989 по 1991 годы, и изначально продававшийся исключительно в Японии через сеть Nissan Cherry Store.
Впервые представленный на Токийском автосалоне в октябре 1987 года, Пао был доступен с текстильным люком или без него, и изначально появился на рынке не под маркой Nissan и только по предварительному заказу, проходившему с 15 января по 14 апреля 1989 года[1].
Из-за того, что автомобили Pao, Figaro, Be-1 и S-Cargo строились на заводе Pike, они известны как «Pike cars».
В 2011 году, журналист Фил Паттон, писавший для New York Times, называется эти автомобили «высотой постмодернизма»[2] и «беззастенчивым ретро, беспорядочно сочетающими в себе элементы Citroën 2CV, Renault 4, Mini [и] Fiat 500».[2]
История
[править | править код]
Автомобиль стал частью серии «Pike», он был разработан как ретро городской автомобиль на пресс-формах Be-1. Она получила внешние дверные петли, аналогичные Austin Mini 1960-х годов, ставшие модными в Японии, съёмная матерчатая крыша, как у Citroën 2CV, и двустворчатая задняя дверь, как на первом британском хетчбэке автомобиля Austin A40 Farina Countryman[3][4]. Be-1, Pao, Figaro и S-Cargo были попытками создать автомобили с дизайном, подходящим под Panasonic, Sony и другие продукты персональной электроники[5].
Двигатель MA10S, объёмом 1,0 литр (987 куб.см), устанавливался от автомобиля March/Micra в сочетании с трёх-скоростной автоматической или пяти-ступенчатой механической коробкой передач. Двигатель выдавал мощность 52 л.с. (38 кВт) при 6000 оборотах в минуту и 75 Нм крутящего момента при 3600 оборотах в минуту[6].
Шасси получило реечное рулевое управление, независимую подвеску со стойками спереди и четырёх-рычажную с пружинами сзади. Тормоза спереди дисковые, сзади барабанные. Размер шин — 155/SR12. Дизайн Pike cars (за исключением Figaro), как правило, приписывают Наоки Сакаи, который также участвовал в создании автомобили компании Toyota, которые повторяли серию «Pike»[5].
Машина продавалась в течение 3-х месяцев, начиная с января 1989 года. В общей сложности выпущена 31 тысяча таких автомобилей.
Примечания
[править | править код]- ↑ 日産：NISSAN MUSEUM (яп.). Дата обращения: 7 ноября 2016. Архивировано из оригинала 17 сентября 2015 года.
- ↑ 1 2 Phil Patton. Nissan’s Cartoon Cars, Once So Hip. The New York Times (18 марта 2011). Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 19 октября 2017 года.
- ↑ Lewin, Tony; Borroff, Ryan; Callum, Ian. How to Design Cars Like a Pro (неопр.). — Motorbooks[англ.], 2010. — С. 185.
- ↑ Copping, Richard. VW Golf: Five Generations of Fun: The Full Story of the Volkswagen Golf (англ.). — Veloce Publishing[англ.], 2006. — P. 17.
- ↑ 1 2 Phil, Patton. Nissan’s Cartoon Cars, Once So Hip (англ.) // The New York Times : newspaper. — 2011. — 18 March. Архивировано 22 марта 2011 года.
- ↑ 日産 パオ（1989年01月～1989年12月）1.0 キャンバストップ (Nissan Pao (1989.01-1989.12): 1.0 Canvas Top) (яп.). Car Sensor Lab Catalog. Recruit Co. Дата обращения: 7 ноября 2016. Архивировано из оригинала 19 декабря 2011 года.
Ссылки
[править | править код]- Каталог автомобиля Pao (яп.)
