Nissan Almera Tino (Nissan Almera Tino)
| Nissan Almera Tino (V10) | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Nissan |
| Годы производства | 1998—2006 |
| Сборка |
 Барселона, Испания |
| Класс | Компактвэн |
| Иные обозначения | Nissan Tino (Япония) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. минивэн (5‑мест.) |
| Платформа | Nissan Almera |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
|
Бензиновые: 1,8 л (84 кВт) 2,0 л (100 кВт) Дизельные: 2,2 л (82-100 кВт) |
|
| Трансмиссия | |
| АКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4264 мм |
| Ширина | 1758 мм |
| Высота | 1608 мм |
| Колёсная база | 2535 мм |
| Масса | 1380 кг |
| Полная масса | 1525 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Renault Scénic, Citroën Xsara Picasso |
| Похожие модели | Fiat Multipla |
| Сегмент | M-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Nissan Almera Tino (также известен как Nissan Tino в Японии) — компактвэн компании Nissan, производившийся с 1998 по 2006 год в Японии и с 2000 по 2006 год в Европе.
История[править | править код]
Nissan Almera Tino основан на небольшом хетчбэке Almera (отсюда и название), появившимся на рынке 3 года назад. Также этот компактвэн был создан для замены универсала Sunny, производившегося на рынке аж с 1966 года.
Продажи на рынке Японии стартовали в 1998 году. В 1999 году на автосалоне в Нью-Йорке был представлен концепт High Utility Tino — прототип европейского Tino.[1] Для Европы Tino был представлен в 2000 году, а продажи начались в июле того-же года. Для Европы Almera Tino производился в Испании, в Барселоне.
Рестайлинг[править | править код]
В январе 2003 года Almera Tino прошёл рестайлинг. Был немного изменён экстерьер, также от Renault был добавлен новый двигатель 1,8 л. мощностью 114 л.с., а версия со стандартным 2-литровым бензиновым двигателем и опциональной N-CVT трансмиссией была снята с производства. Продажи нового Almera Tino начались в апреле 2003 года.[2]
Almera Tino производился в вариантах S, SE и SVE. В базовой комплектации Tino S — климат-контроль, CD-плеер и бортовой компьютер. На версии SE стоят 15-дюймовые легкосплавные диски, люк в крыше с электронным приводом, камера заднего вида для парковки, задние стёкла снабжены электронными стеклоподъёмниками. Для версии SVE добавлены передние противотуманные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски, DVD-система со спутниковой навигацией и система стабилизации движения.[2]
В январе 2006 года Almera Tino был окончательно снят с продаж. Ему на замену пришёл субкомпактвэн Nissan Note.
-
Модель до рестайлинга -
Вид сзади -
Модель после рестайлинга -
Вид сзади
Оснащение[править | править код]
Almera Tino создан на однотипной платформе типа MS (medium-small), на которой также выпускаются седан и хетчбэк Nissan Almera 2000 модельного года. С 2000 по 2003 годы линейка двигателей в Европе состояла из бензиновых двигателей: 1,8 л мощностью 114 л.с. и 2,0 л мощностью 136 л.с и двух дизельных двигателей объёмом 2,2 л мощностями 112 и 136 л.с. 1,8-литровый мотор комплектуется гидромеханическим 4-ступенчатым автоматом, 2,0-литровый — бесступенчатой автоматической трансмиссией CVT. Tino оборудована дисковыми тормозами на всех колёсах и ABS.
Выпускается в нескольких исполнениях по уровню отделки салона: Comfort, Ambience и Luxuri.
Обзоры и оценки[править | править код]
Российский автомобильный сайт «Колёса.ru» протестировал автомобиль в 2004 году. Были отмечены дизайн автомобиля, который «просто не может остаться незамеченным» и простор в салоне. Высота сидений автомобиля позволяет, по словам редакции «заходить» в автомобиль, а не садиться. Багажник автомобиля редакцию не обрадовал, сам по себе он маленький, хотя, если сложить сиденья, то можно увеличить его до 1950 л. Автомобиль достойно повёл себя и при быстрой езде, крены не велики, однако, по словам редакции, «серьезные ямы лучше объезжать стороной»[3]. Ещё один тест-драйв был проведён редакцией журнала «Авторевю». Автор публикации лично проехал на автомобиле из Барселоны в Андорру на автомобиле[4][Комм. 1].
Маркетинг[править | править код]
В ТВ-рекламе Almera Tino 1999 года в Японии появился мистер Бин и его плюшевый медведь, персонажи Роуэна Аткинсона.
Безопасность[править | править код]
Автомобиль прошёл тест EuroNCAP в 2001 году. Тест прошёл не без неприятностей. Выяснилось, что программное обеспечение сенсора боковой подушки безопасности работает некорректно, поэтому тест пришлось проходить заново. Фронтальный краш-тест автомобиль прошёл отлично, единственной проблемой было травмоопасное место под рулевой колонкой, из-за которого водитель может получить травму колен, несмотря на то, что Nissan попытался решить эту проблему с помощью специальных накладок. С боковым ударом как раз и возникла вышеупомянутая проблема сенсора подушки безопасности, но после её устранения боковой краш-тест прошёл идеально. Что касается ребёнка (в результатах ещё нет баллов за ребёнка, так как их ввели лишь в 2003 году), то была зафиксирована высокая нагрузка на шею, однако частично это произошло из-за модели модели кресла. Пешеходов автомобиль тоже защищает слабо, передний край капота признан небезопасным.
| Euro NCAP[5] | |||
|---|---|---|---|
| Рейтинги | Пассажир |   |
30 |
| Пешеход |  |
16 | |
| Протестированная модель: Nissan Almera Tino 1.8 Luxury (2001) | |||
Комментарии[править | править код]
- ↑ Приведена копия материала с сайта infocar.ua, оригинальная публикация является платной. Доказательство
Примечания[править | править код]
- ↑ (англ.) 1999 New York Show: Trucks (недоступная ссылка)TheCarConnection.com, 5 april 1999
- ↑ 1 2 Nissan представляет дизельную Almera Tino. autonews.ru. РБК Autonews (2 апреля 2003). Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано 3 февраля 2022 года.
- ↑ Nissan Almera Tino: Переальмерок. kolesa.ru. Колёса.ru (19 января 2004). Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано 3 февраля 2022 года.
- ↑ Голубой вагон бежит, качается... autoreview.ru. Авторевю №11 (2000) (1 мая 2000). Дата обращения: 3 февраля 2022. Архивировано 3 февраля 2022 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2001) (англ.)
Ссылки[править | править код]
Автомобили Nissan (2000—2022) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Российский рынок | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||