Mercedes-Benz Vision CLS (Mercedes-Benz Vision CLS)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Mercedes-Benz Vision CLS
Общие данные
Производитель Mercedes-Benz
Годы производства 2003
Класс концепт-кар
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. купе (4‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
Трансмиссия
Массогабаритные характеристики
Длина 4910 мм
Ширина 1851 мм
Высота 1391 мм
Колёсная база 2854 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Mercedes-Benz Vision CLS — концептуальный автомобиль от немецкой компании Mercedes-Benz, представленный в 2003 году. Премьера концепт-кара состоялась в рамках Франкфуртского автосалона. При помощи данной модели концерн Daimler AG планировал выйти на новую рыночную нишу четырёхдверных купе, благодаря чему автомобиль получил вместительный кузов седана с характерным дизайном двухместных купе. В связи с успехом концепции у публики компанией было принято решение о продолжении работы и уже в 2004 году состоялся дебют новой серии автомобилей немецкой марки — CLS-класса в лице модели C219.

Вид автомобиля сверху

Концепт-кар Mercedes-Benz Vision CLS был представлен широкой публике осенью 2003 года на Франкфуртском автосалоне. В новом автомобиле инженеры и дизайнеры компании решили совместить практичность повседневных автомобилей в кузове седан и экстерьер купе. В результате концепт-кар получил четыре двери, вместительный салон с четырьмя посадочными местами, а также плавный, с большими наклонами плоскостей внешний дизайн. По сути автомобиль стал промежуточным звеном между E и CLK-классами компании[1].

Vision CLS — это поколение купе, которое идёт впереди остальных.Юрген Хабберт, бывший член правления DaimlerChrysler и глава Mercedes Car Group

Автомобиль оснастили дизельным твин-турбо V6 двигателем мощностью 265 л. с. (195 кВт, 560 Н·м крутящего момент) и 7-ступенчатую АКПП 7G-Tronic[2]. Разгон с 0 до 100 км/ч составлял 6,4 секунды с ограничением электроникой максимальной скорости в 250 км/ч. При этом автомобиль полностью соответствовал нормам Евро-4 с расходом топлива (NEDC) в 7,5 литра на 100 км[2].

Их технических решений на автомобиле Vision CLS присутствовали система Active Light System от Mercedes-Benz E-класс (W211), система динамичного освещения поворотов, электрогидравлические тормоза Sensotronic Brake Control от Mercedes-Benz SL (R230), адаптивные передние и боковые подушки безопасности, преднатяжители ремней с ограничителями усилия натяжения[2].

В плане интерьера модель получила приборную панель и передние стойки обитые кожей, стеклянную крышу, багажник объёмом 470 литров. Мягкая кожаная обивка была также использована на сиденьях и дверных панелях. Расстояние между передними и задними сиденьями составляет 83 сантиметра[2]. Запас в 92 см в задней части автомобиля вышел далеко за рамки обычных размеров для купе подобных размеров.

Дальнейшим развитием концепт-кара стал отдельный Mercedes-Benz CLS-класс, запущенный в производство в 2004 году.

Автомобиль послужил отправной точкой для будущей серии четырёхдверных купе компании. На нём были отработаны многие дизайнерские решения, которые легли в основу первого поколения CLS-класса. Передняя часть кузова получила как новые, так и уже известные технологические решения[2]. Особенностью концепт-кара стала передняя оптика особой формы, напоминающей банан, благодаря чему за серийной версией модели закрепилось аналогичное прозвище[3][4]. Особым элементом передней части автомобиля также стали центрально расположенная фирменная эмблема компании в виде звезды и сетчатая решётка радиатора, а также иные конструктивные особенности, характерные для продукции компании.

Боковой вид автомобиля характеризуется плавными, округлыми и гладкими линиями. Характерной особенностью стала высокая поясная линия кузова. Дугообразная крыша плавно начинается от капота и заканчивается у багажника. Заднюю часть модели украшают фонари особой формы, центральная фирменная эмблема и выхлопные трубы.

Салон автомобиля

В оформлении салона концепт-кара компания применила яркие цветовые решения, а также различные обивочные материалы, такие как дерево и кожа[2]. Панель приборов и A-стойки отделали натуральной кожей, обработанной в соответствии с традиционными методами. Мягкая светлая кожаная обивка также использовалась на сиденьях и дверных панелях. Деревянная отделка представляла собой светлый дубовый шпон ручной обработки с зернистой текстурой.

Внутреннее пространство Vision CLS установило новые стандарты для автомобилей в кузове купе. Расстояние до 83 сантиметров между передним и задним сиденьями сблизило модель с классическими седанами. Запас пространства в задней части размером в 92 сантиметра значительно превосходил обычные размеры для купе таких габаритов[2]. Задние пассажиры разделены центральным туннелем, где нашлось достаточно места для подстаканников, отсека для мелочей, климат-контроля и аудиосистемы[5]. Объём багажника составил 470 литров (по нормам VDA).

В качестве силового агрегата для автомобиля было принято решение установить практичный дизельный двигатель (цель концептуального автомобиля — совместить практичность с харизматичным экстерьером). Тем не менее, некоторые автомобильные журналисты нашли данное решение спорным[6]. Максимальная мощность агрегата составляет 195 кВт (265 л. с.), крутящий момент — 560 Н·м. Для передачи мощности к колёсам была использована семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic[1]. В результате от 0 до 100 км/ч модель разгоняется за 6,4 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч. Несмотря на высокие показатели мощности автомобиль полностью соответствует экологическим нормам Евро-4 и имеет комбинированный расход топлива (по методике NEDC) 7,5 литра на 100 км[2].

Ходовая часть

[править | править код]

Концепт-кар Vision CLS получил спортивно настроенное шасси, пневмоподвеску Airmatic DC (независимая как спереди, так и сзади), чувствительный к изменению скорости усилитель руля, а также 19-дюймовые легкосплавные колёсные диски с низкопрофильной резиной[5]. Модель имеет классическую переднемоторную заднеприводную компоновку. Тормозная система дисковая, вентилируемая (спереди).

Безопасность

[править | править код]

Передние сиденья концепт-кара оснастили адаптивными подушками безопасности, надувными оконными шторками и боковыми подушками безопасности, а также натяжителями ремней и адаптивными ограничителями силы ремня на всех сиденьях. Другие технические особенности Vision CLS включают систему активного освещения, вращающиеся биксеноновые лампы для подсветки дорожного пространства при прохождении поворотов, а также электрогидравлическую тормозную систему Sensotronic Brake Control (SBC)[1].

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 Mercedes-Benz Vision CLS (англ.). Car and Driver (сентябрь 2003). Дата обращения: 7 декабря 2017. Архивировано 7 декабря 2017 года.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 Mercedes-Benz Concept Vehicles – the Shape of the Future (англ.). Daimler AG. Дата обращения: 7 ноября 2015. Архивировано 7 декабря 2017 года.
  3. Бисембин Асатур. «Банан» номер три: Mercedes-Benz CLS продаст имя, но не душу. За рулём (23 ноября 2016). Дата обращения: 7 декабря 2017. Архивировано 7 декабря 2017 года.
  4. Auto News: Benz remodels the banana – 2018 CLS (англ.). The Daily Star (6 декабря 2017). Дата обращения: 7 декабря 2017. Архивировано 7 декабря 2017 года.
  5. 1 2 Иванов Сергей. Mercedes-Benz Vision CLS: Кроссовер для сибаритов. Авто Центр (27 октября 2003). Дата обращения: 7 декабря 2017. Архивировано 7 декабря 2017 года.
  6. Mercedes-Benz Vision CLS Concept (англ.). Automobile Magazine (9 сентября 2003). Дата обращения: 7 декабря 2017. Архивировано 7 декабря 2017 года.